Блок реле (моторный отсек) Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Вытащите реле из блока реле в моторном отсеке.
3. 3
   Должна быть преемственность между № 30 и № 87. клеммы, когда питание и земля подключены к № 85 и № 86 терминалы.
4. 4
   Не должно быть непрерывности между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания.

   

   

5. 5
   Должна быть преемственность между № 30 и № 87. клеммы, когда питание и земля подключены к № 85 и № 86 терминалы.
6. 6
   Между клеммами № 30 и № 87 должна быть непрерывность при отключении питания.

   

   

7. 7
   Должна быть преемственность между № 30 и № 87. клеммы, когда питание и земля подключены к № 85 и № 86 терминалы.
8. 8
   Не должно быть непрерывности между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания.

   

   

   

9. 9
   Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта и что предохранители надежно закреплены.
10. 10
    Правильно ли указаны номиналы предохранителей для каждой цепи?
11. 11
    Есть ли перегоревшие предохранителиx Если необходимо заменить предохранитель, обязательно используйте новый предохранитель одинаковая емкость. Всегда определяйте, почему предохранитель перегорел первым и полностью устранить проблему перед установкой нового предохранителя.

    

Силовое реле (тип А) Проверьте целостность цепи между клеммами. A : Реле вентилятора B : Реле звукового сигнала C : Реле вентилятора охлаждения (низкий уровень) D : Пусковое реле E : Реле охранной сигнализации F : Реле обогревателя заднего стекла G : реле банкомата H : Реле антиобледенителя ветрового стекла I : Реле вентилятора охлаждения (высокий уровень) J : Реле кондиционера K : Реле топливного насоса L : Реле нагревателя PTC №1 M : Реле нагревателя PTC № 2 N : Реле нагревателя PTC № 3 O : Реле нагревателя топливного фильтра Силовое реле (тип B) Проверьте целостность цепи между клеммами. A : Реле стеклоочистителя (высокий уровень) B : реле стеклоочистителя (низкий уровень) Силовое реле (тип C) Проверьте целостность цепи между клеммами. А : Главное реле Предохранитель Мульти предохранитель

Мультипредохранитель необходим для замены в массе при повреждении только одного предохранителя. При замене многофункционального предохранителя точно ориентируйтесь на схему «Моторный отсек — расположение компонентов». Правильно используйте номиналы нескольких предохранителей для каждой цепи.