Procédures de réparation de l'unité de commande ESC

Dépose

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   Coupez le contact.
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   Débranchez les conduites de frein de la HECU en desserrant les écrous dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé. Couple de serrage : ABS : 12,7 ~ 16.7 N·m ESC : 18,6 ~ 23 N·m [conduite à gauche]

   

   [volant à droite]

   

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   Tirez le verrou du connecteur de la HECU vers le haut, puis débranchez le connecteur.
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   Desserrez les boulons (A) et l'écrou (B) du support de la HECU, puis déposez la HECU et le support.

   Couple de serrage : 16,7 ~ 26 N·m

   [volant à gauche]

   

   [volant à droite]

   

   Ne tentez jamais de démonter le HECU. Le HECU doit être transporté et stocké dans. Ne frappez jamais la HECU.

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   Dévissez les 3 boulons, puis déposez le support du HECU.

   Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

Pose

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   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
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   Serrez les boulons et écrous de fixation du HECU au couple spécifié.
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   Après l'installation, purgez le circuit de freinage. (Voir Purge ABS)
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   Codage des variantes. Les véhicules 2WD et 4WD utilisent la même HECU. Pour adapter la HECU au véhicule concerné, la procédure de codage des variantes doit être effectuée. Le codage des variantes est nécessaire lorsque :

   A.	La HECU a été remplacée.

   B.	Code DTC C1702 détecté (erreur de codage des variantes).

   Effectuez le codage des variantes.

   

   

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   Effectuez l'étalonnage du capteur longitudinal. (Voir ESC (Contrôle électronique de stabilité) — « Capteur d'accélération longitudinale »)