Parabrezza e vetri fissi - rimozione e rimontaggio

Parabrezza Nota: al meccanico non professionista si consiglia di affidare la rimozione e il rimontaggio del parabrezza a un esperto. Per il proprietario che insiste nel farlo da sé, di seguito sono riportate le procedure. Rimozione
1 Tutti i modelli sono dotati di parabrezza in vetro stratificato e, di conseguenza, anche se incrinato, probabilmente verrà rimosso in un unico pezzo. 2 Coprire il cofano davanti al parabrezza con una vecchia coperta per proteggerlo dai graffi. 3 Rimuovere i bracci e le spazzole del tergicristallo (vedere il Capitolo 12). 4 Lavorando all'interno del veicolo, spingere il labbro della guarnizione di tenuta del parabrezza sotto la flangia dell'apertura della carrozzeria, sia in alto sia sui lati. 5 Con un assistente posto all'esterno dell'auto per trattenere il parabrezza, spingere il vetro con la guarnizione fuori dalla struttura della carrozzeria. 6 Ove presente, estrarre la modanatura lucida dalla scanalatura della guarnizione, quindi sfilare la guarnizione dal vetro. 7 Se la guarnizione non è in buone condizioni, deve essere sostituita. 8 Sebbene di norma non si utilizzi sigillante con questi parabrezza, verificare che la scanalatura del vetro nella guarnizione sia priva di sigillante o schegge di vetro. Rimontaggio
9 Iniziare il rimontaggio installando la guarnizione sul vetro. Inserire un tratto di cordino di nylon o di terilene nella scanalatura della flangia della carrozzeria, in modo che le estremità del cordino fuoriescano al centro in basso e si incrocino per circa 150 mm. 10 Appoggiare il parabrezza alla carrozzeria e inserire il labbro inferiore della guarnizione sulla sua flangia. Con un assistente che applica una pressione leggera e uniforme sul vetro dall'esterno, tirare contemporaneamente le estremità del cordino ad angolo retto rispetto al vetro. In questo modo il labbro della guarnizione scavalcherà la flangia della carrozzeria. Continuare finché il cordino non si libera dal centro in alto e il parabrezza non è completamente montato. 11 Se è stata rimossa una modanatura lucida, rimontarla ora. Può trattarsi di una delle operazioni più difficili da eseguire senza un attrezzo speciale. La modanatura va premuta nella sua scanalatura subito dopo aver aperto a leva i labbri della scanalatura per riceverla. Fare attenzione a non tagliare la guarnizione se si usa un attrezzo improvvisato. Lunotto posteriore
12 Le operazioni sono molto simili a quelle descritte per la sostituzione del parabrezza nella sottosezione precedente. 13 Scollegare i cavi dal lunotto termico/antenna radio e dal motore del tergicristallo (ove presente). 14 Il lunotto posteriore è in vetro temprato, non stratificato, quindi se si è frantumato, rimuovere tutti i frammenti granulosi con un piccolo aspirapolvere. Lunotto posteriore - modelli Cabriolet
Rimozione
15 Scollegare i cablaggi del lunotto termico e sfilare i cavi dalla guarnizione. 16 Far sostenere il telaio del finestrino dall'esterno da un assistente, quindi spingere via il vetro dall'interno. 17 Rimuovere la guarnizione dal vetro e pulire via ogni traccia di sigillante. Rimontaggio
18 Rimontare nell'ordine inverso alla rimozione, usando il metodo descritto in precedenza in questa Sezione per il parabrezza, e infine applicare un sigillante adatto sotto il labbro esterno della guarnizione. Finestrino fisso posteriore laterale Rimozione
19 Il vetro viene rimosso insieme alla guarnizione spingendolo verso l'esterno dall'interno del veicolo. 20 Il labbro della guarnizione deve essere sganciato dalla parte superiore e dai lati dell'apertura del finestrino usando un attrezzo adatto prima di esercitare pressione per rimuovere il gruppo.

Rimontaggio
21 Rimontare usando un cordino come descritto in precedenza in questa Sezione per il parabrezza.