Volkswagen Touran Quiz
Chauffage, ventilation et climatisation

Soupape de surpression

Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation
Informations générales sur la peinture — 130Guide de remorquage — 4Informations sur les jantes et les pneumatiques — 111Installation électrique — 104Chauffage, ventilation et climatisation — 106
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Attention : les outils ou produits non homologués, comme les additifs d'étanchéité, peuvent endommager le système ou provoquer des dysfonctionnements.

Utiliser uniquement les outils et matériaux homologués par le constructeur.

La garantie est annulée en cas d'utilisation d'outils ou de matériaux non homologués.
Tous les composants du circuit de fluide frigorigène soumis au contrôle qualité doivent toujours être obturés (utilisez les capuchons d'origine de la pièce d'origine). Remplacez les composants endommagés ou qui fuient du circuit de fluide frigorigène. Voir → Chapitre « Composants, remplacement ». Jusqu'à présent, les pièces d'origine (compresseur, réservoir, filtre déshydrateur, évaporateur et condenseur) étaient remplies d'azote gazeux. Cette charge est progressivement abandonnée. Il y a peu ou pas d'égalisation de pression lors du retrait des bouchons d'obturation de la pièce d'origine.

La soupape de surpression est montée sur le compresseur de climatisation ou sur le déshydrateur-filtre.

À une surpression d'environ 38 bar (551 psi), la soupape s'ouvre et se referme une fois la pression redescendue (environ 30 bar (435 psi)).

Le réfrigérant ne s'échappe pas complètement.

Selon la version, un disque plastique transparent peut être monté ; il se brise dès que la soupape est activée.		 Pressure Relief Valve

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.