Ford Fiesta Quiz
Illuminazione

Luci di marcia diurna (DRL). Diagnosi e test

In questo manuale: Illuminazione
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
~2min di lettura

Tabella dei sintomi

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi: DRL

Tabella dei sintomi


Condizione Possibili cause Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Modulo
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Le DRL non funzionano Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale A

Test puntuali

Le DRL non funzionano

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Blocchetto di accensione
  • GWM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

  • Ispezionare il commutatore multifunzione per verificare che non sia danneggiato.

TEST PRELIMINARE A: LE DRL (LUCI DI MARCIA DIURNA) NON FUNZIONANO
A1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEI FARI
  • Accensione SPENTA.
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione di accensione dei fari.

I fari funzionano correttamente?
Sì PASSARE alla fase A2
No CONTROLLARE i fari anabbaglianti.
VEDERE: Fari (417-01 Illuminazione esterna, Diagnosi e test).
A2 CONTROLLARE IL PID DEL COMMUTATORE DI ACCENSIONE (IDENTIFICAZIONE PARAMETRI)
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Monitorare il PID BCM IGN_SW_RUN durante l'attivazione e disattivazione ciclica dell'accensione.

Il valore PID del commutatore di accensione corrisponde allo stato di accensione?
Sì PASSARE alla fase A3
No
VEDERE: Componenti elettrici del volante e del piantone dello sterzo (211-05 Componenti elettrici del volante e del piantone dello sterzo, diagnosi e test).
A3 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.