Fusibili, relè e interruttori automatici - informazioni generali

Modelli fino al 1986
1 I fusibili e la maggior parte dei relè si trovano in una scatola di plastica fissata alla paratia sul lato guida del vano motore.

2 I fusibili sono numerati per identificare il circuito che proteggono, e i circuiti sono rappresentati da simboli sul coperchio in plastica della scatola fusibili (vedere figure).

3.2a Scatola fusibili e relè con rimozione del coperchio in plastica (2), rimozione del fusibile (3) e relè (4). Controllare se il fusibile è bruciato nel punto indicato nel riquadro
3.2b Posizione della scatola fusibili (freccia) sulla paratia del vano motore - coperchio rimosso per mostrare fusibili e relè 3 Quando un accessorio o un altro componente o impianto elettrico non funziona, controllare sempre per primo il fusibile. I fusibili sono di colore rosso (10 A), blu (15 A), giallo (20 A), trasparente (25 A) e verde (30 A). Sostituire sempre un fusibile con uno di identico valore nominale. Non sostituire mai un fusibile più di una volta senza aver individuato la causa del problema. I fusibili di ricambio sono riposti nel coperchio della scatola fusibili. 4 La radio e, dove presente, l'antenna a comando elettrico hanno fusibili in linea propri, oppure sono protetti sul retro dell'involucro della radio. 5 I relè sono del tipo a innesto e si trovano all'interno della scatola fusibili, con un simbolo sul coperchio che indica il circuito del relè. Ulteriori relè per i lavavetri dei fari, il sistema di iniezione del carburante e il sensore di velocità (dove presenti) si trovano sotto il cruscotto lato guida, e un relè per il sistema di chiusura centralizzata si trova sotto il quadro strumenti accanto al vano portaoggetti. 6 Gli interruttori automatici sono montati solo sui veicoli dotati di finestrini a comando elettrico o di chiusura centralizzata. Anche gli interruttori automatici si trovano nella scatola fusibili. Modelli dal 1986 in poi
7 La scatola fusibili e la sua posizione sono uguali sui modelli successivi, ma le posizioni dei fusibili e i circuiti protetti sono stati riorganizzati. Vengono ancora utilizzati fusibili aggiuntivi, situati come sui modelli precedenti. Un relè della chiusura centralizzata non è più montato in seguito alle modifiche del circuito. 8 I relè situati nella scatola fusibili hanno i circuiti indicati da un simbolo per l'identificazione. Fino a sei relè aggiuntivi si trovano sotto il quadro strumenti lato guida. Sono utilizzati insieme al sensore di velocità, al gruppo diodi, al sistema di iniezione del carburante, al parabrezza riscaldato e al sistema di illuminazione con luci anabbaglianti ridotte. Su alcuni modelli RS Turbo, un relè per evitare interferenze radio da parte del sistema di accensione è montato accanto al modulo di iniezione, dietro il plenum nel vano motore.

9 Il relè delle frecce/lampeggiatore di emergenza si trova sul retro del commutatore multifunzione delle frecce sul piantone dello sterzo.