Servofrein - Description et fonctionnement

Le servofrein comprend :

• ensemble servofrein
• flexible de dépression du servofrein
• clapet anti-retour de dépression du servofrein

Le servofrein est de type à membrane simple et utilise la dépression du moteur pour réduire l'effort et la course de la pédale de frein. Le servofrein est divisé en deux chambres distinctes, à dépression et atmosphérique, par la membrane. La dépression moteur est fournie au servofrein par le flexible de servofrein et un clapet anti-retour unidirectionnel. Le clapet anti-retour conserve la dépression moteur dans le servofrein et permet plusieurs freinages assistés moteur à l'arrêt.

Lorsque la pédale de frein est actionnée, la dépression remplace la pression atmosphérique dans le servofrein, réduisant l'effort nécessaire sur la pédale pour ralentir le véhicule. Lorsque la pédale de frein est relâchée, la dépression revient dans le servofrein par le flexible de dépression et le clapet anti-retour.