Ausbau und Einbau des vorderen Hilfsrahmens

* Nach dem Einbau des Hilfsrahmens müssen die Vorderachsgeometrie-Werte geprüft werden.

AUSBAU

1. Hebezeug am Motor befestigen und die Befestigungsschrauben der Motorlager lösen, siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Ölwanne.
2. Position der Vorderräder zur Radnabe mit Farbe markieren. So nimmt das ausgewuchtete Rad seine ursprüngliche Position wieder ein. Radbefestigungsschrauben am stehenden Fahrzeug lösen. Fahrzeug anheben und auf Stützen absetzen. Vorderräder abnehmen.
3. Spurstangen am Hilfsrahmen lösen. Vorher Abdeckkappen entfernen.
4. Querlenker am Hilfsrahmen lösen.
5. Hitzeschutzblech und Halter des Motorhitzeschutzblechs ausbauen.
6. Von außen eine Stütze unter das Federbein stellen.
7. Einschraubtiefe (A) beider Spurstangen messen, Anzahl der Umdrehungen beim Herausdrehen markieren oder zählen und den Wert notieren.
8. Kontermutter lösen (Pfeil in der begleitenden Abbildung) und Spurstangen herausdrehen.

9. Befestigungsschrauben lösen und das Lenkgetriebe vom Hilfsrahmen abnehmen.

10. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie den Querstabilisator vom Vorderachsträger ab.
11. Setzen Sie einen Rangierheber unter den Vorderachsträger.
12. Lösen Sie jeweils drei Befestigungsschrauben links und rechts des Vorderachsträgers und senken Sie ihn ab. Entfernen Sie dazu im Bereich der hinteren Schrauben teilweise die Verkleidung.

* Die Befestigungsschrauben haben unterschiedliche Längen. Notieren Sie deren Längen.

EINBAU

1. Setzen Sie den Vorderachsträger ein und befestigen Sie ihn mit Schrauben am Motorträger mit einem Anzugsdrehmoment von 75 N·m. Stecken Sie hinten beide kurzen Schrauben ein.
2. Befestigen Sie den Stabilisator mit Schrauben am Vorderachsträger mit einem Anzugsdrehmoment von 20 N·m.
3. Befestigen Sie die Lenkung mit neuen selbstsichernden Muttern am Vorderachsträger mit einem Anzugsdrehmoment von 40 N·m.
4. Schrauben Sie die Spurstangen auf das zuvor gemessene Maß (A) ein, siehe Abbildung 7.8. Sichern Sie die Spurstangen mit Kontermuttern mit einem Anzugsdrehmoment von 45 N·m.
5. Montieren Sie den Hitzeschild und die Halterung des Motorhitzeschilds.
6. Befestigen Sie den Querlenker und die Strebe mit neuen selbstsichernden Muttern am Vorderachsträger. Ziehen Sie die Muttern noch nicht fest an.
7. Befestigen Sie die Motorlager, siehe Abschnitt Motor ausbauen und einbauen.
8. Entfernen Sie die Hebevorrichtung vom Motor.
9. Montieren Sie die Vorderräder. Die Radschrauben nicht ölen. Richten Sie die Räder so aus, dass die zuvor angebrachten Markierungen übereinstimmen. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Rädern ab. Ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz mit einem Anzugsdrehmoment von 100 N·m an.
10. Bringen Sie das Fahrzeug in die Normallage. Dazu müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
a) Das Fahrzeug muss auf den Rädern stehen.
b) Die Vordersitze müssen sich in Mittelstellung befinden.
c) Jeder Sitz muss mit 68 kg belastet sein.
d) Auf dem Rücksitz in der Mitte muss eine Last von 68 kg liegen.
e) In der Mitte des Kofferraums muss eine Last von 21 kg liegen.
f) Der Kraftstofftank muss vollständig gefüllt sein.
11. Befestigen Sie die Strebe am Vorderachsträger mit neuen selbstsichernden Muttern mit dem in den Spezifikationen angegebenen Anzugsdrehmoment. Setzen Sie die Abdeckkappen auf.
12. Befestigen Sie den Querlenker am Vorderachsträger mit den in den Spezifikationen angegebenen Anzugsdrehmomenten.