Отсоедините тормозные трубки от HECU, отвернув гайки против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Момент затяжки : ABS: 12,7 ~ 16,7 Н·м ESC: 18,6 ~ 23 Н·м [левый руль] [Правый руль]
Потяните вверх замок разъема HECU, затем отсоедините разъем.
Ослабьте болты (А) и гайку (В) кронштейна HECU, затем снимите HECU и кронштейн.
Момент затяжки : 16,7 ~ 26 Н·м
[левый руль] [Правый руль]
Никогда не пытайтесь разбирать HECU.
HECU необходимо транспортировать и хранить в.
Никогда не ударяйте по HECU.
Выверните 3 болта, затем снимите кронштейн с HECU.
Момент затяжки : 10,8 ~ 13,7 Н·м
Монтаж
Установка обратна снятию.
Затяните крепежные болты и гайки HECU с указанным моментом.
После установки прокачайте тормозную систему. (См. прокачку АБС)
Вариантное кодирование. Автомобили 2WD и 4WD делят HECU друг с другом. Чтобы применить соответствующее транспортное средство, HECU необходимо выполнить процесс кодирования вариантов. Процесс вариантного кодирования необходим, когда:
А.
HECU заменен.
Б.
C1702 Обнаружен код DTC (ошибка вариантного кодирования).
Выполните вариантное кодирование.
Выполните калибровку продольного датчика. (См. ESC (Электронная система стабилизации) — «Датчик продольного ускорения»)
[Автоматическая калибровка датчика]
[Настройка управления системой помощи при трогании на подъеме]
[Калибровка датчика продольного ускорения]
?
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Tucson LM: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
