Controllo elettronico di stabilità (ESC)

Il controllo elettronico di stabilità integra i seguenti sistemi:

• Sistema antibloccaggio delle ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata (REF).
• Assistente alla frenata d'emergenza (AFU).
• Controllo di trazione delle ruote (ASR).
• Controllo dinamico di stabilità (CDS).
• Controllo di trazione intelligente.
• Controllo di stabilità del rimorchio (TSM).

Sistema antibloccaggio delle ruote (ABS) / Ripartitore elettronico di frenata (REF)

Questi sistemi aumentano la stabilità e la maneggevolezza del veicolo in frenata e contribuiscono a un migliore controllo in curva, in particolare su fondo deteriorato o scivoloso.

Il sistema ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenata d'emergenza.

Il ripartitore elettronico di frenata assicura una gestione integrale della pressione di frenata ruota per ruota.

► In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione il pedale senza mai rilasciare la pressione.

Il normale funzionamento del sistema ABS può manifestarsi con lievi vibrazioni sul pedale del freno.

L'accensione fissa di questa spia segnala un malfunzionamento del sistema ABS.

Il veicolo mantiene una frenata standard.

Guidare con prudenza a velocità moderata.

Farlo verificare dalla rete CITROËN o da un'officina qualificata.

L'accensione di questa spia, insieme alle spie STOP e ABS, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico, segnala un malfunzionamento del ripartitore elettronico di frenata.

È assolutamente necessario fermare il veicolo.

Parcheggiare nelle migliori condizioni di sicurezza e spegnere il quadro (contatto).

Rivolgersi alla rete CITROËN o a un'officina qualificata.

In caso di sostituzione delle ruote (pneumatici e cerchi), assicurarsi che siano omologate per il veicolo.

Dopo un urto

Farlo verificare dalla rete CITROËN o da un'officina qualificata.

Assistente alla frenata d'emergenza (AFU)

Questo sistema riduce lo spazio di arresto in caso di emergenza, ottimizzando la pressione di frenata.

Si attiva in funzione della velocità di azionamento del pedale del freno. Ciò si traduce in una riduzione della resistenza del pedale e in un aumento dell'efficacia della frenata.

Controllo di trazione delle ruote (ASR) / Controllo dinamico di stabilità (CDS)

Il controllo di trazione ottimizza l'aderenza agendo sui freni delle ruote motrici e sul motore, per evitare lo slittamento di una o più ruote. Migliora inoltre la stabilità direzionale del veicolo.

In caso di scostamento tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella voluta dal conducente, il controllo dinamico di stabilità interviene automaticamente sul freno di una o più ruote e sul motore per riportare il veicolo sulla traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi della fisica.

Questi sistemi si attivano automaticamente a ogni avviamento del veicolo.

In caso di perdita di aderenza o di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione (confermato dal lampeggio di questa spia nel quadro strumenti).

Disattivazione / Riattivazione

In condizioni eccezionali (partenza del veicolo impantanato, bloccato nella neve, su fondo cedevole), può essere utile disattivare i sistemi per far slittare liberamente le ruote e ritrovare aderenza.

La disattivazione è possibile fino a 30 km/h.

Non appena le condizioni di aderenza lo consentono, riattivare i sistemi.

L'impostazione si effettua dal menu Guida/Veicolo del touch screen.

La disattivazione è segnalata dall'accensione di questa spia nel quadro strumenti e dalla visualizzazione di un messaggio.

I sistemi si riattivano automaticamente ad ogni spegnimento del quadro o a partire da 50 km/h.

Al di sotto di 50 km/h, riattivarlo manualmente.

Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia, questa spia si accende nel quadro strumenti, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico.

Farlo verificare dalla rete CITROËN o da un'officina qualificata.

ASR / CDS

Questi sistemi offrono un maggiore livello di sicurezza in guida normale, ma non devono indurre il conducente ad assumere rischi aggiuntivi o a viaggiare a velocità troppo elevate.

Quando le condizioni di aderenza diminuiscono (pioggia, neve, ghiaccio), aumentano i rischi di perdita di aderenza. Per la vostra sicurezza è quindi indispensabile mantenere questi sistemi attivati in ogni condizione, e in particolare quando queste sono difficili.

Il funzionamento di questi sistemi è garantito a condizione di rispettare le raccomandazioni del Costruttore relative sia alle ruote (pneumatici e cerchi), sia ai componenti del sistema frenante, ai componenti elettronici, nonché alle procedure di montaggio e di intervento della rete CITROËN.

Per beneficiare dell'efficacia di questi sistemi in condizioni invernali, si raccomanda di utilizzare pneumatici da neve o 4 stagioni. È quindi obbligatorio equipaggiare tutte e 4 le ruote con pneumatici omologati per il veicolo.

Tutte le caratteristiche dei pneumatici sono riportate sull'etichetta pneumatici / vernice. Per maggiori informazioni sugli Elementi di identificazione, consultare la rubrica corrispondente.

Controllo di trazione intelligente ("Snow motion")

(A seconda della versione)

Il controllo di trazione intelligente è un sistema di assistenza alla trazione sulla neve.

Questo sistema rileva le situazioni di scarsa aderenza che possono rendere difficili le partenze e la marcia del veicolo sulla neve fresca profonda o sulla neve battuta.

In queste situazioni, il sistema regola lo slittamento delle ruote anteriori per ottimizzare la trazione e la tenuta di traiettoria del veicolo.

Su strade con scarsa aderenza, si consiglia vivamente l'uso di pneumatici invernali.

Controllo della stabilità del rimorchio (TSM)

In caso di traino di un rimorchio, questo sistema riduce i rischi di sbandamento del veicolo e del rimorchio.

Funzionamento

Il sistema si attiva automaticamente all'inserimento del quadro.

Il programma di stabilità elettronica (ESC) non deve presentare anomalie di funzionamento.

La velocità del veicolo deve essere compresa tra 60 km/h e 160 km/h.

Quando vengono rilevati movimenti oscillatori del rimorchio, il sistema agisce sui freni per stabilizzare il rimorchio e, se necessario, riduce la potenza del motore per rallentare il veicolo (confermato dal lampeggio di questa spia nel quadro strumenti e dall'accensione delle luci di arresto).

Per conoscere le masse e i carichi rimorchiabili, consultare la rubrica Caratteristiche dei motori e dei carichi rimorchiabili oppure il certificato di immatricolazione del veicolo.

Per trainare un rimorchio in piena sicurezza con un dispositivo di traino, consultare la rubrica corrispondente.

Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia, questa spia si accende nel quadro strumenti, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico.

Per continuare a trainare un rimorchio, ridurre la velocità e guidare con prudenza! Far controllare dalla rete CITROËN o da un'officina qualificata.

Il sistema di controllo della stabilità del rimorchio offre un maggiore livello di sicurezza in guida normale, nel rispetto delle raccomandazioni d'uso del rimorchio e della normativa vigente nel Paese. Non deve indurre il conducente ad assumere rischi aggiuntivi, come utilizzare un rimorchio in condizioni di funzionamento degradate (ad es.: carico eccessivo, mancato rispetto del carico verticale sul gancio, pneumatici usurati o sottogonfiati, sistema frenante difettoso) o viaggiare a velocità troppo elevate.

In alcuni casi, i movimenti oscillatori del rimorchio possono non essere rilevati dal sistema, in particolare con un rimorchio leggero.

In caso di guida su fondo scivoloso o deteriorato, il sistema può non impedire un'improvvisa sbandata del rimorchio.

Advanced Grip Control

Questo sistema antipattinamento specifico brevettato migliora la trazione sulla neve, sul fango e sulla sabbia.

Per un'aderenza ottimale sulla neve, si consiglia di equipaggiare il veicolo con pneumatici invernali.

Per prestazioni ottimali del sistema, rivolgersi alla rete CITROËN per scegliere i pneumatici più adatti.

Attivazione / Disattivazione

► Premere il pulsante DRIVE MODE; le diverse modalità vengono visualizzate nel quadro strumenti.

► Selezionare "Neve", "Fango" o "Sabbia" in funzione della situazione.

La modalità scelta resta visualizzata nel quadro strumenti.

► Per disattivare, selezionare la modalità "Normal" o un'altra modalità di guida.

Il sistema si disattiva automaticamente allo spegnimento del quadro.

Modalità di funzionamento

Neve

Questa modalità adatta costantemente il livello di slittamento per offrire la massima trazione in funzione delle condizioni della neve (molto slittamento sulla neve alta; molto poco sul ghiaccio). Lo slittamento si adatta anche alle condizioni riscontrate in salita, ottimizzando l'accelerazione del veicolo.

(modalità attiva fino a 80 km/h)

Fango

Questa modalità consente, in fase di partenza, un forte slittamento della ruota meno aderente per favorire l'evacuazione del fango e ritrovare aderenza. Parallelamente, la ruota più aderente viene gestita in modo da trasmettere la massima coppia di trazione possibile.

In fase di accelerazione, il sistema ottimizza lo slittamento per rispondere al meglio alle richieste del conducente.

(modalità attiva fino a 50 km/h)

Sabbia

Questa modalità consente un leggero slittamento simultaneo delle due ruote motrici per far avanzare il veicolo e limitare il rischio di insabbiamento.

(modalità attiva fino a 120 km/h)

Sulla sabbia, non utilizzare le altre modalità, pena l'insabbiamento del veicolo.

Raccomandazioni

Il veicolo è progettato principalmente per circolare su strade asfaltate, ma può occasionalmente percorrere altri tratti meno praticabili.

Non è però consentita la guida fuoristrada:

- Guida su terreni che possono danneggiare il sottoscocca o staccare alcuni componenti (ad es.: tubazione del carburante, refrigeratore carburante) a causa di ostacoli o pietre in particolare.

- Guida su terreni con forte pendenza e scarsa aderenza.

- Attraversamento di corsi d'acqua.