P0106 — Sensore di pressione assoluta del collettore (MAP): campo di funzionamento/prestazioni

Cosa significa P0106

La centralina del motore confronta il segnale del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) con il regime motore, la posizione della farfalla e altri dati. Se la lettura non corrisponde a ciò che sta facendo il motore, anche con una tensione nel range normale, imposta P0106. La centralina usa questo segnale per calcolare il carico motore, la quantità di carburante iniettata e l'anticipo di accensione.

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Minimo irregolare
• Accelerazione scarsa ed esitazioni
• Consumo di carburante maggiore
• Calaggi o strappi quando si rilascia l'acceleratore
• Avviamento difficoltoso
• Possibili codici di miscela magra associati

Cause possibili

1. Sensore MAP difettoso (o sensore barometrico integrato)
2. Perdite di depressione: tubi screpolati, collettore o guarnizione del collettore che perde
3. Cablaggio danneggiato o connettore corroso e allentato sul sensore
4. Filtro dell'aria intasato o restrizione nell'aspirazione
5. Tubo di depressione otturato o piegato che alimenta il sensore
6. Perdite nell'aspirazione o nello scarico che alterano le letture di carico
7. Raramente, un difetto software o interno della centralina (PCM)

Come diagnosticare

1. Leggere i codici e i dati freeze frame; annotare eventuali codici di miscela magra, accensione o farfalla
2. Ispezionare tubi di depressione, condotti d'aspirazione e guarnizione del collettore per crepe e perdite
3. Controllare il filtro dell'aria e il percorso d'aspirazione per eventuali restrizioni
4. Ispezionare connettore e cablaggio del sensore MAP per corrosione, danni o scarso innesto
5. Misurare con il multimetro il riferimento a 5 V, la massa e il filo del segnale
6. Con chiave su posizione motore spento, confrontare la lettura MAP con la pressione barometrica sullo strumento di diagnosi
7. Controllare la depressione al minimo con un manometro e confrontarla con la lettura MAP
8. Confrontare con un sensore funzionante noto oppure sostituire il sensore e ripetere la prova

Riparazioni comuni

• Riparare le perdite di depressione: sostituire tubi e guarnizioni
• Pulire o sostituire i terminali del connettore e riparare il cablaggio danneggiato
• Sostituire il filtro dell'aria e pulire il percorso d'aspirazione
• Sostituire il sensore MAP
• Aggiornare o sostituire la centralina (PCM) (caso molto raro)

Domande e risposte

Posso guidare con un codice P0106?

Solo per un breve tratto, ad esempio per raggiungere un'officina. Il motore potrebbe spegnersi o funzionare in modo irregolare, quindi non rinviare la riparazione.

Qual è la causa più frequente di P0106?

Più spesso si tratta di una perdita di depressione, di un cattivo contatto al connettore del sensore o di un sensore MAP guasto. Iniziate ispezionando tubi e connettore.

Posso semplicemente cancellare il codice?

Cancellarlo spegne la spia solo per un po'. Se la causa resta, il codice ricomparirà e il motore continuerà a funzionare con una miscela errata.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.