Ford Escape Quiz
Impianto elettrico

Diagnosi e test — Indicatori di direzione e luci di emergenza

In questo manuale: Impianto elettrico
Informazioni generali — 26Telaio — 160Gruppo propulsore — 323Impianto elettrico — 356Carrozzeria e verniciatura — 290
~31min di lettura

Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei codici di guasto diagnostici


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
GWM B123A: 11 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
GWM B123A: 15 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale B
GWM B123B: 11 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
GWM B123B: 15 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale B
GWM B1247:11 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
GWM B1247:15 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale B
GWM B1248:11 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
GWM B1248:15 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale B
GWM B1497:01 Feedback indicatore di direzione anteriore sinistro: malfunzionamento elettrico generico VAI al test puntuale D
GWM B1498:01 Feedback indicatore di direzione anteriore destro: malfunzionamento elettrico generico VAI al test puntuale D
GWM B1D35:11 Interruttore luci di emergenza: cortocircuito a massa VAI al test puntuale C
DDM B1D06:11 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
PDM B1D07:11 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
SCCM B124K:96 Gruppo commutatore indicatori di direzione sul piantone dello sterzo: guasto interno del componente VAI al test puntuale E
SCCM B124K:9E Gruppo commutatore indicatori di direzione: bloccato in posizione attiva VAI al test puntuale E

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Non funziona VAI al test puntuale A
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Non funziona VAI al test puntuale B
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Non funziona VAI al test puntuale C
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Non funziona VAI al test puntuale D
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Rimane acceso VAI al test puntuale A
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Rimane acceso VAI al test puntuale B
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Rimane acceso VAI al test puntuale C
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Illuminazione esterna > Indicatore di direzione > Rimane acceso VAI al test puntuale D

Tabelle dei sintomi

Tabella sintomi: indicatori di direzione e luci di emergenza

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Condizione Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
La funzione indicatore di direzione non funziona o è sempre attiva VAI al test puntuale A
Una lampada indicatrice di direzione non funziona o è sempre accesa VAI al test puntuale B
La funzione luci di emergenza non funziona o è sempre attiva VAI al test puntuale C
Le lampade indicatrici di direzione e la spia lampeggiano rapidamente quando non sono attivi gli indicatori di direzione, non funzionano o non lampeggiano rapidamente quando una lampada indicatrice non funziona VAI al test puntuale D

Test puntuali


TEST PRECISO A: LA FUNZIONE DELL'INDICATORE DI DIREZIONE NON FUNZIONA O È SEMPRE ACCESA

Per informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Commutatore multifunzione sul piantone dello sterzo sinistro
  • SCCM
  • GWM
A1 VERIFICARE I PARAMETRI IDENTIFICATIVI (PID) DEL SEGNALE DI DIREZIONE DELLO SCCM (MODULO DI CONTROLLO COLONNA DELLO STERZO)
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo strumento di diagnosi, visualizzare i PID SCCM indicati di seguito con il commutatore multifunzione sinistro sulla colonna dello sterzo in posizione di svolta a sinistra e a destra.

    • Accedere a SCCM e monitorare il PID TRN_SIG_SW_L

    • Accedere a SCCM e monitorare il PID TRN_SIG_SW_R


I PID corrispondono alla posizione del commutatore multifunzione sinistro sulla colonna dello sterzo?
Sì PASSARE alla fase A2
No INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione sinistro sulla colonna dello sterzo.
Fare riferimento a: Commutatore multifunzione sinistro sulla colonna dello sterzo (211-05 Volante e componenti elettrici della colonna, Rimozione e installazione).
VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se il problema persiste, PASSARE a A3.
A2 CONTROLLARE il corretto FUNZIONAMENTO del BCM (Modulo di controllo carrozzeria)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali comunicazioni di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una comunicazione di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni della comunicazione di assistenza. Se non esistono comunicazioni di assistenza per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
A3 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SCCM (MODULO DI CONTROLLO COLONNA DELLO STERZO)
  • Scollegare e controllare tutti i connettori dello SCCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori dello SCCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SCCM.
Vedere: Modulo di controllo colonna dello sterzo (SCCM) (211-05 Componenti elettrici del volante e della colonna, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO B: LA SPIA DELL'INDICATORE DI DIREZIONE NON FUNZIONA O È SEMPRE ACCESA

Per informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
BCM B123A: 11 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a massa Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione anteriore sinistro.
BCM B123A: 15 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Circuito aperto o cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione anteriore sinistro.
BCM B123B: 11 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a massa Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione anteriore destro.
BCM B123B: 15 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Circuito aperto o cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione anteriore destro.
BCM B1247:11 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a massa Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione posteriore sinistro.
BCM B1247:15 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Circuito aperto o cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione posteriore sinistro.
BCM B1248:11 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a massa Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione posteriore destro.
BCM B1248:15 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il BCM rileva un guasto. Circuito aperto o cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione posteriore destro.
DDM B1D06:11 Indicatore di direzione sinistro: cortocircuito a massa DTC di memoria permanente, impostato quando il DDM rileva un circuito aperto o un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione della lampada dell'indicatore dello specchietto esterno.
DPM B1D07:11 Indicatore di direzione destro: cortocircuito a massa DTC di memoria permanente e su richiesta, impostato quando il DPM rileva un circuito aperto o un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione della lampada dell'indicatore dello specchietto esterno

Possibili cause

  • Lampada
  • Gruppo faro
  • Gruppo fanale posteriore
  • Specchietto esterno
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • DDM
  • PDM
  • GWM
B1 VERIFICARE SE UNA QUALSIASI LAMPADA INDICATRICE DI DIREZIONE È SEMPRE ACCESA
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione luci di emergenza.
  • Osservare gli indicatori di direzione anteriori e posteriori.

Un indicatore di direzione è acceso in modo fisso (non lampeggia)?
Sì Per l'indicatore anteriore o dello specchietto, PASSARE a B2.
Per gli indicatori posteriori, PASSARE a B3.
No Per l'indicatore anteriore, PASSARE a B4.
Per gli indicatori posteriori, PASSARE a B10.
Per la lampada dello specchietto, PASSARE a B15.
B2 VERIFICARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE A TENSIONE DELL'INDICATORE ANTERIORE O DELLO SPECCHIETTO
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Scollegare il connettore C2280E (lampade anteriori).
  • Scollegare DDM C501B (lampada dell'indicatore dello specchietto esterno sinistro).
  • Scollegare DPM C652B (lampada dell'indicatore dello specchietto esterno destro).
  • Quadro acceso.

La lampada indicatrice di direzione corrispondente rimane accesa?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No Per l'indicatore dello specchietto esterno sinistro, PASSARE a B20.
Per l'indicatore dello specchietto esterno destro, PASSARE a B21.
Per tutti gli altri indicatori di direzione, PASSARE a B19.
B3 VERIFICARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE A TENSIONE DELL'INDICATORE POSTERIORE
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Scollegare il connettore C2280F.
  • Quadro acceso.

La lampada indicatrice di direzione corrispondente rimane accesa?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a B19
B4 CONTROLLARE LA TENSIONE ALLA LAMPADA DELL'INDICATORE DI DIREZIONE ANTERIORE
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Scollegare per fari alogeni: faro sinistro non funzionante C1021 o faro destro C1041.
  • Scollegare per fari a LED: faro sinistro non funzionante C1284 o faro destro C1285.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Per i fari alogeni misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-2 Massa
  • Per i fari a LED misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-2 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì PASSARE alla fase B6
No PASSARE alla fase B5
B5 RIPETERE L'AUTOTEST SU RICHIESTA E VERIFICARE LA TENSIONE SULLA LUCE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE ANTERIORE
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada).
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Per i fari alogeni misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-2 Massa
  • Per i fari a LED misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-2 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì Per i fari della serie superiore, PASSARE a B7
No VAI a B8
B6 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DELLA LUCE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE È APERTO
  • Per i fari alogeni misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-2 C1021-7
    C1021-2 C1021-8
    C1021-2 C1021-9

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-2 C1041-7
    C1041-2 C1041-8
    C1041-2 C1041-9
  • Per i fari a LED misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-2 C1284-8

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-2 C1285-8

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì Per i fari della serie superiore, PASSARE a B7
No RIPARARE il circuito difettoso.
B7 VERIFICARE IL MODULO DI CONTROLLO DEL LED
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Accensione SPENTA.
  • Collegare il faro sinistro non funzionante C1284 oppure il faro destro C1285.
  • Sostituire il modulo di controllo LED del faro opposto con uno funzionante noto.
  • Quadro acceso.
  • CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC), RIPETERE l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada) e spegnere e riaccendere il quadro. RIPETERE l'autotest.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste o vengono restituiti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì RIMUOVERE un modulo di controllo LED noto come funzionante. INSTALLARE un nuovo gruppo faro.
VEDERE: Gruppo faro (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
No RIMUOVERE un modulo di controllo LED noto come funzionante. INSTALLARE un nuovo modulo di controllo LED.
B8 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE ANTERIORE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE È IN CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Scollegare il connettore C2280E.
  • Per i fari alogeni misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-2 Massa
  • Per i fari a LED misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI a B9
No RIPARARE il circuito. Dopo la riparazione:
Se non sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC), VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente.
Se sono presenti codici DTC del BCM diversi da DTC U3000:49, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC), RIPETERE l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada) e spegnere e riaccendere l'accensione. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente.
Se è presente il DTC U3000:49, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
B9 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE ANTERIORE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE È APERTO
  • Per i fari alogeni misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-2 C2280E-3

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-2 C2280E-2
  • Per i fari a LED misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-2 C2280E-3

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-2 C2280E-2

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a B19
No RIPARARE il circuito.
B10 VERIFICARE LA TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE POSTERIORE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Scollegare la luce posteriore sinistra C423 oppure la luce posteriore destra C422.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Luce posteriore sinistra di segnalazione direzione


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C423-1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di direzione posteriore destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C422-1 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì VAI a B12
No VAI a B11
B11 RIPETERE L'AUTOTEST SU RICHIESTA E VERIFICARE LA TENSIONE SULLA LUCE POSTERIORE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Luce posteriore sinistra di segnalazione direzione


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C423-1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di direzione posteriore destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C422-1 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì INSTALLARE una nuova lampada di segnalazione direzione posteriore.
No VAI a B13
B12 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DELLA LUCE POSTERIORE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE È APERTO
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Luce posteriore sinistra di segnalazione direzione


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C423-1 C423-5

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di direzione posteriore destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C422-1 C422-5

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì INSTALLARE una nuova lampada di segnalazione direzione posteriore.
No RIPARARE il circuito.
B13 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA SEGNALAZIONE DIREZIONE POSTERIORE È APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Scollegare il connettore C2280F.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Luce posteriore sinistra di segnalazione direzione


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C423-1 C2280F-6

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di direzione posteriore destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C422-1 C2280F-65

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a B14
No RIPARARE il circuito.
B14 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE POSTERIORE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE È IN CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Luce posteriore sinistra di segnalazione direzione


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C423-1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di direzione posteriore destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C422-1 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a B19
No RIPARARE il circuito. Dopo la riparazione:
Se non sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC), VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente.
Se sono presenti codici DTC del BCM diversi da DTC U3000:49, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC), RIPETERE l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada) e spegnere e riaccendere l'accensione. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente.
Se è presente il DTC U3000:49, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
B15 VERIFICA DELLA TENSIONE SULLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Disconnessione non riuscita, specchio esterno sinistro C521 oppure specchio esterno destro C601.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C601-2 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì PASSARE a B16
No PASSARE a B17
B16 VERIFICARE LA MASSA DELLA LUCE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE DELLO SPECCHIO ESTERNO
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-2 C521-16

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C601-2 C601-16

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì VERIFICARE il cablaggio di collegamento dello specchio retrovisore esterno tra il cablaggio del veicolo e la luce di posizione per verificare se vi sono circuiti aperti, danni o pin espulsi. Se il cablaggio di collegamento è in buone condizioni, INSTALLARE una nuova lampada di segnalazione direzione dello specchio esterno. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE una nuova lampada di segnalazione direzione dello specchio esterno.
VEDERE: Specchio esterno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
B17 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE DELLO SPECCHIO È IN CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Scollegare DDM C501B (lampada dell'indicatore dello specchietto esterno sinistro).
  • Scollegare DPM C652B (lampada dell'indicatore dello specchietto esterno destro).
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C601-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a B18
No RIPARARE il circuito.
B18 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE DI SEGNALAZIONE DIREZIONE DELLO SPECCHIO È APERTO
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-2 C501B-4

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di segnalazione direzione dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C601-2 C652B-4

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì Per la segnalazione direzione dello specchio esterno sinistro, PASSARE a B20.
Per la segnalazione direzione dello specchio esterno destro, PASSARE a B21.
No RIPARARE il circuito.
B19 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
B20 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del DDM. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM.
VEDERE: Modulo porta conducente (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
B21 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del PDM. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo PDM.
VEDERE: Modulo porta passeggero (PDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO C: LA FUNZIONE DELLE LUCI DI EMERGENZA NON FUNZIONA O È SEMPRE ACCESA

Per informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
BCM B1D35:11 Interruttore luci di emergenza: cortocircuito a massa DTC con memoria permanente, impostato quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di ingresso dell'allarme di emergenza.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Interruttore di segnalazione di emergenza
  • GWM
C1 VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

È presente il codice di guasto B1D35:11?
Sì PASSARE a C2
No PASSARE a C4
C2 SCOLLEGARE L'INTERRUTTORE DI SEGNALAZIONE DI EMERGENZA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'interruttore di segnalazione di emergenza C2480.
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) e RIPETERE l'autotest del BCM.

Il DTC B1D35:11 si ripresenta?
Sì PASSARE a C3
No INSTALLARE un nuovo interruttore di segnalazione di emergenza.
VEDERE: Interruttore di segnalazione di emergenza (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
C3 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE DI SEGNALAZIONE DI EMERGENZA È IN CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il connettore C2280D.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2480-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a C6
No RIPARARE il circuito.
C4 VERIFICARE IL SEGNALE DI TENSIONE SULL'INTERRUTTORE DI SEGNALAZIONE DI EMERGENZA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'interruttore di segnalazione di emergenza C2480.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2480-4 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì INSTALLARE un nuovo interruttore di segnalazione di emergenza.
VEDERE: Interruttore di segnalazione di emergenza (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
No PASSARE a C5
C5 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE DI SEGNALAZIONE DI EMERGENZA È APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il connettore C2280D.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2480-4 C2280D-12

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C6
No RIPARARE il circuito.
C6 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali comunicazioni di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una comunicazione di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni della comunicazione di assistenza. Se non esistono comunicazioni di assistenza per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST DI RILEVAMENTO D: L'INDICATORE DI DIREZIONE LAMPEGGIA RAPIDAMENTE IN ASSENZA DI SEGNALE DI DIREZIONE, LE LAMPADE NON FUNZIONANO O NON LAMPEGGIANO RAPIDAMENTE QUANDO L'INDICATORE DI DIREZIONE È ATTIVO. NON FUNZIONA

Per informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
BCM B1497:01 Feedback indicatore di direzione anteriore sinistro: malfunzionamento elettrico generico DTC con memoria permanente, impostato quando il BCM rileva un guasto elettrico. Guasto del circuito di disattivazione della segnalazione direzione anteriore sinistra con segnalazione direzione attivata.
BCM B1498:01 Feedback indicatore di direzione anteriore destro: malfunzionamento elettrico generico DTC con memoria permanente, impostato quando il BCM rileva un guasto elettrico. Guasto del circuito di disattivazione della segnalazione direzione anteriore destra con segnalazione direzione attivata.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • GWM
D1 DETERMINARE SE IL VEICOLO È DOTATO DI TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

Il test indica la presenza del TRM e il test di rete viene superato?
Sì PASSARE a D2
No Se il TRM è presente e non supera il test di rete, DIAGNOSTICARE la mancanza di comunicazione con il TRM.
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test). Se il TRM è assente, PASSARE a D4
D2 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) MEMORIZZATI DAL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) E DAL TRM (MODULO RIMORCHIO) AUTOTEST
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del BCM e del TRM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) di comunicazione?
Sì Innanzitutto CONTROLLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) di comunicazione.
Per i codici diagnostici di guasto (DTC) del BCM:
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, diagnostica e test). Per i codici diagnostici di guasto (DTC) del TRM:
VEDERE: Luci del rimorchio (417-01 Illuminazione esterna, diagnostica e test).
No Verificare se al posto delle lampadine posteriori sono installati diodi luminosi (LED). Se al posto delle lampadine sono installati LED, CONFIGURARE (parametri programmabili) la configurazione di disattivazione della lampada indicatrice di direzione su disattivata. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. Se le lampade indicatrici di direzione lampeggiano ancora rapidamente o non sono stati installati LED al posto delle lampadine posteriori, PASSARE a D3
D3 ISOLAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il TRM C425A.
  • Scollegare il TRM C425B.
  • Scollegare il TRM C425C.
  • Quadro acceso.
  • Accendere le frecce di direzione sospette.

Le frecce di direzione funzionano correttamente?
Sì PASSARE a D10
No Per le frecce posteriori PASSARE a D11
Per le frecce anteriori PASSARE a D4
D4 DETERMINARE QUALE FRECCIA DI DIREZIONE NON FUNZIONA
  • Quadro acceso.
  • Osservando le frecce di direzione anteriori, portare il commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo nella posizione di svolta a sinistra e a destra.

Una delle frecce di direzione non funziona?
Sì PASSARE a D5
No Per le frecce anteriori con fari alogeni o per le frecce posteriori PASSARE a D11.
Per le frecce anteriori con fari a LED PASSARE a D7
D5 CONTROLLO DELLA LAMPADA INDICATRICE DI DIREZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Scollegare per i fari alogeni, per la freccia anteriore non funzionante, il faro sinistro C1021 o il faro destro C1041.
  • Scollegare per i fari a LED, per la freccia anteriore non funzionante, il faro sinistro C1284 o il faro destro C1285.
  • Scollegare in caso di freccia posteriore sinistra non funzionante, fanale posteriore sinistro C423 o fanale posteriore destro C422.
  • Quadro acceso.
  • Osservando le frecce di direzione anteriori, portare il commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo nella posizione di freccia non attiva.

La spia della freccia di direzione lampeggia rapidamente?
Sì Per i fari alogeni e la freccia anteriore non funzionante, INSTALLARE una nuova lampadina della freccia di direzione.
VEDERE: Lampadina della freccia anteriore (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione). Per i fari a LED e la freccia anteriore non funzionante PASSARE a D9.
Per la freccia posteriore INSTALLARE una nuova lampadina della freccia di direzione.
VEDERE: Lampadina del fanale posteriore (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No Per i fari alogeni o i fanali posteriori PASSARE a D11.
Per i fari a LED: PASSARE a D6
D6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI DISATTIVAZIONE DEI FARI ANTERIORI DELLE FRECCE DI DIREZIONE PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il connettore C2280E.
  • Quadro acceso.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-12 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-12 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a D11
D7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI DISATTIVAZIONE DEL FARO ANTERIORE DELLA FRECCIA DI DIREZIONE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Scollegare il faro sinistro C1284 o il faro destro C1285 non funzionante.
  • Scollegare il connettore C2280E.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-12 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-12 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a D8
No RIPARARE il circuito.
D8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI DISATTIVAZIONE DEL FARO ANTERIORE DELLA FRECCIA DI DIREZIONE PER CIRCUITO APERTO
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1284-12 C2280E-30

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1285-12 C2280E-31

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a D9
No RIPARARE il circuito.
D9 CONTROLLARE IL MODULO DI CONTROLLO DEL/DEI DIODO/I LUMINOSO/I (LED)
  • Disattivare la funzione luci di emergenza.
  • Accensione SPENTA.
  • Collegare il faro sinistro non funzionante C1284 oppure il faro destro C1285.
  • Sostituire il modulo di controllo LED del faro opposto con uno funzionante noto.
  • Quadro acceso.
  • CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC), RIPETERE l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada) e spegnere e riaccendere il quadro. RIPETERE l'autotest.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste o vengono restituiti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì RIMUOVERE un modulo di controllo LED di cui sia certo il buon funzionamento. PASSARE a D11
No RIMUOVERE un modulo di controllo LED noto come funzionante. INSTALLARE un nuovo modulo di controllo LED.
D10 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare il TRM e tutti i relativi connettori di collegamento.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il TRM e tutti i relativi connettori di collegamento. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non sono presenti bollettini di servizio per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
D11 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare il BCM e tutti i relativi connettori di linea.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il BCM e tutti i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali comunicazioni di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una comunicazione di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni della comunicazione di assistenza. Se non esistono comunicazioni di assistenza per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO E: B124C:96, B124C:9E

Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SCCM B124C:96 Gruppo commutatore indicatori di direzione sul piantone dello sterzo: guasto interno del componente Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il SCCM rileva un guasto interno del commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo.
SCCM B124C:9E Gruppo commutatore indicatori di direzione: bloccato in posizione attiva Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il SCCM rileva che il commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo è rimasto in posizione per almeno 2 minuti.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Commutatore multifunzione sul piantone dello sterzo sinistro
  • SCCM
E1 CONTROLLARE IL COMMUTATORE MULTIFUNZIONE SINISTRO SUL PIANTONE DELLO STERZO
  • INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo.
    Fare riferimento a: Commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo (211-05 Volante e componenti elettrici del piantone, Rimozione e installazione).
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest dello SCCM.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autodiagnosi.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest dello SCCM.

DTC SCCM B124C:96, B124C:9E o condizione di ritorno?
Sì PASSARE a E2
No Il sistema funziona correttamente. Il problema era il commutatore multifunzione sinistro sul piantone dello sterzo.
E2 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'SCCM (MODULO DI CONTROLLO PIANTONE DELLO STERZO)
  • Scollegare e controllare tutti i connettori dello SCCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori dello SCCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SCCM.
Vedere: Modulo di controllo colonna dello sterzo (SCCM) (211-05 Componenti elettrici del volante e della colonna, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

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Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.