Rimozione e installazione del radiatore

Durante il funzionamento prolungato del veicolo, i canali del radiatore possono restringersi a causa dei depositi di calcare presenti nel liquido di raffreddamento. Di conseguenza l'efficienza di raffreddamento diminuisce drasticamente e il motore si surriscalda. In tal caso sostituire il radiatore.
Se nel radiatore è penetrato olio, ad esempio per un difetto della guarnizione della testata cilindri, dopo la riparazione rimuovere e lavare il radiatore e il serbatoio di espansione con un detergente. Per questo scopo sono necessari circa 2 L di detergente. Dopo l'installazione del radiatore, riempire più volte l'intero impianto di raffreddamento con acqua calda e scaricarla. L'acqua risultante dal lavaggio dell'impianto deve essere smaltita secondo le norme.

1 — Radiatore
2 — Serbatoio di espansione
3 — Anello di tenuta
4 — Anello di tenuta
5 — Coperchio
6 — Bullone
7 — Tappo
8 — Raccordo di sfiato aria
9 — Tappo
10 — Termointerruttore, solo per climatizzatore
11 — Tappo
12 — Anello di tenuta
13 — Sensore di livello
14 — Anello di tenuta

RIMOZIONE
1. Rimuovere la ventola, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della ventola e del giunto della ventola.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento e smaltirlo, fare riferimento alla sezione Sostituzione del liquido di raffreddamento. Verifica del punto di congelamento dell'antigelo. Ispezione visiva del sistema di raffreddamento.
3. Rimuovere i tubi del liquido di raffreddamento di grande diametro sopra e sotto il radiatore, dopo aver allentato le fascette. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

4. Scollegare il cavo dal sensore di livello (13) in basso a sinistra sul radiatore. Fare riferimento all'illustrazione prima della tabella.
5. Se presente il climatizzatore, scollegare il connettore del termorelè (10) a destra sul radiatore.
6. Rimuovere i tubi del radiatore dell'olio (se presente) AT sul radiatore. Raccogliere l'olio fuoriuscito e smaltirlo. Chiudere i tubi per evitare l'ingresso di sporcizia. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

* I radiatori dello servosterzo, del climatizzatore e, di norma, dell'AT si trovano davanti al radiatore del motore nel supporto. Per rimuovere questi radiatori è necessario prima rimuovere il radiatore del motore. Il circuito di raffreddamento del climatizzatore deve essere aperto solo presso un centro di assistenza, con l'uso di attrezzature tecniche specifiche. Sussiste il pericolo di infortunio.

7. Rimuovere la linguetta di tenuta (1) verso l'alto. Svitare i bulloni (2) a sinistra e a destra. Rimuovere entrambi i supporti del radiatore (3). Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

8. Estrarre il radiatore verso l'alto.

* Le alette del radiatore hanno bordi taglienti. Pertanto, per rimuovere il radiatore si consiglia di indossare guanti.

INSTALLAZIONE
1. Controllare tutti i tubi del liquido di raffreddamento per verificare la presenza di tagli, crepe e altri danni. Se necessario, sostituirli. Controllare entrambi i supporti in gomma del radiatore.
2. Inserire il radiatore dall'alto in modo che i supporti in gomma si posizionino esattamente al loro posto. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

3. Premere sul radiatore e fissare i supporti. Premere la linguetta di tenuta.
4. Fissare i tubi dell'olio AT con guarnizioni nuove al radiatore. Coppia di serraggio 20 N·m. Controllare il livello dell'olio AT, fare riferimento alla sezione Verifica del livello e sostituzione dell'olio del cambio automatico.
5. Infilare i tubi del liquido di raffreddamento e fissarli con le fascette.
6. Collegare il cavo al termorelè e al sensore di livello, se erano stati scollegati.
7. Installare la ventola, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della ventola e del giunto della ventola.
8. Riempire il sistema con liquido ed eliminare l'aria, fare riferimento alla sezione Sostituzione del liquido di raffreddamento. Verifica del punto di congelamento dell'antigelo. Ispezione visiva del sistema di raffreddamento.
9. Avviare il motore e farlo riscaldare, quindi verificare la tenuta dei collegamenti dei tubi.
10. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare se necessario.