Volkswagen Touran Quiz
Chauffage, ventilation et climatisation

Évaporateur

Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation
Informations générales sur la peinture — 130Guide de remorquage — 4Informations sur les jantes et les pneumatiques — 111Installation électrique — 104Chauffage, ventilation et climatisation — 106
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Attention : les outils ou produits non homologués, comme les additifs d'étanchéité, peuvent endommager le système ou provoquer des dysfonctionnements.

Utiliser uniquement les outils et matériaux homologués par le constructeur.

La garantie est annulée en cas d'utilisation d'outils ou de matériaux non homologués.
Tous les composants du circuit de fluide frigorigène soumis au contrôle qualité doivent toujours être obturés (utilisez les capuchons d'origine de la pièce d'origine). Remplacez les composants endommagés ou qui fuient du circuit de fluide frigorigène. Voir → Chapitre « Composants, remplacement ». Jusqu'à présent, les pièces d'origine (compresseur, réservoir, filtre déshydrateur, évaporateur et condenseur) étaient remplies d'azote gazeux. Cette charge est progressivement abandonnée. Il y a peu ou pas d'égalisation de pression lors du retrait des bouchons d'obturation de la pièce d'origine.
Le fluide frigorigène liquide s'évapore dans les serpentins de tuyaux de l'évaporateur. La chaleur nécessaire à cette évaporation est prélevée sur l'air circulant sur les ailettes de l'évaporateur. L'air se refroidit. Le fluide frigorigène s'évapore et est aspiré par le compresseur de climatisation avec la chaleur absorbée. Une quantité définie de fluide frigorigène est acheminée vers l'évaporateur par un restricteur ou un détendeur. Dans les systèmes à détendeur, le débit est régulé de façon à ce que seul du fluide frigorigène gazeux sorte à la sortie de l'évaporateur. Evaporator

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Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.