Fusibles, relais et disjoncteurs - informations générales

Modèles antérieurs à 1986
1 Les fusibles et la plupart des relais se trouvent dans un boîtier en plastique fixé à la cloison côté conducteur du compartiment moteur.

2 Les fusibles sont numérotés afin d'identifier le circuit qu'ils protègent, et les circuits sont représentés par des symboles sur le couvercle en plastique du boîtier de fusibles (voir illustrations).

3.2a Boîtier de fusibles et de relais montrant la dépose du couvercle en plastique (2), la dépose d'un fusible (3) et les relais (4). Vérifier si le fusible a sauté à l'endroit indiqué sur l'encart
3.2b Emplacement du boîtier de fusibles (flèche) sur la cloison du compartiment moteur - couvercle retiré pour montrer les fusibles et les relais 3 En cas de panne d'un accessoire ou d'un autre composant ou système électrique, toujours vérifier d'abord le fusible. Les fusibles sont de couleur rouge (10 A), bleue (15 A), jaune (20 A), transparente (25 A) et verte (30 A). Toujours remplacer un fusible par un fusible de même calibre. Ne jamais remplacer un fusible plus d'une fois sans avoir trouvé la cause du problème. Des fusibles de rechange sont rangés dans le couvercle du boîtier de fusibles. 4 La radio et, si elle est équipée, l'antenne à commande électrique disposent de leurs propres fusibles en ligne, ou sont protégées à l'arrière du boîtier de la radio. 5 Les relais sont de type enfichable et se trouvent dans le boîtier de fusibles, avec un symbole sur le couvercle désignant le circuit du relais. Des relais supplémentaires pour les lave-phares, le système d'injection et le capteur de vitesse (si équipé) se trouvent sous le tableau de bord côté conducteur, et un relais de verrouillage centralisé se trouve sous le tableau de bord, à côté de la boîte à gants. 6 Les disjoncteurs ne sont montés que sur les véhicules équipés de vitres à commande électrique ou d'un verrouillage centralisé. Ils se trouvent également dans le boîtier de fusibles. Modèles 1986 et suivants
7 Le boîtier de fusibles et son emplacement sont identiques sur les modèles plus récents, mais la disposition des fusibles et les circuits protégés ont été modifiés. Des fusibles supplémentaires sont toujours utilisés et situés comme sur les anciens modèles. Un relais de verrouillage centralisé n'est plus monté à la suite de modifications du circuit. 8 Les relais du boîtier de fusibles ont leur circuit identifié par un symbole. Jusqu'à six relais supplémentaires se trouvent sous le tableau de bord côté conducteur. Ils sont utilisés avec le capteur de vitesse, l'ensemble de diodes, le système d'injection, le pare-brise chauffant et le système d'éclairage à feux de croisement atténués. Sur certains modèles RS Turbo, un relais destiné à éviter les perturbations radio causées par le système d'allumage est monté à côté du module d'injection, derrière le plénum, dans le compartiment moteur.

9 Le relais de clignotants/feux de détresse se trouve à l'arrière du commodo multifonction de clignotants, sur la colonne de direction.