Procedura di abbinamento dei sensori TPMS

Ogni sensore TPMS ha un codice di identificazione univoco. Il codice di identificazione deve essere abbinato a una nuova posizione pneumatico/cerchio dopo la rotazione dei pneumatici del veicolo o la sostituzione di uno o più sensori TPMS. La procedura di abbinamento dei sensori TPMS deve essere eseguita anche dopo aver sostituito una ruota di scorta con un pneumatico su strada dotato di sensore TPMS. La spia di anomalia e il messaggio del DIC dovrebbero spegnersi al ciclo di accensione successivo. I sensori vengono abbinati alle posizioni dei pneumatici/cerchi, usando uno strumento di apprendimento TPMS, nel seguente ordine: pneumatico anteriore lato guida, pneumatico anteriore lato passeggero, pneumatico posteriore lato passeggero e pneumatico posteriore lato guida. Rivolgersi al concessionario per l'assistenza o per acquistare uno strumento di apprendimento.

Sono disponibili due minuti per abbinare la prima posizione pneumatico/ruota e cinque minuti in totale per abbinare tutte e quattro le posizioni pneumatico/ruota. Se la procedura richiede più tempo, il processo di abbinamento si interrompe e deve essere riavviato.

La procedura di abbinamento dei sensori TPMS è descritta di seguito:

1. Inserire il freno di stazionamento.
2. Portare il commutatore di accensione in ON/RUN con il motore spento.
3. Premereesul trasmettitore del sistema di accesso senza chiave a distanza (RKE) contemporaneamente per circa cinque secondi. Il clacson suona due volte per segnalare che il ricevitore è in modalità di apprendimento e sul display DIC compare il messaggio APPRENDIMENTO PNEUMATICO ATTIVO.
4. Iniziare dal pneumatico anteriore lato guidatore.
5. Appoggiare lo strumento di apprendimento contro il fianco del pneumatico, vicino alla valvola. Quindi premere il pulsante per attivare il sensore TPMS. Un breve suono del clacson conferma che il codice di identificazione del sensore è stato associato a questo pneumatico e a questa posizione della ruota.
6. Passare al pneumatico anteriore lato passeggero e ripetere la procedura del punto 5.
7. Passare al pneumatico posteriore lato passeggero e ripetere la procedura del punto 5.
8. Passare al pneumatico posteriore lato guidatore e ripetere la procedura del punto 5. Il clacson suona due volte per indicare che il codice di identificazione del sensore è stato associato al pneumatico posteriore lato guidatore e che la procedura di associazione dei sensori TPMS non è più attiva. Il messaggio APPRENDIMENTO PNEUMATICO ATTIVO sul display DIC si spegne.
9. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK/OFF.
10. Impostare la pressione di tutti e quattro i pneumatici al valore raccomandato, come indicato sull'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico.