Pare-brise et vitres fixes - dépose et repose

Pare-brise Remarque : le bricoleur moyen est invité à confier la dépose et la repose du pare-brise à un professionnel. Pour le propriétaire qui insiste pour le faire lui-même, les paragraphes suivants sont fournis. Dépose
1 Tous les modèles sont équipés d'un pare-brise en verre feuilleté et, par conséquent, même s'il est fissuré, il sera probablement retiré d'un seul tenant. 2 Recouvrez le capot devant le pare-brise avec une vieille couverture pour le protéger des rayures. 3 Déposez les bras et les balais d'essuie-glace (voir chapitre 12). 4 Depuis l'intérieur du véhicule, faites sortir la lèvre du joint d'étanchéité du pare-brise sous le rebord supérieur et latéral de l'ouverture de caisse. 5 Un assistant se tenant à l'extérieur du véhicule maintient le pare-brise tandis que vous poussez le verre avec son joint d'étanchéité hors du cadre de caisse. 6 Le cas échéant, extrayez la moulure chromée de la gorge du joint d'étanchéité, puis retirez le joint du verre. 7 Si le joint n'est pas en bon état, il doit être remplacé. 8 Bien que du mastic ne soit normalement pas utilisé avec ces pare-brise, vérifiez que la gorge du verre dans le joint est exempte de mastic ou d'éclats de verre. Repose
9 Commencez la repose en installant le joint sur le verre. Placez une longueur de cordon en nylon ou en tergal dans la gorge du rebord de caisse du joint de façon que les extrémités du cordon ressortent au centre du bas et se croisent sur une longueur d'environ 150 mm. 10 Présentez le pare-brise sur la caisse et engagez la lèvre inférieure du joint sur son rebord. Un assistant exerce une pression douce et uniforme sur le verre depuis l'extérieur, tandis que vous tirez simultanément sur les extrémités du cordon à angle droit par rapport au verre. Cela fera passer la lèvre du joint par-dessus le rebord de caisse. Poursuivez jusqu'à ce que le cordon se dégage du centre haut et que le pare-brise soit entièrement monté. 11 Si une moulure chromée a été retirée, reposez-la maintenant. Cette opération peut être l'une des plus difficiles sans outil spécialisé. La moulure doit être enfoncée dans sa gorge juste après que les lèvres de la gorge ont été écartées pour la recevoir. Veillez à ne pas couper le joint si vous utilisez un outil de fortune. Vitre de hayon
12 Les opérations sont très similaires à celles décrites pour le remplacement du pare-brise dans la sous-section précédente. 13 Débranchez les fils de la lunette arrière chauffante/antenne radio et du moteur d'essuie-glace (le cas échéant). 14 La vitre de hayon est en verre trempé et non feuilleté ; si elle s'est brisée, retirez tous les grains de verre à l'aide d'un petit aspirateur. Lunette arrière - modèles Cabriolet
Dépose
15 Débranchez le câblage de la lunette arrière chauffante et dégagez le câblage du joint d'étanchéité. 16 Demandez à un assistant de soutenir le cadre de la lunette depuis l'extérieur, puis poussez le verre de l'intérieur. 17 Retirez le joint d'étanchéité du verre et nettoyez toute trace de mastic. Repose
18 Reposez dans l'ordre inverse de la dépose en suivant la méthode décrite précédemment dans cette section pour le pare-brise, puis appliquez un mastic approprié sous la lèvre extérieure du joint d'étanchéité. Custode arrière fixe Dépose
19 Le verre se retire avec son joint d'étanchéité en le poussant depuis l'intérieur du véhicule. 20 La lèvre du joint doit être dégagée du haut et des côtés de l'ouverture de la custode à l'aide d'un outil approprié avant d'exercer une pression pour retirer l'ensemble.

Repose
21 Reposez à l'aide d'un cordon, comme décrit précédemment dans cette section pour le pare-brise.