La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Modulo
Codice di guasto
Descrizione
Azione
TRM
B10A1:78
Rilevamento del rimorchio agganciato: disallineamento o regolazione errata
VAI al test puntuale B
TRM
B1449:11
Uscita luci di posizione/posteriori del rimorchio: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
TRM
B1449:12
Uscita luci di posizione/posteriori del rimorchio: cortocircuito a batteria
VAI al test puntuale C
TRM
B1D08:11
Indicatore di direzione sinistro del rimorchio: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale B
TRM
B1D08:12
Indicatore di svolta sinistro del rimorchio: cortocircuito sulla batteria
VAI al test puntuale B
TRM
B1D09:11
Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale B
TRM
B1D09:12
Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito sulla batteria
VAI al test puntuale B
TRM
U0140:00
Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo
VAI al test puntuale D
TRM
U0422:68
Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo della carrozzeria: informazioni sull'evento
VAI al test puntuale E
TRM
U1000:00
Protezione del driver a stato solido attiva — driver disattivato: sottotipo non specificato
VAI al test puntuale B
TRM
U1000:00
Protezione del driver a stato solido attiva — driver disattivato: sottotipo non specificato
VAI al test puntuale G
TRM
U2100:00
Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo
VAI al test puntuale F
TRM
U3000:49
Modulo di controllo: guasto elettronico interno
VAI al test puntuale B
TRM
U3000:49
Modulo di controllo: guasto elettronico interno
VAI al test puntuale G
Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Sintomo
Azione
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Rimorchio > Non funziona
VAI al test puntuale A
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Rimorchio > Non funziona
VAI al test puntuale B
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Rimorchio > Non funziona
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Condizione
Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Tutte le luci del rimorchio non funzionano
VAI al test puntuale A
La luce di arresto/svolta del rimorchio non funziona o rimane accesa
VAI al test puntuale B
Le luci di posizione del rimorchio non funzionano o rimangono accese
VAI al test puntuale C
Test puntuali
TEST PRECISO A: TUTTE LE LUCI DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO
Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
TRM
Ispezione visiva e controllo preliminare
Verificare che il fusibile BJB 91 (40 A) sia integro.
A1 VERIFICARE LA TENSIONE SUL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425A.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C425A-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE alla fase A2
No
VERIFICARE che il fusibile BJB 91 (40 A) sia integro. Se è integro, RIPARARE il circuito. Se non è integro, CONSULTARE il Manuale degli schemi elettrici per individuare le possibili cause del cortocircuito.
A2 VERIFICARE LA MASSA DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425B.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C425A-1
C425B-1
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE alla fase A3
No
RIPARARE il circuito.
A3 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO B: LA LUCE DI STOP/INDICATORE DI DIREZIONE DEL RIMORCHIO NON FUNZIONA O È SEMPRE ACCESA
Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
TRM B10A1:78
Rilevamento del rimorchio agganciato: disallineamento o regolazione errata
Codice di guasto diagnostico (DTC) on demand che viene memorizzato quando il TRM rileva l'assenza di un rimorchio collegato al circuito di uscita di svolta/arresto sinistro del rimorchio.
TRM B1D08:11
Indicatore di direzione sinistro del rimorchio: cortocircuito a massa
DTC con memoria continua e on demand che viene memorizzato quando il TRM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di uscita della luce di arresto/svolta sinistra del rimorchio.
TRM B1D08:12
Indicatore di svolta sinistro del rimorchio: cortocircuito sulla batteria
DTC con memoria continua e on demand che viene memorizzato quando il TRM rileva un cortocircuito sulla batteria nel circuito di uscita della luce di arresto/svolta sinistra del rimorchio.
TRM B1D09:11
Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito a massa
DTC con memoria continua e on demand che viene memorizzato quando il TRM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di uscita della luce di arresto/svolta destra del rimorchio.
TRM B1D09:12
Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito sulla batteria
DTC con memoria continua e on demand che viene memorizzato quando il TRM rileva un cortocircuito sulla batteria nel circuito di uscita della luce di arresto/svolta destra del rimorchio.
TRM U1000:00
Protezione del driver a stato solido attiva — driver disattivato: sottotipo non specificato
Codice di guasto continuo che viene memorizzato quando il TRM ha disattivato temporaneamente il driver di uscita. Il modulo ha disattivato temporaneamente l'uscita della luce di arresto/svolta del rimorchio perché il consumo di corrente eccessivo (ad esempio un cortocircuito a massa). Il TRM non può riattivare l'uscita della luce di arresto/svolta del rimorchio finché la causa del cortocircuito non è stata riparata, i codici di guasto diagnostici (DTC) non sono stati cancellati e un autotest non è stato completato con successo.
TRM U3000:49
Modulo di controllo: guasto elettronico interno
Codice di guasto continuo che viene memorizzato quando il TRM ha disattivato permanentemente il driver di uscita. Il modulo ha disattivato permanentemente l'uscita della luce di arresto/svolta del rimorchio perché l'errore di consumo di corrente eccessivo (ad esempio un cortocircuito a massa) ha superato i limiti che il TRM può sopportare. La causa del consumo di corrente eccessivo DEVE essere eliminata prima di installare un nuovo TRM.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Problema del rimorchio
TRM
B1 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Accensione SPENTA.
Scollegare il rimorchio, se collegato.
Scollegare il connettore del rimorchio C439.
Quadro acceso.
Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.
Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del TRM?
Sì
Per il DTC B1D08:11 o B1D09:11, PASSARE a B2 Per il DTC B1D08:12 o B1D09:12, PASSARE a B3 Per il codice di guasto B10A1:78, questo codice viene memorizzato quando non è collegato alcun rimorchio al circuito di uscita di svolta/arresto sinistro del rimorchio. IGNORARE questo codice e proseguire la diagnosi. Per il codice di guasto U1000:00, CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC) e RIPETERE l'autotest (necessario per riattivare il driver di uscita della luce di arresto/svolta del rimorchio) se il DTC U1000:00 è ancora presente. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Per il DTC U3000:49, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione). Per informazioni su tutti gli altri codici di guasto diagnostici (DTC), CONSULTARE la tabella dei DTC del TRM in questa sezione.
No
Se si è giunti a questo test a causa di un DTC del TRM, il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi. Se non si è giunti a questo test a causa di un codice di guasto del TRM, PASSARE a B4
B2 VERIFICARE IL CORTOCIRCUITO A MASSA NEL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425C.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta sinistra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-2
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta destra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE alla fase B6
No
RIPARARE il circuito. Dopo la riparazione: Se non sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC), VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del TRM diversi dal DTC U3000:49, CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC), RIPETERE l'autotest (necessario per riattivare il driver della luce di uscita) e spegnere e riaccendere il quadro. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se è presente il DTC U3000:49, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
B3 VERIFICARE IL CORTOCIRCUITO SULLA BATTERIA NEL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425C.
Quadro acceso.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta sinistra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-2
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta destra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito.
No
PASSARE alla fase B6
B4 VERIFICARE LE USCITE DELLE LUCI DI ARRESTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Con il pedale del freno premuto, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta sinistra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-2
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta destra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
Il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi.
No
PASSARE alla fase B5
B5 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CONNETTORE DI TRAINO DEL RIMORCHIO
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425C.
Scollegare:
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta sinistra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-2
C425C-1
Fare clic per visualizzare i connettori
Stop/svolta destra
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-1
C425C-2
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE alla fase B6
No
RIPARARE il circuito.
B6 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO C: LE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO O SONO SEMPRE ACCESE
Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
TRM B1449:11
Uscita luci di posizione/posteriori del rimorchio: cortocircuito a massa
Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di uscita delle luci di posizione del rimorchio.
TRM B1449:12
Uscita luci di posizione/posteriori del rimorchio: cortocircuito a batteria
Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM rileva un cortocircuito a tensione nel circuito di uscita delle luci di posizione del rimorchio.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Problema del rimorchio
TRM
C1 CONTROLLARE IL TRM (MODULO RIMORCHIO) CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
Accensione SPENTA.
Scollegare il rimorchio, se collegato.
Scollegare il connettore del rimorchio C439.
Quadro acceso.
Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.
Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del TRM?
Sì
Per DTC B1449:11 PASSARE a C2 Per DTC B1449:12 PASSARE a C3 Per il codice di guasto U1000:00, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) e RIPETERE l'autotest (richiesto per abilitare l'uscita driver delle luci di posizione del rimorchio, se è presente il DTC U1000:00). CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. Per DTC U3000:49 INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione). Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC), CONSULTARE il TRM. Tabella DTC in questa sezione.
No
Se inviato a questo test a causa di un DTC del TRM, il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi. Se non inviato a questo test a causa di un DTC del TRM, PASSARE a C4
C2 CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO A MASSA NEL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425C.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-3
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE a C6
No
RIPARARE il circuito. Dopo la riparazione: Se non sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC), VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) del TRM diversi dal DTC U3000:49, CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC), RIPETERE l'autotest (necessario per riattivare il driver della luce di uscita) e spegnere e riaccendere il quadro. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se è presente il DTC U3000:49, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
C3 CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO A TENSIONE NEL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425C.
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-3
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito.
No
PASSARE a C6
C4 CONTROLLARE LE USCITE LUCI DI POSIZIONE DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Portare l'interruttore dei fari in posizione LUCI DI POSIZIONE ACCESE.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-3
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
Il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi.
No
PASSARE a C5
C5 CONTROLLARE L'APERTURA NEL CONNETTORE DI TRAINO DEL RIMORCHIO
Accensione SPENTA.
Scollegare il TRM C425C.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C439-3
C425C-3
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a C6
No
RIPARARE il circuito.
C6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PUNTUALE D: U0140:00
Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
TRM U0140:00
Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo
DTC con memoria permanente, impostato quando il TRM non riceve messaggi dal BCM.
Possibili cause
Problema di comunicazione
GWM
TRM
Modulo BCM
D1 VERIFICARE LA SEGNALAZIONE DEL CLIENTE
Quadro acceso.
Verificare la presenza del sintomo osservato.
Il sintomo osservato è presente?
Sì
PASSARE a D2
No
Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente. CANCELLARE il codice di guasto.
D2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
Il TRM supera il test di rete?
Sì
PASSARE a D3
No
CONTROLLARE che il TRM non comunichi con lo scanner diagnostico. VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
D3 OTTENERE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
Sono stati registrati codici diagnostici di guasto (DTC) del BCM?
Sì
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Diagnosi e verifica).
No
PASSARE a D4
D4 CONTROLLARE NUOVAMENTE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) del TRM.
Attendere 10 secondi.
Accensione SPENTA.
Quadro acceso.
Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.
Il DTC U0140:00 è ancora presente?
Sì
PASSARE a D5
No
Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
D5 CONTROLLARE IL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0140 PRESENTE IN ALTRI MODULI
Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).
Accensione SPENTA.
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi.
Ottenere i codici diagnostici di guasto (DTC) da tutti i moduli.
Il DTC U0140 è impostato in qualche altro modulo?
Sì
PASSARE a D6
No
PASSARE a D7
D6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali comunicazioni di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una comunicazione di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni della comunicazione di assistenza. Se non esistono comunicazioni di assistenza per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM. VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
D7 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO E: U0422:68
Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
TRM U0422:68
Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo della carrozzeria: informazioni sull'evento
Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM riceve dati di rete non validi dal BCM.
Possibili cause
MCM
E1 RIPETERE L'AUTOTEST SU RICHIESTA E CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
Utilizzando lo scanner diagnostico, ripetere l'autotest del BCM.
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete?
Sì
RIPARARE i codici diagnostici di guasto (DTC) del BCM. VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, diagnostica e verifica).
No
Diagnosticare tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) di rete. VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
TEST PRECISO F: U2100:00
Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
TRM U2100:00
Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo
Memoria permanente e DTC su richiesta, impostati a causa di una configurazione incompleta o errata del TRM.
Possibili cause
TRM
F1 CONTROLLARE LA CRONOLOGIA DEL VEICOLO
Controllare la cronologia del veicolo per verificare eventuali recenti interventi di assistenza sul TRM.
Sono stati eseguiti di recente interventi di assistenza sul TRM?
Sì
ESEGUIRE la procedura PMI secondo le indicazioni dello strumento diagnostico. VEDERE: Programmazione del modulo (418-01 Configurazione del modulo, Procedure generali).
No
PASSARE a F2
F2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Scollegare e ispezionare il TRM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Ricollegare il TRM e i relativi connettori di linea. Verificare che sia installato correttamente e che scatti in posizione.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non sono presenti bollettini di servizio per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO G: U1000:00, U3000:49
Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento). VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizione di impostazione del guasto
TRM U1000:00
Protezione del driver a stato solido attiva — driver disattivato: sottotipo non specificato
Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il modulo disattiva temporaneamente l'uscita perché il consumo di corrente è eccessivo (ad esempio, cortocircuito a massa). Il TRM non può riattivare l'uscita finché la causa del cortocircuito non viene eliminata. Consultare prima tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC). Dopo aver eliminato la causa del problema, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC). RIPETERE l'autotest.
TRM U3000:49
Modulo di controllo: guasto elettronico interno
Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il modulo disattiva in modo permanente l'uscita perché il guasto di consumo di corrente eccessivo (ad esempio, cortocircuito a massa) ha superato i limiti che il TRM può sopportare. La causa del consumo di corrente eccessivo DEVE essere eliminata prima di installare un nuovo TRM. Consultare prima tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC). Dopo aver eliminato la causa del problema, INSTALLARE un nuovo TRM.
Possibili cause
MCM
G1 RIPETERE L'AUTOTEST SU RICHIESTA E CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest del TRM.
Il DTC del TRM U1000:00 o U3000:49 ricompare?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non sono presenti bollettini di servizio per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM. VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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TEST PRECISO A: TUTTE LE LUCI DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO .jpg)
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