La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Tabella dei codici di guasto: BCM
Tabella dei codici di guasto
GWM
Descrizione
Azione
C1A96:24
Interruttore luci stop: segnale alto
VAI al test puntuale C
Tabella dei sintomi
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Tabella dei sintomi: luci di arresto
Tabella dei sintomi
Condizione
Possibili cause
Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Modulo
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Tutte le luci di arresto non funzionano
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale A
Una o più luci di arresto non funzionano
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale B
Le luci di arresto sono sempre accese
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale C
Test puntuali
Tutte le luci di arresto non funzionano
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore luci stop
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Verificare che il fusibile CJB 18 (10 A) sia integro.
TEST PRECISO A: TUTTE LE LUCI DI ARRESTO NON FUNZIONANO
A1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE LUCI DI ARRESTO PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: interruttore luci di arresto C2314.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C2314-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE alla fase A2
No
CONTROLLARE che il fusibile CJB 18 (10 A) sia integro. Se è integro, RIPARARE il circuito. Se non è integro, CONSULTARE il Manuale degli schemi elettrici per individuare le possibili cause del cortocircuito.
A2 BYPASS DELL'INTERRUTTORE LUCI DI ARRESTO
Collegare il ponticello fusibile: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C2314-1
C2314-2
Quadro acceso.
Le luci di stop si accendono?
Sì
RIMUOVERE il ponticello. INSTALLARE un nuovo interruttore luci di arresto. VEDERE: Interruttore luci di arresto (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
RIMUOVERE il ponticello. RIPARARE il circuito di uscita dell'interruttore luci di arresto per circuito aperto.
Una o più luci di arresto non funzionano
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Lampada
Luce di arresto supplementare montata in alto
TEST PRECISO B: UNA O PIÙ LUCI DI ARRESTO NON FUNZIONANO
B1 IDENTIFICARE LA LUCE DI ARRESTO NON FUNZIONANTE
Quadro acceso.
Premere il pedale del freno e osservare le luci di arresto.
Tutte le luci di arresto non funzionano?
Sì
VAI al test puntuale A
No
Per la luce di arresto superiore PASSARE al punto B2. Per la luce di arresto posteriore PASSARE al punto B4.
B2 CONTROLLARE LA TENSIONE DELLA LUCE DI ARRESTO SUPERIORE
Accensione SPENTA.
Scollegare: luce di arresto superiore C904 (veicoli a 4 porte).
Scollegare: luce di arresto superiore C9040 (veicoli a 5 porte).
Quadro acceso.
Premendo il pedale del freno, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Veicoli a 4 porte
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C904-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Veicoli a 5 porte
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C9040-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE alla fase B3
No
RIPARARE il circuito di alimentazione della luce di arresto superiore per circuito aperto.
B3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELLA LUCE DI ARRESTO SUPERIORE PER CIRCUITO APERTO
Premendo il pedale del freno, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Veicoli a 4 porte
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C904-1
C904-2
Fare clic per visualizzare i connettori
Veicoli a 5 porte
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C9040-1
C9040-2
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
INSTALLARE una nuova luce di stop superiore. VEDERE: Luce di stop superiore (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
No
RIPARARE il circuito.
B4 CONTROLLARE LA TENSIONE DEL GRUPPO FANALE POSTERIORE
Accensione SPENTA.
Scollegare: gruppo fanale posteriore sinistro C412 per 4 porte oppure gruppo fanale posteriore destro C415.
Scollegare: la luce di retromarcia sinistra non funzionante C414 o la luce di retromarcia destra C417 (5 porte).
Quadro acceso.
Premendo il pedale del freno, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C412-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C415-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (5 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C414-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (5 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C417-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
VAI a B8
No
Per veicoli a 4 porte PASSARE al punto B5. Per veicoli a 5 porte: RIPARARE il circuito di alimentazione della luce di arresto per circuito aperto.
B5 RIPETERE L'AUTODIAGNOSI SU RICHIESTA E CONTROLLARE LA TENSIONE DEL GRUPPO FANALE POSTERIORE
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada).
Accensione SPENTA.
Quadro acceso.
Premendo il pedale del freno, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C412-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C415-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
INSTALLARE una nuova lampadina. VEDERE: Lampadina del fanale posteriore (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione). CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) e RIPETERE l'autodiagnosi (necessario per attivare il driver di uscita della lampadina).
No
PASSARE alla fase B6
B6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LAMPADA STOP/SEGNALATORE DI DIREZIONE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Scollegare: BCM C2280C.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C412-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C415-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE alla fase B7
No
RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC) e RIPETERE l'autodiagnostica (richiesto per riattivare il driver di uscita della lampada).
B7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLE LAMPADE STOP/SEGNALATORE DI DIREZIONE PER CIRCUITO APERTO
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C412-1
C2280C-12
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C415-1
C2280C-13
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI a B9
No
RIPARARE il circuito.
B8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL FANALE DI ARRESTO POSTERIORE PER CIRCUITO APERTO
Premendo il pedale del freno, misurare: Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C412-1
C412-4
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (4 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C415-1
C415-4
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore sinistro (5 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C414-1
C414-6
Fare clic per visualizzare i connettori
Fanale posteriore destro (5 porte)
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C417-1
C417-6
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
Per veicoli a 4 porte INSTALLARE una nuova lampadina. VEDERE: Lampadina del fanale posteriore (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione). Per veicoli a 5 porte VERIFICARE che la lampadina sia integra. Se è integra, RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cablaggio di collegamento del fanale posteriore. Se non è integra, INSTALLARE una nuova lampadina. VEDERE: Lampadina del fanale posteriore (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
No
RIPARARE il circuito.
B9 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM. CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
Le luci di arresto sono sempre accese
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
C1A96:24
Interruttore luci stop: segnale alto
Codice diagnostico di guasto che viene memorizzato su richiesta quando il BCM rileva tensione sull'ingresso dell'interruttore luci di arresto durante l'autodiagnosi del BCM.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore luci stop
PCM
TEST PRECISO C: LE LUCI DI ARRESTO SONO SEMPRE ACCESE
C1 CONTROLLARE L'INTERRUTTORE LUCI DI ARRESTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: interruttore luci di arresto C2314.
Quadro acceso.
Le luci di stop restano accese?
Sì
PASSARE a C2
No
INSTALLARE un nuovo interruttore luci di arresto. VEDERE: Interruttore luci di arresto (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
C2 CONTROLLARE IL PCM (MODULO DI CONTROLLO DEL PROPULSORE)
Accensione SPENTA.
Scollegare: PCM C175B (1.6 L TIVCT).
Scollegare: PCM C1915B (1.6 L EcoBoost).
Quadro acceso.
Le luci di stop restano accese?
Sì
RIPARARE il circuito di uscita dell'interruttore luci di arresto per cortocircuito alla tensione di alimentazione.
No
PASSARE a C3
C3 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DEL PROPULSORE)
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PCM.
Riparazione:
corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
Ricollegare i connettori del PCM. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini tecnici di assistenza (TSB) non riguardano questo problema, Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (PCM).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
?
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Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (PCM).