CHAUFFAGE ET VENTILATION/CLIMATISATION
Conduits d'air
Conduits d'air : l'air normal, chauffé ou refroidi est distribué dans l'habitacle par les conduits d'air.
La répartition de l'air est réglée par le sélecteur rotatif 3 — voir figure.
Les conduits d'air 3 et 4 s'ouvrent et se ferment séparément à l'aide des molettes situées à côté des grilles de diffusion.
La direction du flux, verticale ou horizontale, est réglée par les volets intégrés à l'aide de leurs poignées.
Commandes
Le débit d'air est réglé par les 4 positions du commutateur.
En position
— l'arrivée d'air est coupée.
B Commutateur de température de l'air
La température de l'air est réglée en tournant le commutateur dans le sens des aiguilles d'une montre. Vers la droite, la température augmente ; vers la gauche, elle diminue.
C Commutateur de répartition de l'air : direction des flux d'air vers les pieds
Ouvrez les conduits d'air 5.
Il est préférable de fermer les conduits d'air 3-4.
direction des flux d'air pour le chauffage et le dégivrage du pare-brise et des vitres latérales. Pour cela, ouvrez les conduits d'air 1 et 2
les conduits d'air 1 et 2 sont fermés
Dans cette position du sélecteur, l'air arrive par les conduits d'air 3 et 4 et, en faible quantité, par la bouche 5.
D Commutateur de climatisation (A/C) * Lorsque la climatisation est activée, le voyant intégré au commutateur s'allume.
E Commutateur de mode recirculation d'air (KEC)*
Le mode recirculation d'air est activé lorsque la climatisation fonctionne. Dans ce mode, l'arrivée d'air extérieur est coupée et seul l'air de l'habitacle circule.
Chauffage, dégivrage du pare-brise et des vitres latérales
Placez le commutateur A sur la position III.
Commutateur B — tournez à fond vers la droite dans le sens des aiguilles d'une montre.
Commutateur C — placez-le sur le symbole
Fermez les conduits d'air 4.
Orientez les flux d'air chaud supplémentaires des conduits d'air 3 vers les vitres latérales à l'aide des volets.
Soufflage permanent d'air chaud sur le pare-brise et les vitres latérales (séchage, prévention de la buée)
En cas de buée due à une humidité élevée, par exemple pendant la pluie, il est recommandé de régler la répartition de l'air dans l'ordre suivant : placez le commutateur A sur la position II ou III.
Si nécessaire, réglez le commutateur de température sur le niveau maximal.
Conduits d'air 4 — fermez.
Méthode optimale de chauffage rapide de l'habitacle
Commutateur A — sur la position III.
Commutateur C — sur le symbole
Commutateur de température — à fond vers la droite.
Conduits d'air 3 et 4 — ouvrez.
Maintien d'une température confortable constante dans l'habitacle
Une fois les vitres sèches et la température souhaitée atteinte dans l'habitacle, il est recommandé de procéder au réglage suivant : commutateur A — sur la position II ou III.
Commutateur de température B — sur le régime de température souhaité.
Commutateur C — sur le symbole
Réglez les conduits d'air 3 et 4 selon votre préférence.
Ventilation forcée (arrivée d'air frais)
La température de l'air arrivant dans l'habitacle par les conduits d'air 3-4 est réglée par le commutateur de température 2. Selon la position du sélecteur, l'air peut être normal, chauffé ou froid.
Lorsque le commutateur C est placé sur le symbole
l'air sera soufflé à intensité maximale.
Refroidissement de l'air* Méthode la plus rapide pour abaisser la température dans l'habitacle :
Fermez toutes les vitres et le déflecteur de ventilation coulissant/basculant.
Appuyez sur les boutons D et E pour activer la climatisation en mode recirculation de l'air intérieur.
Commutateur de température B à fond vers la gauche.
Commutateur A — sur la position III. Sélecteur C — sur le symbole
Ouvrez les conduits d'air 3 et 4 et réglez-les selon votre préférence.
Dans ce cas, au moins l'un d'eux doit rester constamment ouvert, sinon l'évaporateur risque de givrer.
Méthode habituelle pour abaisser la température de l'habitacle :
Appuyez sur les commutateurs D ou D-E ; les voyants intégrés doivent s'allumer.
Au moyen du sélecteur B, réglez le régime de température approprié.
Commutateur A — réglez librement sur n'importe quelle position de I à III.
Sélecteur rotatif C — dans n'importe quelle position selon votre choix.
Ouvrez et réglez la direction des flux des conduits d'air 3 et 4.
Dans ce cas également, au moins l'un d'eux doit rester constamment ouvert, sinon l'évaporateur risque de givrer.
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