Sicherungen, Relais und Schutzschalter – Allgemeine Informationen

Modelle bis 1986
1 Die Sicherungen und die meisten Relais befinden sich in einem Kunststoffkasten, der an der Spritzwand auf der Fahrerseite des Motorraums angebracht ist.

2 Die Sicherungen sind nummeriert, um den von ihnen geschützten Stromkreis zu kennzeichnen. Die Stromkreise sind auf der Kunststoffabdeckung des Sicherungskastens durch Symbole dargestellt (siehe Abbildungen).

3.2a Sicherungs- und Relaiskasten mit Abnahme der Kunststoffabdeckung (2), Entnahme der Sicherung (3) und Relais (4). Prüfen, ob die Sicherung an der im Einsatz markierten Stelle durchgebrannt ist
3.2b Position des Sicherungskastens (Pfeil) an der Spritzwand im Motorraum – Abdeckung entfernt, um Sicherungen und Relais zu zeigen 3 Wenn ein Zubehörteil oder ein anderes elektrisches Bauteil oder System ausfällt, prüfen Sie immer zuerst die Sicherung. Die Sicherungen sind farbig gekennzeichnet: Rot (10 A), Blau (15 A), Gelb (20 A), Klar (25 A) und Grün (30 A). Ersetzen Sie eine Sicherung immer durch eine mit identischer Nennstromstärke. Ersetzen Sie eine Sicherung nie mehr als einmal, ohne die Ursache des Problems gefunden zu haben. Ersatzsicherungen befinden sich im Deckel des Sicherungskastens. 4 Das Radio sowie die gegebenenfalls vorhandene elektrisch betriebene Antenne haben eigene Leitungssicherungen oder sind im hinteren Bereich des Radiogehäuses abgesichert. 5 Relais sind Steckrelais und befinden sich im Sicherungskasten. Auf der Abdeckung ist mit einem Symbol der jeweilige Relaisstromkreis gekennzeichnet. Zusätzliche Relais für die Scheinwerferwaschanlage, das Kraftstoffeinspritzsystem und den Geschwindigkeitssensor (falls vorhanden) befinden sich unterhalb des Armaturenbretts auf der Fahrerseite, und ein Relais für die Zentralverriegelung befindet sich unter dem Instrumententräger neben dem Handschuhfach. 6 Sicherungsautomaten sind nur bei Fahrzeugen mit elektrisch betriebenen Fensterhebern oder einer Zentralverriegelung vorhanden. Die Sicherungsautomaten befinden sich ebenfalls im Sicherungskasten. Modelle ab 1986
7 Der Sicherungskasten und seine Position sind bei späteren Modellen gleich, die Sicherungspositionen und die geschützten Stromkreise wurden jedoch neu angeordnet. Zusätzliche Sicherungen werden weiterhin verwendet und befinden sich wie bei den frühen Modellen. Infolge von Schaltungsänderungen ist kein Relais für die Zentralverriegelung mehr vorhanden. 8 Die im Sicherungskasten befindlichen Relais sind zur Identifizierung durch ein Symbol für ihren Stromkreis gekennzeichnet. Bis zu sechs zusätzliche Relais befinden sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Sie werden in Verbindung mit dem Geschwindigkeitssensor, der Diodenbaugruppe, dem Kraftstoffeinspritzsystem, der beheizbaren Windschutzscheibe und der Abblendlichtsteuerung (Dim-Dip) verwendet. Bei bestimmten RS-Turbo-Modellen ist ein Relais zur Unterdrückung von Funkstörungen durch die Zündanlage neben dem Einspritzsteuergerät hinter dem Plenum im Motorraum eingebaut.

9 Das Relais für Blinker/Warnblinkanlage befindet sich hinten am kombinierten Blinker-/Lichtschalter an der Lenksäule.