Montaje

1. PRECAUCIÓN: Para evitar que material extraño contamine el bloque del motor o la cubierta delantera del motor, es necesario sellar los conductos de refrigerante y aceite de ambos componentes. No seguir estas indicaciones provocará daños al motor.

PRECAUCIÓN: No use almohadillas acondicionadoras de superficie ni ningún otro tipo de disco abrasivo fibroso para limpiar las superficies de la junta. No seguir estas indicaciones provocará daños al motor.

Limpie e inspeccione el bloque del motor y la cubierta delantera como se indica a continuación:

• Cubra la parte expuesta del cárter con trapos limpios de taller.
• Tape los conductos de aceite y refrigerante.
• Limpie las superficies de la junta.
• Limpie todas las superficies que requieran sellador de juntas con limpiador de superficies metálicas.
• Con aire comprimido, retire cualquier material extraño restante del bloque del motor y de la cubierta delantera del motor.
• Retire los trapos del cárter.
• Retire los tapones o sellos del bloque del motor y de la cubierta delantera del motor.

2. NOTA: Si la cubierta delantera del motor no se fija dentro de cuatro minutos, el sellador debe retirarse y el área de sellado limpiarse con limpiador de superficies metálicas. Deje secar hasta que no haya señales de humedad, o cuatro minutos, lo que sea más largo. No seguir este procedimiento puede causar fugas de aceite a futuro.

Aplique una pequeña cantidad de sellador y junta de silicona como se muestra.

3. NOTA: Si la cubierta delantera del motor no se fija dentro de cuatro minutos, el sellador debe retirarse y el área de sellado limpiarse con limpiador de superficies metálicas. Deje secar hasta que no haya señales de humedad, o cuatro minutos, lo que sea más largo. No seguir este procedimiento puede causar fugas de aceite a futuro.

Instale la junta de la cubierta delantera del motor y aplique sellador y junta de silicona como se muestra.

4. Instale la cubierta delantera del motor y los pernos.

5. Instale la bomba de agua. Instale las tuercas y los pernos.

6. NOTA: El perno número 12 no forma parte de la secuencia de apriete.

Apriete los sujetadores a 26 N·m en la secuencia mostrada.

7. Instale un filtro de aceite nuevo.

8. Instale el retenedor tipo pasador del mazo de cables.

9. Conecte el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal.

10. Conecte la manguera inferior del radiador.

11. Instale el conjunto sincronizador del árbol de levas. Para más información, consulte la Sección.

12. Instale el tubo de salida de agua del calefactor. Para más información, consulte la Sección.

13. Instale el sensor de posición del árbol de levas (CMP) y conecte el conector eléctrico.

14. Conecte la manguera de derivación y la manguera superior del radiador.

15. Conecte el tubo de la EGR.

16. Instale la bomba de la dirección asistida.

17. Instale la polea de la bomba de agua.

18. Instale la polea del cigüeñal. Para más información, consulte Polea del cigüeñal en esta sección.

19. Drene el aceite del motor y llene con aceite de motor limpio.

20. Llene el sistema de refrigeración del motor. Para más información, consulte la Sección.

21. Conecte el cable de masa de la batería. Para más información, consulte la Sección.