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Illuminazione

Indicatori di direzione e luci di emergenza - Diagnosi e prove

In questo manuale: Illuminazione
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
~21min di lettura

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei codici di guasto: BCM

Tabella dei codici di guasto


Codice di guasto Descrizione Azione
B123A: 11 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale C
B123A: 15 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale C
B123B: 11 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale C
B123B: 15 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale C
B1247:11 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale C
B1247:15 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale C
B1248:11 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a massa VAI al test puntuale C
B1248:15 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale C
B1D35:23 Interruttore di emergenza: segnale basso VAI al test puntuale D
B1D36:92 Interruttore indicatori di direzione: funzionamento o funzionamento anomalo VAI al test puntuale B
U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno Il modulo ha disattivato in modo permanente l'uscita a causa di un assorbimento di corrente eccessivo (ad esempio, un cortocircuito a massa) che ha superato i limiti sopportabili dal BCM. La causa dell'assorbimento di corrente eccessivo DEVE essere risolta prima di installare un nuovo BCM. Consultare PRIMA tutti gli altri codici di guasto diagnostici (DTC). Dopo aver risolto la causa del problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
Per ulteriori informazioni sulla protezione del transistor a effetto di campo (FET) del BCM, vedere
FARE RIFERIMENTO A: Funzioni controllate dal modulo - Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella sintomi: indicatori di direzione e luci di emergenza

Tabella dei sintomi


Condizione Possibili cause Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Modulo
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
La funzione indicatore di direzione non funziona Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale A
La funzione indicatore di direzione è sempre attiva Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale B
Una lampada indicatrice di direzione non funziona o è sempre accesa Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale C
La funzione luci di emergenza non funziona o è sempre attiva Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale D

Test puntuali

La funzione indicatore di direzione non funziona


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Commutatore multifunzione
  • GWM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

  • Verificare che il fusibile BJB 39 (15 A) sia in buone condizioni.

PROVA PUNTUALE A: LA FUNZIONE INDICATORE DI DIREZIONE NON FUNZIONA
A1 CONTROLLARE L'INGRESSO DELL'INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Monitorare i PID BCM TRN_SIG_SW_L e TRN_SIG_SW_R.
  • Portare l'interruttore multifunzione sinistro nella posizione di svolta a sinistra, di svolta a destra e nella posizione centrale.

Gli identificatori di parametro (PID) BCM TRN_SIG_SW_L e TRN_SIG_SW_R passano a On quando selezionati?
Sì VERIFICARE che il fusibile BJB 39 (15 A) sia in buone condizioni. Se è in buone condizioni, PASSARE ad A4. Se non è in buone condizioni, FARE RIFERIMENTO al manuale degli schemi elettrici per determinare le possibili cause del cortocircuito.
No Se entrambi i PID TRN_SIG_SW_L e TRN_SIG_SW_R sono sempre Off, PASSARE ad A2.
Se solo uno dei PID TRN_SIG_SW_L o TRN_SIG_SW_R è sempre Off, PASSARE ad A3.
A2 CONTROLLARE L'INTERRUZIONE DELLA MASSA DELL'INTERRUTTORE MULTIFUNZIONE SINISTRO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: commutatore multifunzione sinistro C202.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C202-9 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì ESEGUIRE il controllo dei componenti dell'interruttore multifunzione.
Fare riferimento agli Schemi elettrici, cella 149, per informazioni su schemi e connettori. Se l'interruttore multifunzione non supera il controllo, INSTALLARE un nuovo interruttore multifunzione sinistro.
FARE RIFERIMENTO A: Interruttore multifunzione piantone sterzo, sinistro (211-05 Volante e componenti elettrici del piantone, Smontaggio e montaggio). Se il controllo dell'interruttore multifunzione sinistro è superato, PASSARE ad A4.
No RIPARARE il circuito.
A3 CONTROLLARE L'INTERRUZIONE DEI CIRCUITI DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: commutatore multifunzione sinistro C202.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C202-4 C2280F-15

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C202-8 C2280F-16

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì ESEGUIRE il controllo dei componenti dell'interruttore multifunzione.
Fare riferimento agli Schemi elettrici, cella 149, per informazioni su schemi e connettori. Se l'interruttore multifunzione non supera il controllo, INSTALLARE un nuovo interruttore multifunzione sinistro.
FARE RIFERIMENTO A: Interruttore multifunzione piantone sterzo, sinistro (211-05 Volante e componenti elettrici del piantone, Smontaggio e montaggio). Se il controllo dell'interruttore multifunzione sinistro è superato, PASSARE ad A4.
No RIPARARE il circuito.
A4 VERIFICARE CHE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) FUNZIONI CORRETTAMENTE
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

La funzione indicatore di direzione è sempre attiva


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1D36:92 Interruttore indicatori di direzione: funzionamento o funzionamento anomalo

Codice DTC continuo su richiesta, impostato quando il BCM rileva una delle seguenti condizioni:

  • Entrambi i circuiti di ingresso degli indicatori di direzione sono collegati a massa contemporaneamente per più di 2 secondi.
  • I circuiti di ingresso degli indicatori di direzione sono collegati a massa durante l'autotest del BCM.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Commutatore multifunzione
  • GWM

PROVA PUNTUALE B: LA FUNZIONE INDICATORE DI DIREZIONE È SEMPRE ATTIVA
B1 CONTROLLARE L'INGRESSO DELL'INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Monitorare i PID BCM TRN_SIG_SW_L e TRN_SIG_SW_R.
  • Portare l'interruttore multifunzione sinistro nella posizione di svolta a sinistra, di svolta a destra e nella posizione centrale.

I PID BCM TRN_SIG_SW_L e TRN_SIG_SW_R passano a Off quando non selezionati?
Sì PASSARE alla fase B3
No PASSARE alla fase B2
B2 CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO A MASSA DEI CIRCUITI DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: commutatore multifunzione sinistro C202.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C202-4 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C202-8 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì ESEGUIRE il controllo dei componenti dell'interruttore multifunzione.
Fare riferimento a Wiring Diagrams, Cell 149, per informazioni su schemi e connettori. Se l'interruttore multifunzione non supera il controllo, INSTALLARE un nuovo interruttore multifunzione sinistro.
FARE RIFERIMENTO a: Interruttore multifunzione della colonna dello sterzo, sinistro (211-05 Volante e componenti elettrici della colonna, Rimozione e installazione). Se l'interruttore multifunzione sinistro supera correttamente il controllo, PASSARE a B3.
No RIPARARE il circuito.
B3 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

La lampada di un indicatore di direzione non funziona o è sempre accesa


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B123A: 11 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a massa DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione anteriore sinistro.
B123A: 15 Indicatore di direzione anteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un circuito aperto o un cortocircuito a tensione di alimentazione nel circuito dell'indicatore di direzione anteriore sinistro.
B123B: 11 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a massa DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione anteriore destro.
B123B: 15 Indicatore di direzione anteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un circuito aperto o un cortocircuito a tensione di alimentazione nel circuito dell'indicatore di direzione anteriore destro.
B1247:11 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a massa DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione posteriore sinistro.
B1247:15 Indicatore di direzione posteriore sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un circuito aperto o un cortocircuito a tensione di alimentazione nel circuito dell'indicatore di direzione posteriore sinistro.
B1248:11 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a massa DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione dell'indicatore di direzione posteriore destro.
B1248:15 Indicatore di direzione posteriore destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto DTC continuo che viene impostato a richiesta quando il BCM rileva un circuito aperto o un cortocircuito a tensione di alimentazione nel circuito dell'indicatore di direzione posteriore destro.
U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno Questo codice di guasto viene impostato quando il BCM ha disattivato in modo permanente il driver di uscita. Il modulo ha l'uscita disattivata in modo permanente a causa di un assorbimento di corrente eccessivo (ad esempio, un cortocircuito a massa) che ha superato i limiti sopportabili dal BCM. RISOLVERE la causa dell'assorbimento di corrente eccessivo prima di installare un nuovo BCM. Per ulteriori informazioni sulla protezione del transistor a effetto di campo (FET) del BCM,
VEDERE: Funzioni controllate dal modulo - Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Lampada
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • GWM

PROVA PUNTUALE C: LA LAMPADA DI UN INDICATORE DI DIREZIONE NON FUNZIONA O È SEMPRE ACCESA
C1 DETERMINARE SE L'INDICATORE DI DIREZIONE È SEMPRE ACCESO
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione luci di emergenza.
  • Osservare gli indicatori di direzione anteriori e posteriori.

Un indicatore di direzione è sempre acceso?
Sì PASSARE a C3
No Se le luci anteriori e posteriori non funzionano e la lampada dell'indicatore dello specchio esterno funziona correttamente, PASSARE a C16.
Per l'indicatore di direzione anteriore, PASSARE a C4.
Per la lampada indicatore dello specchio esterno, PASSARE a C7.
Per l'indicatore di direzione posteriore, solo veicoli a 4 porte, PASSARE a C2.
Per l'indicatore di direzione posteriore, solo veicoli a 5 porte, PASSARE a C11.
C2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLE LUCI DEL FRENO
  • Premere il pedale del freno e osservare le luci di arresto.

Entrambe le luci del freno funzionano?
Sì PASSARE a C16
No CONTROLLARE le luci del freno che non funzionano.
FARE RIFERIMENTO a: Luci del freno (417-01 Illuminazione esterna, Diagnosi e prove).
C3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LAMPADA DI SVOLTA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280A (lampada anteriore e lampada dello specchietto retrovisore esterno)
  • Scollegare: BCM C2280C (luci posteriori)
  • Quadro acceso.

La lampada indicatrice di direzione corrispondente rimane accesa?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a C16
C4 CONTROLLARE LA TENSIONE SULLA LAMPADA DI SVOLTA ANTERIORE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: faro sinistro C1021 o faro destro C1041.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-5 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-5 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì PASSARE a C6
No PASSARE a C5
C5 RIPETERE L'AUTODIAGNOSI SU RICHIESTA E CONTROLLARE LA TENSIONE SULLA LAMPADA DI SVOLTA ANTERIORE
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-5 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-5 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì CONTROLLARE il cablaggio interno del faro per interruzioni o cortocircuiti e per terminali danneggiati o estratti. Se il cablaggio è integro, INSTALLARE una nuova lampadina. Se il cablaggio non è integro, RIPARARE il cablaggio. Se il cablaggio non è riparabile, INSTALLARE un nuovo gruppo faro.
VEDERE: Gruppo faro (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) e RIPETERE l'autodiagnosi (necessario per abilitare il driver di uscita della lampada).
No PASSARE a C9
C6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA PER INTERRUZIONI
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-5 C1021-10

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-5 C1041-10

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì CONTROLLARE il cablaggio interno del faro per interruzioni o cortocircuiti e per terminali danneggiati o estratti. Se il cablaggio è integro, INSTALLARE una nuova lampadina. Se il cablaggio non è integro, RIPARARE il cablaggio. Se il cablaggio non è riparabile, INSTALLARE un nuovo gruppo faro.
VEDERE: Gruppo faro (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
C7 CONTROLLARE LA TENSIONE SULLA LAMPADA DI SVOLTA DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: specchietto esterno sinistro C521 o specchietto esterno destro C626.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Specchietto esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-8 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Specchietto esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C626-8 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì PASSARE a C8
No PASSARE a C9
C8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELLO SPECCHIETTO ESTERNO PER INTERRUZIONI
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Specchietto esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-8 C521-2

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Specchietto esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C626-8 C626-2

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì CONTROLLARE il cablaggio degli specchietti esterni per interruzioni o cortocircuiti e per terminali danneggiati o estratti. Se il cablaggio è integro, INSTALLARE una nuova lampadina. Se il cablaggio non è integro, RIPARARE il cablaggio. Se il cablaggio non è riparabile, INSTALLARE un nuovo specchietto esterno.
VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
C9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI TENSIONE DELLA SVOLTA ANTERIORE/SPECCHIETTO ESTERNO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Scollegare: BCM C2280A
  • Scollegare: faro sinistro C1021 e specchietto esterno sinistro C521 (indicatore di svolta sinistro non funzionante).
  • Scollegare: faro destro C1041 e specchietto esterno destro C626 (indicatore di svolta destro non funzionante).
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di svolta sinistra/specchietto retrovisore esterno


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280A-5 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada di svolta destra/specchietto retrovisore esterno


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280A-6 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a C10
No RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC) e RIPETERE l'autodiagnostica (richiesto per riattivare il driver di uscita della lampada).
C10 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI TENSIONE DELLA SVOLTA ANTERIORE/SPECCHIETTO ESTERNO PER INTERRUZIONI
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1021-5 C2280A-5

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1041-5 C2280A-6

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-8 C2280A-5

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Lampada dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C626-8 C2280A-6

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C16
No RIPARARE il circuito.
C11 CONTROLLARE LA TENSIONE SULLA LAMPADA DI SVOLTA POSTERIORE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: luce posteriore sinistra C414 o luce posteriore destra C417 non funzionante.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore sinistro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C414-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore destro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C417-2 Massa

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì PASSARE a C13
No PASSARE a C12
C12 RIPETERE L'AUTODIAGNOSI SU RICHIESTA E CONTROLLARE LA TENSIONE SULLA LAMPADA DI SVOLTA POSTERIORE
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attivare la funzione di segnalazione luminosa di emergenza.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore sinistro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C414-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore destro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C417-2 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì CONTROLLARE che la lampada sia integra. Se è integra, RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cablaggio delle luci posteriori. Se non è integra, INSTALLARE una nuova lampada.
VEDERE: Lampada della luce posteriore (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
No PASSARE a C14
C13 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELLA LUCE POSTERIORE PER INTERRUZIONI
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore sinistro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C414-2 C414-6

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore destro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C417-2 C417-6

La tensione varia da 0 a più di 11 volt?
Sì CONTROLLARE che la lampada sia integra. Se è integra, RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cablaggio delle luci posteriori. Se non è integra, INSTALLARE una nuova lampada.
VEDERE: Lampada della luce posteriore (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
C14 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE DI SVOLTA POSTERIORE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Disattivare la funzione di segnalazione di emergenza.
  • Scollegare: BCM C2280C.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore sinistro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C414-2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore destro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C417-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a C15
No RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC) e RIPETERE l'autodiagnostica (richiesto per riattivare il driver di uscita della lampada).
C15 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LUCE DI SVOLTA POSTERIORE PER INTERRUZIONI
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore sinistro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C414-2 C2280C-12

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Indicatore di svolta posteriore destro a 5 porte


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C417-2 C2280C-13

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C16
No RIPARARE il circuito.
C16 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

La funzione luci di emergenza non funziona o è sempre attiva


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 90 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1D35:23 Interruttore di emergenza: segnale basso DTC continuo su richiesta, impostato quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di ingresso della funzione luci di emergenza.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • FCIM
  • GWM

PROVA PUNTUALE D: LA FUNZIONE LUCI DI EMERGENZA NON FUNZIONA O È SEMPRE ATTIVA
D1 CONTROLLARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

Il codice di guasto B1D35:23 è presente?
Sì PASSARE a D2
No PASSARE a D4
D2 ISOLAMENTO FCIM (MODULO INTERFACCIA COMANDI ANTERIORI)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: FCIM C2402.
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) e RIPETERE l'autotest del BCM.

Il DTC B1D35:23 è stato rilevato di nuovo?
Sì PASSARE a D3
No INSTALLARE un nuovo FCIM.
Veicoli con AM/FM/CD,
VEDERE: Modulo interfaccia comandi anteriori (FCIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione). Veicoli con AM/FM/CD/SYNC,
VEDERE: Modulo interfaccia comandi anteriori (FCIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione). Veicoli con AM/FM/CD/SYNC/display touch,
VEDERE: Modulo interfaccia comandi anteriori (FCIM) (415-00B Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC/display touch, Rimozione e installazione).
D3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE LUCI DI EMERGENZA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280F-21 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a D7
No RIPARARE il circuito.
D4 BYPASS DELL'INTERRUTTORE LUCI DI EMERGENZA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: FCIM C2402.
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Monitorare il PID BCM HAZARD_LP_SW.
  • Collegare il ponticello fusibile:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-1 Massa

Il PID indica PRESSED IN?
Sì RIMUOVERE il fusibile a lama. PASSARE a D6
No PASSARE a D5
D5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE LUCI DI EMERGENZA PER INTERRUZIONI
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-1 C2280F-21

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a D7
No RIPARARE il circuito.
D6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL FCIM (MODULO INTERFACCIA COMANDI ANTERIORI)
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore del FCIM. Verificare che sia installato e bloccato correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo FCIM.
Veicoli con AM/FM/CD,
VEDERE: Modulo interfaccia comandi anteriori (FCIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione). Veicoli con AM/FM/CD/SYNC,
VEDERE: Modulo interfaccia comandi anteriori (FCIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione). Veicoli con AM/FM/CD/SYNC/display touch,
VEDERE: Modulo interfaccia comandi anteriori (FCIM) (415-00B Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC/display touch, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
D7 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

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Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.