Controlli

Salvo diversa indicazione, controllare questi elementi secondo il piano di manutenzione del costruttore, in base al motore.

In caso contrario, farli controllare dalla Rete CITROËN o da un'officina qualificata.

Utilizzare solo prodotti raccomandati da CITROËN o prodotti di qualità e caratteristiche equivalenti.

Per ottimizzare il funzionamento di organi importanti come il circuito frenante, CITROËN seleziona e propone prodotti specifici.

Batteria 12 V

La batteria non richiede manutenzione.

Controllare regolarmente il serraggio dei capicorda avvitati (per le versioni senza morsetto rapido) e lo stato di pulizia dei collegamenti.

Per ulteriori informazioni sulle precauzioni da adottare prima di qualsiasi intervento sulla batteria 12 V, fare riferimento alla sezione corrispondente.

Le versioni dotate di Stop & Start includono una batteria al piombo 12 V con tecnologia e caratteristiche specifiche.

La sostituzione deve essere effettuata esclusivamente presso la Rete CITROËN o un'officina qualificata.

Filtro dell'abitacolo

In base all'ambiente e all'utilizzo del veicolo (ad esempio: atmosfera polverosa, guida urbana), sostituirlo se necessario due volte più spesso.

Un filtro dell'abitacolo intasato può compromettere le prestazioni del climatizzatore e generare odori sgradevoli.

Filtro aria

In base all'ambiente e all'utilizzo del veicolo (ad esempio: atmosfera polverosa, guida urbana), sostituirlo se necessario due volte più spesso.

Filtro dell'olio

Sostituire il filtro dell'olio a ogni cambio dell'olio motore.

Filtro antiparticolato (Diesel)

/ L'inizio di intasamento del filtro antiparticolato è indicato dall'accensione temporanea di questa spia, accompagnata da un messaggio di avviso.

Non appena le condizioni di circolazione lo consentono, rigenerare il filtro viaggiando a una velocità di almeno 60 km/h, con un regime motore superiore a 2500 giri/minuto, per circa 15 minuti (fino allo spegnimento della spia).

Se non è possibile raggiungere 60 km/h, lasciare girare il motore al minimo per circa 15 minuti, quindi percorrere 15 minuti a un regime motore superiore a 2500 giri/minuto.

Non spegnere il motore prima del termine della rigenerazione del filtro; interruzioni ripetute possono degradare prematuramente l'olio motore.

Non è consigliato eseguire la rigenerazione del filtro con il veicolo fermo.

Se la spia resta accesa, significa che manca additivo gasolio.

Per ulteriori informazioni sulla Verifica dei livelli, consultare la sezione corrispondente.

Dopo un funzionamento prolungato del veicolo a velocità molto bassa o al minimo, è possibile riscontrare eccezionalmente emissioni di vapore acqueo dallo scarico, durante le accelerazioni.

Queste emissioni non hanno conseguenze sul comportamento del veicolo né sull'ambiente.

Veicolo nuovo

Le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da odori di "bruciato", perfettamente normali.

Cambio manuale

Il cambio è senza manutenzione (nessun cambio dell'olio).

Cambio automatico

Il cambio è senza manutenzione (nessun cambio dell'olio).

Pastiglie dei freni

L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, su brevi percorsi. Può essere necessario far controllare lo stato dei freni anche tra un tagliando e l'altro.

Escluse perdite dal circuito, un calo del livello del liquido freni indica un’usura delle pastiglie dei freni.

Dopo il lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle pastiglie dei freni può formarsi umidità o, in condizioni invernali, brina: l'efficacia della frenata può risultare ridotta. Effettuare delle leggere frenate per asciugare e sbrinare i freni.

Stato di usura dei dischi freno

Per qualsiasi informazione relativa alla verifica dello stato di usura dei dischi freno, rivolgersi alla rete CITROËN o a un'officina qualificata.

Freno di stazionamento elettrico

Questo sistema non richiede alcun controllo particolare. Tuttavia, in caso di problemi, non esitare a farlo verificare dalla rete CITROËN o da un'officina qualificata.

Per maggiori informazioni sul Freno di stazionamento elettrico, consultare la sezione corrispondente.

Ruote e pneumatici

Il controllo della pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici, inclusa la ruota di scorta, deve essere effettuato "a freddo".

Le pressioni indicate sull'etichetta della pressione dei pneumatici sono valide per pneumatici "freddi". Se il veicolo ha percorso più di 10 minuti o più di 10 chilometri a velocità superiore a 50 km/h, aggiungere 0,3 bar (30 kPa) ai valori indicati sull'etichetta.

Una pressione insufficiente aumenta il consumo di energia. Una pressione di gonfiaggio non conforme provoca l'usura prematura dei pneumatici e peggiora la tenuta di strada del veicolo - Rischio di incidente!

Viaggiare con pneumatici usurati o danneggiati riduce le prestazioni di frenata e di tenuta di direzione del veicolo. Verificare regolarmente lo stato dei pneumatici (battistrada e fianchi), dei cerchi e la presenza dei tappi valvola.

Quando gli indicatori di usura non risultano più rientrati rispetto al battistrada, la profondità delle scanalature è inferiore a 1,6 mm; sostituire assolutamente i pneumatici.

L'utilizzo di ruote e pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate può influire sulla durata dei pneumatici, sulla rotazione delle ruote, sulla luce da terra, sull'indicazione del tachimetro e peggiorare la tenuta di strada.

Il montaggio di pneumatici diversi sugli assi anteriore e posteriore può provocare interventi intempestivi dell'ESC.

Contrassegnare sempre il senso di rotazione sui pneumatici che saranno riposti durante il montaggio dei pneumatici invernali o estivi. Conservarli in un luogo fresco, asciutto e al riparo dall'esposizione diretta ai raggi solari.

I pneumatici invernali o 4 stagioni sono riconoscibili grazie a questo simbolo apposto sui fianchi.

Ammortizzatori

Gli ammortizzatori usurati sono difficilmente individuabili dall'utente. Eppure influenzano fortemente l'efficacia della frenata e la tenuta di strada.

Un controllo regolare presso la rete CITROËN o presso un'officina qualificata è necessario per garantire la sicurezza e il comfort di guida.

Kit distribuzione e accessori

Il kit distribuzione e i kit accessori entrano in funzione dall'avviamento del motore fino al suo arresto completo; la loro usura è normale.

Un kit distribuzione o accessori difettoso può danneggiare il motore e renderlo inutilizzabile. Rispettare l'intervallo di sostituzione indicato in chilometri percorsi o in tempo, al primo dei due termini raggiunto.