Servofreno - Descrizione e funzionamento

Il servofreno è composto da:

• gruppo servofreno
• tubo del vuoto del servofreno
• valvola di ritegno del vuoto del servofreno

Il servofreno è di tipo a membrana singola e utilizza il vuoto del motore per ridurre lo sforzo e la corsa del pedale del freno. Il servofreno è diviso in camere separate a vuoto e atmosferica dalle membrane. Il vuoto del motore viene fornito al servofreno attraverso il tubo del servofreno e una valvola di ritegno unidirezionale. La valvola di ritegno mantiene il vuoto del motore nel servofreno e consente diverse frenate assistite con il motore spento.

Quando si preme il pedale del freno, il vuoto sostituisce la pressione atmosferica nel servofreno, riducendo lo sforzo richiesto al pedale del freno per rallentare il veicolo. Quando il pedale del freno viene rilasciato, il vuoto ritorna al servofreno attraverso il tubo del vuoto del servofreno e la valvola di ritegno.