Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de défaut : BCM
Tableau des codes de défaut
BCM
Description
Action
C1A96:24
Contacteur de feu stop : signal haut
ALLER AU test précis C
Tableau des symptômes
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des symptômes : feux stop
Tableau des symptômes
Condition
Causes possibles
Actions
Le module ne répond pas à l'outil de diagnostic
Fusible
Câblage, bornes ou connecteurs
Module
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Tous les feux stop ne fonctionnent pas
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis A
Un ou plusieurs feux stop ne fonctionnent pas
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis B
Les feux stop restent allumés en permanence
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis C
Essais précis
Tous les feux stop ne fonctionnent pas
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la cellule 90 des schémas électriques.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
VOIR : Éclairage extérieur - Description et fonctionnement du système et des composants (417-01 Éclairage extérieur, Description et fonctionnement).
Causes possibles
Fusible
Câblage, bornes ou connecteurs
Contacteur de feu stop
Inspection visuelle et diagnostic préliminaire
Vérifiez que le fusible CJB 18 (10 A) est en bon état.
TEST SPÉCIFIQUE A : TOUS LES FEUX STOP NE FONCTIONNENT PAS
A1 VÉRIFIEZ UNE COUPURE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX STOP
Contact coupé (OFF).
Débranchez : interrupteur de feux stop C2314.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2314-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à A2
Non
VÉRIFIEZ que le fusible CJB 18 (10 A) est en bon état. Si c'est le cas, RÉPAREZ le circuit. Si ce n'est pas le cas, CONSULTEZ le manuel de schémas électriques pour déterminer les causes possibles d'un court-circuit.
A2 CONTOURNEMENT DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX STOP
Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2314-1
C2314-2
Le contact est mis.
Les feux stop sont-ils allumés ?
Oui
DÉPOSEZ le cavalier. INSTALLEZ un nouvel interrupteur de feux stop. Voir : Interrupteur de feux stop (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non
DÉPOSEZ le cavalier. RÉPAREZ le circuit de sortie de l'interrupteur des feux stop pour détecter une coupure.
Un ou plusieurs feux stop ne fonctionnent pas
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la cellule 90 des schémas électriques.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
VOIR : Éclairage extérieur - Description et fonctionnement du système et des composants (417-01 Éclairage extérieur, Description et fonctionnement).
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Lampe
Feu stop surélevé
TEST SPÉCIFIQUE B : UN OU PLUSIEURS FEUX STOP NE FONCTIONNENT PAS
B1 IDENTIFIEZ LE FEU STOP DÉFAILLANT
Le contact est mis.
Appuyez sur la pédale de frein et observez les feux stop.
Tous les feux stop ne fonctionnent-ils pas ?
Oui
ALLER AU test précis A
Non
Pour le feu stop supérieur, ALLEZ à l'étape B2. Pour le feu stop arrière, ALLEZ à l'étape B4.
En appuyant sur la pédale de frein, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Véhicules 4 portes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C904-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Véhicules 5 portes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9040-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à B3
Non
RÉPAREZ le circuit d'alimentation du feu stop supérieur pour détecter une coupure.
B3 VÉRIFIEZ UNE COUPURE DU CIRCUIT DE MASSE DU FEU STOP SUPÉRIEUR
En appuyant sur la pédale de frein, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Véhicules 4 portes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C904-1
C904-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Véhicules 5 portes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9040-1
C9040-2
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau feu stop supérieur. VOIR : Feu stop supérieur (417-01 Éclairage extérieur, Dépose et installation).
Non
RÉPAREZ le circuit.
B4 VÉRIFIEZ LA TENSION DU FEU ARRIÈRE COMPLET
Contact coupé (OFF).
Débranchez : feu arrière gauche C412 (4 portes) ou feu arrière droit C415 ne fonctionnant pas.
Débrancher : feu de recul gauche 5 portes C414 ou feu de recul droit C417 en panne.
Le contact est mis.
En appuyant sur la pédale de frein, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C412-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C415-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (5 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C414-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (5 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C417-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à B8
Non
Pour les véhicules 4 portes, ALLEZ à l'étape B5. Pour les véhicules 5 portes : RÉPAREZ le circuit d'alimentation du feu stop pour détecter une coupure.
B5 RÉPÉTEZ L'AUTOTEST À LA DEMANDE ET VÉRIFIEZ LA TENSION DU FEU ARRIÈRE COMPLET
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.
Effacer les codes de défaut (DTC) et répéter l'autotest (nécessaire pour activer le pilote de sortie de la lampe).
Contact coupé (OFF).
Le contact est mis.
En appuyant sur la pédale de frein, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C412-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C415-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
INSTALLEZ une nouvelle ampoule. Voir : Ampoule de feu arrière (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose). EFFACEZ les codes de défaut de diagnostic (DTC) et RÉPÉTEZ l'autotest (nécessaire pour activer le pilote de sortie de l'ampoule).
Non
ALLEZ à B6
B6 VÉRIFIEZ UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DE L'AMPOULE FEU STOP/CLIGNOTANT
Contact coupé (OFF).
Débranchez : BCM C2280C.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C412-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C415-1
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à B7
Non
RÉPARER le circuit. EFFACER les codes de défaut (DTC) et RÉPÉTER l'autotest (nécessaire pour réactiver le pilote de sortie du feu).
B7 VÉRIFIEZ UNE COUPURE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DES AMPOULES FEU STOP/CLIGNOTANT
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C412-1
C2280C-12
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C415-1
C2280C-13
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
ALLEZ à B9
Non
RÉPAREZ le circuit.
B8 VÉRIFIEZ UNE COUPURE DU CIRCUIT DE MASSE DU FEU ARRIÈRE
En appuyant sur la pédale de frein, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C412-1
C412-4
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (4 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C415-1
C415-4
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière gauche (5 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C414-1
C414-6
Cliquer pour afficher les connecteurs
Feu arrière droit (5 portes)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C417-1
C417-6
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
Sur les véhicules 4 portes, INSTALLEZ une nouvelle ampoule. Voir : Ampoule de feu arrière (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose). Sur les véhicules 5 portes, VÉRIFIEZ que l'ampoule est en bon état. Si c'est le cas, RÉPAREZ ou INSTALLEZ un nouveau faisceau de connexion du feu arrière. Si ce n'est pas le cas, INSTALLEZ une nouvelle ampoule. Voir : Ampoule de feu arrière (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non
RÉPAREZ le circuit.
B9 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
Les feux stop restent allumés en permanence
Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la cellule 90 des schémas électriques.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
VOIR : Éclairage extérieur - Description et fonctionnement du système et des composants (417-01 Éclairage extérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
C1A96:24
Contacteur de feu stop : signal haut
Code de défaut de diagnostic mémorisé lorsque le BCM détecte une tension sur l'entrée de l'interrupteur de feux stop pendant l'autotest du BCM.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Contacteur de feu stop
PCM
TEST SPÉCIFIQUE C : LES FEUX STOP RESTENT ALLUMÉS EN PERMANENCE
C1 VÉRIFIEZ L'INTERRUPTEUR DES FEUX STOP
Contact coupé (OFF).
Débranchez : interrupteur de feux stop C2314.
Le contact est mis.
Les feux stop restent-ils allumés ?
Oui
ALLER à C2
Non
INSTALLER un nouvel interrupteur de feux stop. Voir : Interrupteur de feux stop (417-01 Éclairage extérieur, Dépose et pose).
C2 VÉRIFIEZ LE PCM (MODULE DE COMMANDE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR)
Contact coupé (OFF).
Débranchez : PCM C175B (1.6 L TIVCT).
Débranchez : PCM C1915B (1.6 L EcoBoost).
Le contact est mis.
Les feux stop restent-ils allumés ?
Oui
RÉPAREZ le circuit de sortie de l'interrupteur des feux stop pour détecter un court-circuit à la tension d'alimentation.
Non
ALLER à C3
C3 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU PCM (MODULE DE COMMANDE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR)
Débranchez et contrôlez tous les connecteurs du PCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Branchez les connecteurs du PCM. Assurez-vous qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si les TSB ne concernent pas ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (PCM).
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (PCM).