Ford Focus Quiz
Gruppo propulsore

Ispezione del volano - Sistema motore

In questo manuale: Gruppo propulsore
Veicolo - Generale — 4Accessori — 40Carrozzeria — 237Telaio — 113Impianto elettrico — 19HVAC — 44Gruppo propulsore — 292
22passaggi
~142min
5/5difficoltà
2attrezzi speciali
0408012016020011283N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 22
Attrezzi speciali
Comparatore con attrezzo di supporto 100-002 (TOOL-4201-C) o equivalente
Attrezzo di bloccaggio, volano 303-103 (T74P-6375-A)
AVVISO: non pulire il volano a doppia massa con alcun tipo di liquido; utilizzare solo un panno asciutto, altrimenti il volano a doppia massa potrebbe danneggiarsi. AVVISO: non pulire lo spazio tra la massa primaria e la massa secondaria. Pulire solo la superficie di collegamento dei bulloni e la superficie della frizione, altrimenti il volano potrebbe danneggiarsi.
  1. Controllare il livello del fluido della trasmissione e, se necessario, rabboccarlo fino al livello corretto.
  2. Con il motore al minimo e la trasmissione in POSIZIONE NEUTRA, ascoltare e controllare la presenza di rumori anomali. Verificare se un eventuale rumore anomalo si riduce quando si preme il pedale della frizione.
  3. Se si rileva un rumore anomalo, rimuovere la trasmissione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 308-03.
  4. Controllare il cilindro secondario della frizione per verificare la presenza di perdite. Se si rileva una perdita, installare un nuovo cilindro secondario della frizione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 308-03.
  5. Controllare le superfici di scorrimento del mozzo e del cuscinetto di disinnesto della frizione. Eventuali graffi o bave devono essere rimossi con carta smeriglio a grana fine.
  6. Ispezionare l'albero primario del cambio transaxle per usura, rigature o bave delle scanalature. Eventuali rigature o bave devono essere rimosse con carta smeriglio a grana fine. Se si riscontra usura delle scanalature, installare un nuovo cambio transaxle. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 308-03.
  7. NOTA: Il disco frizione deve essere scartato a causa della possibile usura delle scanalature del mozzo o dell'usura del materiale di attrito.

    Rimuovere il disco frizione e il piatto di pressione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 308-01.

    • Scartare il disco frizione.
  8. Ispezionare il piatto di pressione della frizione e i settori della molla a diaframma e scartarli se necessario.
    • Ispezionare il piatto di pressione della frizione per rigature, crepe o scolorimenti. Eventuali rigature o scolorimenti lievi devono essere rimossi con tela smeriglio a grana fine.
    • Ispezionare i settori della molla a diaframma della frizione per danni, altezza irregolare, rigature, crepe o scolorimenti. Eventuali rigature o scolorimenti lievi devono essere rimossi con tela smeriglio a grana fine.
  9. NOTA: Il volano non può essere rettificato.

    Con il volano a doppia massa installato sul motore, ispezionare la superficie del volano a doppia massa per rigature, crepe, scolorimenti o danni. Se si riscontra una di queste condizioni, installare un nuovo volano.

  10. Ispezionare la piastra di controllo dell'attrito del volano a doppia massa per danni o fusione e installare un nuovo volano a doppia massa se necessario.
  11. NOTA: L'ispezione del gioco libero di rotazione del volano a doppia massa non può essere eseguita se la piastra di controllo dell'attrito è danneggiata.

    Con il volano a doppia massa installato sul motore, ispezionare il gioco libero di rotazione del volano a doppia massa seguendo i Passi da 12 a 15.

  12. Apporre un riferimento sulla massa secondaria del volano a doppia massa.
  1. Usando una leggera pressione manuale, ruotare la massa secondaria in senso orario fino alla fine del gioco libero. Apporre un riferimento sulla massa primaria del volano a doppia massa, in linea con il riferimento sulla massa secondaria.
  1. Usando una leggera pressione manuale, ruotare la massa secondaria in senso antiorario fino alla fine del gioco libero. Apporre un secondo riferimento sulla massa primaria del volano a doppia massa, in linea con il riferimento sulla massa secondaria.
  1. Misurare il gioco libero di rotazione XX tra i 2 riferimenti sulla massa primaria del volano a doppia massa. Se il gioco libero di rotazione supera 19 mm (0,750 in), installare un nuovo volano a doppia massa.
  1. Con il volano a doppia massa installato sul motore, ispezionare il funzionamento della molla interna del volano a doppia massa seguendo i Passi da 17 a 19.
  2. Installare l'attrezzo di bloccaggio del volano.
  1. Usando un cacciavite lungo adatto o una barra, ruotare con decisione la massa secondaria in senso orario. La massa secondaria dovrebbe iniziare a ingaggiare la molla interna oltre il movimento di gioco libero di 19 mm (0,750 in) massimo. La massa secondaria dovrebbe continuare a ruotare e ingaggiare la molla interna con pressione crescente della molla. Se la massa secondaria non ruota, installare un nuovo volano a doppia massa.
  1. Usando un cacciavite lungo adatto o una barra, ruotare con decisione la massa secondaria in senso antiorario. La massa secondaria dovrebbe iniziare a ingaggiare la molla interna oltre il movimento di gioco libero di 19 mm (0,750 in) massimo. La massa secondaria dovrebbe continuare a ruotare e ingaggiare la molla interna con pressione crescente della molla. Se la massa secondaria non ruota, installare un nuovo volano a doppia massa.
  1. Ispezionare il volano a doppia massa una volta rimosso dal motore e appoggiato su un banco, seguendo i Passi 21 e 23.
  2. NOTA: Sotto il volano a doppia massa devono essere posizionati dei blocchi per garantire che sia in piano e stabile.

    Rimuovere il volano a doppia massa e appoggiarlo su una superficie solida e piana.

    • Scartare i bulloni di fissaggio del volano a doppia massa e rimuovere l'attrezzo di bloccaggio del volano.
  1. NOTA: Il movimento assiale del volano a doppia massa è normale e il volano a doppia massa non deve essere scartato in base a tale movimento.

    Usando il comparatore con dispositivo di supporto, ispezionare la boccola del mozzo del volano a doppia massa per usura e installarne una nuova se necessario.

    • Posizionare un comparatore in un punto sulla superficie superiore esterna della massa secondaria.
    • Usando una leggera pressione manuale, premere verso il basso nel punto opposto sulla superficie superiore esterna della massa secondaria e annotare la deflessione sul comparatore.
    • Ripetere la misurazione ogni 120 gradi attorno al volano a doppia massa e annotare eventuali deflessioni. Se la deflessione supera 1,5 mm (0,060 in) in un punto qualsiasi, installare un nuovo volano a doppia massa.
  1. Ispezionare la faccia posteriore del basamento motore.
    1. Verificare che i 2 perni di centraggio del motore siano installati correttamente e non danneggiati; installare nuovi perni di centraggio se necessario.
    1. Ispezionare le piastre superiore e inferiore della faccia posteriore del basamento motore per danni o deformazioni e installare nuove piastre se necessario.
    1. Ispezionare la flangia dell'albero motore per residui di frenafiletti o ruggine e pulire se necessario.
  1. Ispezionare la superficie di accoppiamento del cambio transaxle.
    • Verificare che i 2 fori dei perni di centraggio non siano allungati o danneggiati.
  2. Ispezionare la flangia di fissaggio del volano a doppia massa sull'albero motore per residui di frenafiletti o ruggine e pulire se necessario.
  3. NOTA: Installare nuovi bulloni di fissaggio del volano a doppia massa.

    Installare senza serrare il volano a doppia massa.

  4. Installare l'attrezzo di bloccaggio del volano.
  1. Serrare i bulloni di fissaggio del volano a doppia massa secondo la sequenza indicata a 112 N·m.
  1. NOTA: Deve essere installato un nuovo disco frizione a causa della possibile usura delle scanalature del mozzo o dell'usura del materiale di attrito.

    Installare il disco frizione e il piatto di pressione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 308-01.

  2. Installare il cambio transaxle. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 308-03.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Focus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.