Модуль управления ESP

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   В случае автомобиля G 3.5 MPI, G3.8 GDI удаление регулируемого впуска электромагнитный привод (VIS). (См. Механическая система двигателя — «Соленоид регулируемого впуска (VIS)). привод")
3. 3
   Потяните вверх замок разъема HECU, а затем отсоедините разъем. (А).

   

4. 4
   Отделите тормозные трубки от HECU, отвернув гайки (6 шт.) против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

   Момент затяжки : 13,7–16,7 Н·м

   

   Момент затяжки : 18,6–23 Н·м

   

5. 5
   Ослабьте гайку крепления модуля управления ESP (А) и снимите ESP. блок управления с автомобиля.

   Момент затяжки : 16,7–26 Н·м

   

6. 6
   Отделите кронштейн (B) после удаления крепежного болта из HECU. (А).

   

Монтаж

1. 1
   Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. 2
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. Система ESP (электронная программа стабилизации) — «Прокачка системы ESP»)
3. 3
   Подключите GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью. панель.
4. 4
   Проведите вариантное кодирование.
5. 5
   Проведите автоматическую калибровку сенсора.
6. 6
   Проведите калибровку датчика продольного ускорения.
7. 7
   После замены модуля управления ESP выполните «Проверку сборки (ECU замена)" дополнительной функции, чтобы проверить, успешно.

Корректирование

1. 1
   Подсоедините разъем самодиагностики (16-контактный), расположенный под водительской стороной. краш-пад к устройству самодиагностики, а затем включите самодиагностику устройство после включения ключа.
2. 2
   Выберите «модель автомобиля» и «ESP/ESC» на экране выбора автомобиля GDS, затем выберите ОК. [Сброс кода варианта]

   

   [Вариант кодирования]

   

   

   [Калибровка датчика продольного ускорения]

   

   Проверка сборки (замена ЭБУ)