Fusibles, relés y cortacircuitos: información general

Modelos anteriores a 1986
1 Los fusibles y la mayoría de los relés se encuentran en una caja de plástico fijada al tabique del lado del conductor, en el compartimento del motor.

2 Los fusibles están numerados para identificar el circuito que protegen, y los circuitos están representados por símbolos en la tapa de plástico de la caja de fusibles (véanse las ilustraciones).

3.2a Caja de fusibles y relés, mostrando la extracción de la tapa de plástico (2), la extracción del fusible (3) y los relés (4). Compruebe si el fusible se ha fundido en el punto indicado en el detalle
3.2b Ubicación de la caja de fusibles (señalada con flecha) en el tabique del compartimento del motor; tapa retirada para mostrar los fusibles y relés 3 Cuando falle un accesorio u otro componente o sistema eléctrico, compruebe siempre primero el fusible. Los fusibles son de color rojo (10 A), azul (15 A), amarillo (20 A), transparente (25 A) y verde (30 A). Sustituya siempre un fusible por otro de amperaje idéntico. Nunca sustituya un fusible más de una vez sin localizar el origen del problema. Los fusibles de repuesto se guardan en la tapa de la caja de fusibles. 4 La radio y, si está equipada, la antena de accionamiento eléctrico tienen sus propios fusibles en línea, o van protegidas por fusible en la parte trasera de la carcasa de la radio. 5 Los relés son de tipo enchufable y se encuentran dentro de la caja de fusibles, con un símbolo en la tapa que indica el circuito del relé. Los relés adicionales para los lavafaros, el sistema de inyección de combustible y el sensor de velocidad (si está equipado) se encuentran debajo del salpicadero, en el lado del conductor, y un relé para el cierre centralizado está situado debajo del panel de instrumentos, junto a la guantera. 6 Los cortacircuitos solo se montan en vehículos equipados con ventanillas de accionamiento eléctrico o cierre centralizado. Los cortacircuitos también se encuentran en la caja de fusibles. Modelos de 1986 en adelante
7 La caja de fusibles y su ubicación son los mismos en los modelos posteriores, pero las posiciones de los fusibles y los circuitos protegidos se han reorganizado. Siguen utilizándose fusibles adicionales, ubicados como en los modelos anteriores. Tras las modificaciones de circuito, ya no se monta un relé del cierre centralizado. 8 Los relés situados en la caja de fusibles tienen sus circuitos identificados mediante un símbolo. Hasta seis relés adicionales se encuentran debajo del panel de instrumentos, en el lado del conductor. Se utilizan junto con el sensor de velocidad, el conjunto de diodos, el sistema de inyección de combustible, el parabrisas calefactado y el sistema de luces de cruce y de posición atenuadas. En determinados modelos RS Turbo, se monta un relé para evitar interferencias de radio causadas por el sistema de encendido, junto al módulo de inyección de combustible, detrás de la cámara de admisión en el compartimento del motor.

9 El relé de intermitentes/luces de emergencia está situado en la parte trasera del conmutador multifunción de intermitentes de la columna de dirección.