Установка узла валов и корпуса (A/T)

Установите узел дифференциала в корпус гидротрансформатора.

Установите отражательную пластину.

Соберите основной, промежуточный и вторичный валы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если ступица выбора передачи заднего хода промежуточного вала запрессовывается, перейдите к шагу 4.

• Если ступица выбора передачи заднего хода промежуточного вала не запрессовывается, перейдите к шагу 5.

Соедините узел основного вала (A), узел промежуточного вала (B) и узел вторичного вала (C) и установите их в корпус гидротрансформатора.

Соедините узел промежуточного вала и узел вторичного вала, затем установите их в корпус гидротрансформатора и установите узел основного вала. Установите игольчатые подшипники, шестерни 4-й и 5-й передач и ступицу выбора передачи заднего хода на промежуточный вал.

Поверните вал вилки переключения (A) так, чтобы большое фаска-отверстие (B) было направлено к отверстию под болт вилки (C) вилки переключения (D).

Установите вилку переключения и селектор заднего хода одновременно на вал вилки переключения и промежуточный вал. Закрепите вилку переключения на валу вилки болтом и новой стопорной шайбой (E), затем отогните стопорный язычок шайбы к головке болта.

Установите игольчатый подшипник и шестерню заднего хода промежуточного вала на промежуточный вал.

Установите промежуточную шестерню заднего хода в корпус коробки передач.

Установите три установочных штифта (A) и новую прокладку (B) на корпус гидротрансформатора (C).

Совместите пружинный штифт (D) вала управления (E) с пазом (F) корпуса коробки передач, поворачивая пластину фиксатора вала управления. Не сжимайте концы вала управления при повороте вала. Если концы сжаты, из-за люфта между валом управления и выключателем возможен неправильный сигнал или ошибочное положение селектора.

Установите корпус коробки передач (G) на корпус гидротрансформатора. Не устанавливайте датчик частоты вращения входного вала (основного вала) и датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) до установки корпуса коробки передач на корпус гидротрансформатора.

Обмотайте конец отвертки лентой, чтобы не повредить зубья промежуточной шестерни заднего хода. Поворачивайте промежуточную шестерню отверткой, чтобы зацепить ее с шестернями заднего хода.

Установите болты крепления корпуса коробки передач и затяните их моментом 44 Н·м (4,5 кгс·м, 33 фунт-сила·фут) в не менее чем две ступени крест-накрест.

Установите разъем жгута электромагнитных клапанов переключения (E) в корпус коробки передач с новым уплотнительным кольцом (F).

Подключите разъем проводов WHT и ORN к электромагнитному клапану переключения B. Датчик температуры ATF встроен в разъем проводов WHT.

Подключите клеммы жгута к электромагнитным клапанам:

• разъем провода BLU к электромагнитному клапану переключения A.

• разъем провода GRN к электромагнитному клапану переключения C.

• разъем провода YEL к электромагнитному клапану переключения D.

Установите крышку электромагнитных клапанов переключения (A), два установочных штифта (B) и новую прокладку (C).

Установите щуп уровня ATF.