Portellone posteriore della station wagon

Comando della serratura del portellone posteriore della versione station wagon
1 – cilindro della serratura;
2 – comando della maniglia del portellone posteriore;
3 – aste di collegamento;
4 – serratura.

Per regolare il portellone posteriore dall'interno del veicolo, inserire tra la serratura e la piastra di arresto un distanziale di spessore 3 mm (evidenziato in rosso nella figura).

Rimozione
PROCEDURA

Rimuovere il rivestimento del portellone posteriore.

Scollegare o rimuovere i connettori elettrici, il tubo flessibile del sistema di chiusura centralizzata e il tubo flessibile dell'ugello posteriore del lavavetro.

Aprire il portellone posteriore e tenerlo sollevato con il supporto.

Sganciare i gas dai perni sferici superiori (sul portellone).

Svitare i bulloni esagonali in alto sulla cerniera del portellone. Due assistenti devono reggere il portellone a sinistra e a destra.

Al montaggio, sostituire le rondelle di tenuta tra la cerniera e il portellone del bagagliaio.

Regolare il fermo di arresto del portellone in modo che, a portellone chiuso, tra il fermo e la carrozzeria vi sia una distanza di 2–4 mm.

Rimozione del cilindro della serratura
La rimozione del cilindro della serratura è identica a quella descritta nella sezione «Rimozione della serratura del cofano bagagli» per la berlina.

Rimozione del comando della maniglia del portellone posteriore
Station wagon
PROCEDURA

Rimuovere il rivestimento del portellone posteriore.

Scollegare tutte le aste di collegamento dal comando della maniglia.

Per farlo, spostare di lato le staffe di fermo delle aste di collegamento alle serrature.

Svitare i due bulloni esagonali con dadi.

Estrarre il comando della maniglia.

Montaggio: inserire al centro e parallelamente il comando della maniglia dal vano bagagli attraverso il foro rettangolare nella parte esterna inferiore del portellone.

Il fermo e la guarnizione con scanalatura devono aderire alla parte esterna inferiore del portellone.

Ruotare il comando della maniglia fino a far coincidere i fori di passaggio e i fori di fissaggio nella parte inferiore del portellone.

Fissare il comando della maniglia con la rondella e il bullone esagonale (10 N•m).

Ricollegare tutte le aste di collegamento e regolarne la lunghezza.

Asta di collegamento al cilindro della serratura: portare la leva di sblocco in posizione «aperto».

Spostare all'indietro il manicotto scorrevole al centro dell'asta di collegamento, in modo che le due metà siano innestate liberamente l'una nell'altra.

In questa posizione, bloccare le parti filettate delle due metà dell'asta l'una nell'altra e fermarle con il manicotto scorrevole.

Regolare le aste di collegamento alle serrature del portellone posteriore – vedere la sezione successiva.

Rimozione delle serrature del portellone posteriore

Station wagon
PROCEDURA

Rimuovere il rivestimento interno del portellone posteriore.

Sganciare le aste di collegamento delle serrature, spostando di lato le staffe di fermo.

In ciascuna serratura, svitare i due dadi esagonali all'interno del telaio del portellone.

Estrarre la serratura verso l'interno.

Montaggio: serrare leggermente i dadi delle serrature, posizionando i punti di fissaggio al centro.

Allentare leggermente la piastra di chiusura (la parte della serratura in basso sulla carrozzeria).

Chiudere il portellone posteriore.

Dall'interno del vano bagagli inserire una piastra distanziatrice (spessore 3 mm) tra la serratura e la staffa di chiusura.

Chiudere la serratura nella seconda tacca di arresto e allineare il portellone posteriore.

Regolare e fissare le luci. La distanza tra il bordo superiore del paraurti e il bordo inferiore del portellone posteriore deve essere di 6,5–7,5 mm.

Serrare i dadi esagonali.

Rimuovere la piastra distanziatrice; la regolazione della serratura del portellone posteriore è completata.

Ora resta da impostare la lunghezza dell'asta di azionamento (integrata): spingere indietro il manicotto scorrevole al centro delle due aste di collegamento, in modo che le metà si inseriscano liberamente l'una nell'altra.

Con il portellone posteriore aperto, portare il fermo della serratura in posizione «chiuso» (seconda tacca di arresto).

In questa posizione fissare le parti filettate delle metà dell'asta l'una nell'altra e bloccarle con il manicotto scorrevole.