Montaggio

1. ATTENZIONE: Per impedire che materiale estraneo contamini il basamento o il coperchio anteriore del motore, è necessario sigillare i passaggi del liquido di raffreddamento e dell'olio di entrambi i componenti. Il mancato rispetto di queste istruzioni causerà danni al motore.

ATTENZIONE: Non utilizzare dischi abrasivi di condizionamento superficiale o altri tipi di dischi abrasivi fibrosi per pulire le superfici di tenuta. Il mancato rispetto di queste istruzioni causerà danni al motore.

Pulire e ispezionare il basamento e il coperchio anteriore come segue:

• Riempire la parte esposta della coppa dell'olio con stracci puliti da officina.
• Tappare i passaggi dell'olio e del liquido di raffreddamento.
• Pulire le superfici di tenuta.
• Pulire tutte le superfici che richiedono sigillante per guarnizioni con detergente per superfici metalliche.
• Utilizzando aria compressa, rimuovere eventuale materiale estraneo residuo dal basamento e dal coperchio anteriore del motore.
• Rimuovere gli stracci dalla coppa dell'olio.
• Rimuovere i tappi o le guarnizioni dal basamento e dal coperchio anteriore del motore.

2. NOTA: Se il coperchio anteriore del motore non viene fissato entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, o per quattro minuti, se più lungo. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Applicare una piccola quantità di sigillante per guarnizioni al siliconico come illustrato.

3. NOTA: Se il coperchio anteriore del motore non viene fissato entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, o per quattro minuti, se più lungo. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Installare la guarnizione del coperchio anteriore del motore e applicare sigillante per guarnizioni al siliconico come illustrato.

4. Installare il coperchio anteriore del motore e i bulloni.

5. Installare la pompa dell'acqua. Installare i dadi e i bulloni.

6. NOTA: Il bullone numero 12 non fa parte della sequenza di serraggio.

Serrare gli elementi di fissaggio a 26 N·m seguendo la sequenza illustrata.

7. Installare un nuovo filtro dell'olio.

8. Installare il fermo a perno del cablaggio.

9. Collegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore.

10. Collegare il tubo inferiore del radiatore.

11. Installare il gruppo sincronizzatore dell'albero a camme. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

12. Installare il tubo di uscita dell'acqua del riscaldatore. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

13. Installare il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) e collegare il connettore elettrico.

14. Collegare il tubo di bypass e il tubo superiore del radiatore.

15. Collegare il tubo EGR.

16. Installare la pompa dello sterzo.

17. Installare la puleggia della pompa dell'acqua.

18. Installare la puleggia dell'albero motore. Per ulteriori informazioni, consultare Puleggia dell'albero motore in questa sezione.

19. Scaricare l'olio motore e riempire con olio motore pulito.

20. Riempire il circuito di raffreddamento del motore. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

21. Collegare il cavo di massa della batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.