Impianto elettrico
Sistema di controllo (modulo di segnalazione)
In questo manuale: Impianto elettrico
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1 Questo sistema è installato nel quadro strumenti di alcuni modelli per controllare il funzionamento di molti circuiti elettrici e di altri sistemi, a garanzia della sicurezza. Dove opportuno, vengono utilizzati dei sensori. 2 Le seguenti componenti non sono monitorate dal sistema, ma dispongono di spie di segnalazione separate:
Freno a mano inserito
Starter (choke) in uso
Bassa pressione dell'olio motore
Indicatore di carica della batteria 3 Il dispositivo elettronico multifunzione controlla automaticamente le seguenti funzioni, sia con motore acceso che spento: livello del liquido di raffreddamento
Usura delle pastiglie dei freni a disco
Chiusura delle portiere
Livello dell'olio motore
Luci di posizione anteriori
Fendinebbia posteriori
Luci di stop 4 Le informazioni di controllo sono memorizzate dal modulo di monitoraggio fino all'avviamento del motore; a quel punto il pannello display indica la situazione tramite i LED (diodi luminosi) e la spia generale. 5 Se tutte le funzioni sono regolari, la spia verde del pannello si accende quando la chiave di accensione viene girata e si spegne dopo due o tre secondi. 6 Se alcune funzioni non sono regolari, si accende la spia rossa del pannello insieme al LED corrispondente. Sensori - controllo
7 Se viene generato un segnale di guasto che risulta successivamente errato, controllare innanzitutto i collegamenti elettrici tra i sensori, i circuiti delle spie e la centralina. Anche la corrosione dei terminali può essere una causa concorrente. 8 Non cortocircuitare mai il filo di alimentazione di un sensore, altrimenti il modulo elettronico verrà danneggiato. Centralina e monitor - rimozione e reinstallazione
9 Rimuovere il quadro strumenti come descritto nella Sezione 21. 10 Svitare l'alloggiamento della centralina dal quadro strumenti. 11 Per accedere al monitor occorre rimuovere prima il contagiri e le spie generali di avvertimento rossa e verde.
Fig. 9.15 Pannello di controllo del sistema (Sez. 34)
Freno a mano inserito
Starter (choke) in uso
Bassa pressione dell'olio motore
Indicatore di carica della batteria 3 Il dispositivo elettronico multifunzione controlla automaticamente le seguenti funzioni, sia con motore acceso che spento: livello del liquido di raffreddamento
Usura delle pastiglie dei freni a disco
Chiusura delle portiere
Livello dell'olio motore
Luci di posizione anteriori
Fendinebbia posteriori
Luci di stop 4 Le informazioni di controllo sono memorizzate dal modulo di monitoraggio fino all'avviamento del motore; a quel punto il pannello display indica la situazione tramite i LED (diodi luminosi) e la spia generale. 5 Se tutte le funzioni sono regolari, la spia verde del pannello si accende quando la chiave di accensione viene girata e si spegne dopo due o tre secondi. 6 Se alcune funzioni non sono regolari, si accende la spia rossa del pannello insieme al LED corrispondente. Sensori - controllo
7 Se viene generato un segnale di guasto che risulta successivamente errato, controllare innanzitutto i collegamenti elettrici tra i sensori, i circuiti delle spie e la centralina. Anche la corrosione dei terminali può essere una causa concorrente. 8 Non cortocircuitare mai il filo di alimentazione di un sensore, altrimenti il modulo elettronico verrà danneggiato. Centralina e monitor - rimozione e reinstallazione
9 Rimuovere il quadro strumenti come descritto nella Sezione 21. 10 Svitare l'alloggiamento della centralina dal quadro strumenti. 11 Per accedere al monitor occorre rimuovere prima il contagiri e le spie generali di avvertimento rossa e verde.
Svitare le due viti di fissaggio del monitor.

Fig. 9.15 Pannello di controllo del sistema (Sez. 34)
A Luci di posizione
B Livello del liquido di raffreddamento
C Livello dell'olio motore
D Chiusura delle portiere
E Livello del liquido dei freni
F Usura delle pastiglie dei freni a disco
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Fiat Uno: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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