RISCALDAMENTO E VENTILAZIONE/CLIMATIZZATORE

Condotti dell'aria

Condotti dell'aria. L'aria normale, riscaldata o raffreddata viene immessa nell'abitacolo attraverso i condotti.

La distribuzione dell'aria viene regolata dal selettore rotante 3 — vedere figura

I condotti 3 e 4 si aprono e si chiudono separatamente tramite le manopole situate accanto alle bocchette di uscita dell'aria.

La direzione verticale od orizzontale dei flussi viene regolata dalle alette incorporate con leve per modificarne la posizione.

Comandi

Il flusso d'aria viene regolato da 4 posizioni del selettore.

In posizione— il flusso d'aria è interrotto.

B Selettore della temperatura dell'aria

La temperatura dell'aria immessa viene regolata ruotando il selettore in senso orario. A destra la temperatura aumenta, a sinistra diminuisce.

C Selettore della distribuzione dell'aria: direzione dei flussi d'aria verso la zona dei piedi

Aprire i condotti 5.

I condotti 3-4 è consigliabile chiuderli.

Direzione dei flussi d'aria per il riscaldamento e lo sbrinamento del parabrezza e dei vetri laterali. Per fare questo aprire i condotti 1 e 2

condotti 1 e 2 chiusi

In questa posizione del selettore l'aria viene immessa attraverso i condotti 3 e 4 e in piccola quantità attraverso la bocchetta 5.

D Interruttore del climatizzatore (A/C) * Quando si accende il climatizzatore, si accende contemporaneamente la spia di controllo incorporata nell'interruttore.

E Interruttore della modalità di ricircolo dell'aria (KEC)*

La modalità di ricircolo dell'aria si attiva con il climatizzatore in funzione. In questa modalità l'afflusso di aria esterna si interrompe e nell'abitacolo circola solo l'aria interna.

Riscaldamento, sbrinamento del parabrezza e dei vetri laterali

Ruotare il selettore A in posizione III.

Selettore B — ruotare in senso orario fino all'arresto a destra.

Selettore C — impostare sul simbolo

Chiudere i condotti 4.

Regolare la direzione dei flussi supplementari di aria calda attraverso i condotti 3 verso i vetri laterali mediante le alette.

Flusso costante di aria calda su parabrezza e vetri laterali (asciugatura, prevenzione dell'appannamento)

In caso di appannamento dei vetri dovuto all'elevata umidità dell'aria, ad esempio durante la pioggia, si consiglia la seguente sequenza di regolazione dei flussi d'aria: ruotare il selettore A in posizione II o III.

Se necessario, impostare il selettore della temperatura sul livello massimo.

Chiudere i condotti 4.

Modo ottimale per il riscaldamento rapido dell'abitacolo

Selettore A — in posizione III.

Selettore C — sul simbolo
Selettore della temperatura — fino all'arresto a destra.

Aprire i condotti 3 e 4.

Mantenimento di una temperatura confortevole costante nell'abitacolo

Dopo che i vetri sono asciutti e nell'abitacolo è stata impostata la temperatura necessaria, si consiglia la seguente sequenza di regolazione: selettore A in posizione II o III.

Selettore della temperatura B — sul regime di temperatura desiderato.

Selettore C — sul simbolo
Regolare i condotti 3 e 4 a propria discrezione.

Ventilazione forzata (afflusso di aria fresca)

La temperatura dell'aria immessa nell'abitacolo attraverso i condotti 3-4 viene regolata dal selettore della temperatura 2. A seconda della posizione del selettore può essere normale, riscaldata o fredda.

Quando il selettore C è impostato sul simbolol'aria verrà immessa con la massima intensità.

Raffreddamento dell'aria* Modo più rapido per abbassare la temperatura nell'abitacolo:

Chiudere tutti i finestrini e la bocchetta di ventilazione scorrevole/ribaltabile.

Premere i pulsanti D ed E per attivare il climatizzatore in modalità di ricircolo dell'aria interna nell'abitacolo.

Selettore della temperatura B fino all'arresto a sinistra.

Selettore A — in posizione IIII. Selettore C — sul simbolo
Aprire i condotti 3 e 4 e regolarli a propria discrezione.

In questo caso almeno uno di essi deve restare sempre aperto, altrimenti è possibile la formazione di ghiaccio sul dispositivo di raffreddamento.

Modo normale per abbassare la temperatura dell'abitacolo:

Premere gli interruttori D o D-E; si devono accendere le spie di controllo incorporate.

Con il selettore B scegliere il regime di temperatura adatto.

Selettore A — impostare a piacere su una qualsiasi posizione da I a III.

Selettore rotante C — in qualsiasi posizione a piacere.

Aprire e regolare la direzione dei flussi delle bocchette 3 e 4.

Anche in questo caso almeno uno di essi deve restare sempre aperto, altrimenti è possibile la formazione di ghiaccio sul dispositivo di raffreddamento.