Rimozione e installazione della traversa anteriore della sospensione

* Dopo l'installazione della traversa è necessario verificare i parametri geometrici della sospensione anteriore.

RIMOZIONE

1. Fissare un dispositivo di sollevamento al motore e svitare i bulloni di fissaggio dei supporti, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione della coppa dell'olio.
2. Contrassegnare con vernice la posizione delle ruote anteriori rispetto al mozzo. In questo modo la ruota bilanciata riprenderà la sua posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota a veicolo fermo. Sollevare e posizionare il veicolo su cavalletti. Rimuovere le ruote anteriori.
3. Scollegare i tiranti dalla traversa. Rimuovere prima i tappi.
4. Scollegare i bracci trasversali dalla traversa.
5. Rimuovere lo schermo termico e il supporto dello schermo del motore.
6. Posizionare dall'esterno un supporto sotto il montante della sospensione.
7. Misurare la lunghezza di avvitamento (A) di entrambi i tiranti dello sterzo, contrassegnare o contare il numero di giri durante lo svitamento e annotare il valore.
8. Svitare il controdado (freccia nell'illustrazione di riferimento) e svitare i tiranti dello sterzo.

9. Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere dalla traversa il meccanismo di sterzo.

10. Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere la barra antirollio dal telaio della sospensione.
11. Posizionare un cric da officina sotto il telaio della sospensione.
12. Svitare i tre bulloni di fissaggio su ciascun lato del telaio e abbassarlo. Per farlo, rimuovere parzialmente il rivestimento in corrispondenza dei bulloni posteriori.

* I bulloni di fissaggio hanno lunghezze diverse. Annotarne la lunghezza.

INSTALLAZIONE

1. Installare il telaio della sospensione anteriore e fissarlo al supporto motore con i bulloni alla coppia di 75 N·m. Inserire entrambi i bulloni corti sul retro.
2. Fissare la barra antirollio al telaio della sospensione con i bulloni alla coppia di 20 N·m.
3. Fissare la scatola dello sterzo al telaio con dadi autobloccanti nuovi alla coppia di 40 N·m.
4. Avvitare i tiranti dello sterzo della quantità misurata in precedenza (A), vedere figura 7.8. Fissare i tiranti con controdadi alla coppia di 45 N·m.
5. Installare lo schermo termico e il supporto dello schermo del motore.
6. Fissare il braccio trasversale e il tirante al telaio della sospensione anteriore con dadi autobloccanti nuovi. Non serrare i dadi.
7. Fissare i supporti del motore, vedere la sezione Rimozione e installazione del motore.
8. Rimuovere il dispositivo di sollevamento dal motore.
9. Montare le ruote anteriori. Non lubrificare i bulloni di fissaggio delle ruote con olio. Installare le ruote in modo che coincidano i contrassegni applicati in precedenza. Abbassare il veicolo sulle ruote. Serrare i bulloni di fissaggio delle ruote in croce alla coppia di 100 N·m.
10. Riportare il veicolo nella posizione normale. Per farlo devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:
a) Il veicolo deve poggiare sulle ruote.
b) I sedili anteriori devono essere in posizione centrale.
c) Ciascun sedile deve avere un carico di 68 kg.
d) Sul sedile posteriore centrale deve essere presente un carico di 68 kg.
e) Al centro del bagagliaio deve essere presente un carico di 21 kg.
f) Il serbatoio del carburante deve essere completamente pieno.
11. Fissare il tirante al telaio anteriore con dadi autobloccanti nuovi alla coppia indicata nelle Specifiche. Montare i cappucci.
12. Fissare il braccio trasversale al telaio anteriore alle coppie indicate nelle Specifiche.