Procedure di riparazione dell'unità di controllo ESC

Rimozione

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   Spegnere il quadro.
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   Scollegare le tubazioni dei freni dalla HECU svitando i dadi in senso antiorario con una chiave a forchetta. Coppia di serraggio: ABS: da 12,7 a 16.7 N·m ESC: da 18,6 a 23 N·m [guida a sinistra]

   

   [Guida a destra]

   

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   Sollevare il fermo del connettore della HECU, quindi scollegare il connettore.
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   Allentare i bulloni (A) e il dado (B) della staffa della HECU, quindi rimuovere la HECU e la staffa.

   Coppia di serraggio: 16,7 ~ 26 N·m

   [Guida a sinistra]

   

   [Guida a destra]

   

   Non tentare mai di smontare l'HECU. L'HECU deve essere trasportata e conservata in. Non colpire mai la HECU.

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   Svitare i 3 bulloni, quindi rimuovere la staffa dall'HECU.

   Coppia di serraggio: 10,8 ~ 13.7 N·m

Installazione

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   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
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   Serrare i bulloni e i dadi di fissaggio dell'HECU alla coppia specificata.
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   Dopo l'installazione, spurgare il sistema frenante. (Vedere spurgo ABS)
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   Codifica delle varianti. I veicoli 2WD e 4WD utilizzano la stessa HECU. Per adattare la HECU al veicolo corretto, è necessario eseguire la procedura di codifica delle varianti. La codifica delle varianti è necessaria quando:

   A.	La HECU è stata sostituita.

   B.	È stato rilevato il codice DTC C1702 (errore di codifica delle varianti).

   Eseguire la codifica delle varianti.

   

   

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   Eseguire la calibrazione del sensore longitudinale. (Vedere ESC (Controllo elettronico di stabilità) — «Sensore di accelerazione longitudinale»)