Rimozione e installazione
Clockspring
Rimozione e installazione
AVVERTENZA: se il clockspring non è centrato correttamente, potrebbe guastarsi prematuramente. In caso di dubbio, ripetere la procedura di centratura. La mancata osservanza di queste istruzioni può aumentare il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di incidente.
NOTA: Le fasi di rimozione di questa procedura possono contenere dettagli di installazione.
Tutti i veicoli
- AVVISO: Se si installa un nuovo clockspring, non rimuovere la chiave antirotazione del clockspring finché il volante non è installato. Se la chiave antirotazione è stata rimossa prima dell'installazione del volante, il clockspring deve essere centrato. La mancata osservanza di questa istruzione può causare danni al componente e/o guasti del sistema.
Rimuovere il volante e i rivestimenti superiore e inferiore del piantone sterzo. Fare riferimento alla Sezione 211-04.
- Per l'installazione, rimuovere la chiave antirotazione da un nuovo clockspring dopo aver installato il volante.
Veicoli con park assist attivo
- Se equipaggiato con sensore di rotazione del volante.
- Se equipaggiato con sensore di rotazione del volante.
Tutti i veicoli
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
Veicoli con park assist attivo
- Se equipaggiato con sensore di rotazione del volante.
Tutti i veicoli
- Se è stato installato un nuovo clockspring e la chiave antirotazione è stata rimossa prima dell'installazione del volante, oppure se il clockspring da installare è ruotato dalla sua posizione centrale, fare riferimento a Regolazione del clockspring.
Airbag guidatore
Rimozione
AVVERTENZA: Trasportare sempre un airbag armato con lo sportello di attivazione, il rivestimento o la cucitura di strappo rivolti lontano dal corpo. Non appoggiare mai un airbag armato con lo sportello di attivazione, il rivestimento o la cucitura di strappo rivolti verso il basso. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali in caso di attivazione accidentale.
AVVERTENZA: Non inserire mai sonde nei connettori elettrici degli airbag, del Safety Canopy o dei gruppi della tendina laterale airbag. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale di tali gruppi, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.
AVVERTENZA: Non verniciare alcun rivestimento o sportellino di attivazione dell'airbag. La vernice può causare un'attivazione errata dell'airbag. Il mancato rispetto di questa istruzione può aumentare il rischio di gravi lesioni personali o morte in caso di incidente.
- Disattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
- Chiave a brugola da 3 mm (.118 in).
- Chiave a brugola da 3 mm (.118 in).
Montaggio
- Riattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
Sensore di gravità d'urto anteriore
NOTA: Illustrato il lato sinistro, il lato destro è simile.
AVVERTENZA: Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente, controllare che le aree di montaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) non presentino deformazioni. In caso di danni, ripristinare le aree di montaggio alla configurazione originale di produzione. È necessario installare un nuovo RCM e nuovi sensori, indipendentemente dal fatto che gli airbag siano stati attivati o meno. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o di morte in caso di collisione.
NOTA: assicurarsi sempre di installare il componente SRS corretto. I ricambi previsti per altri veicoli potrebbero non essere compatibili anche se sembrano fisicamente simili. Verificare il numero di parte riportato nel catalogo ricambi Ford Advantage o equivalente per assicurarsi di installare il componente corretto. Se viene installato un componente SRS non corretto, potrebbero essere impostati dei DTC.
NOTA: I passaggi di rimozione di questa procedura possono contenere dettagli di installazione.
- Disattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
- NOTA: Contrassegnare con un riferimento il tubo del CAC per il montaggio.
Per il lato destro e i veicoli equipaggiati con motore a benzina turbocompresso a iniezione diretta (GTDI) da 3,5 L, rimuovere il tubo del CAC.
- Per il lato sinistro, rimuovere il filtro dell'aria (ACL). Fare riferimento alla Sezione 303-12.
- AVVERTENZA: Serrare sempre le viti di fissaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) alla coppia specificata. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare un funzionamento non corretto del sistema di ritenuta, che aumenta il rischio di lesioni personali o morte in caso di incidente.
NOTA: Assicurarsi che il sensore anteriore di severità d'urto e le superfici di contatto siano puliti e privi di corpi estranei.
Rimuovere il bullone, scollegare il connettore elettrico e rimuovere il sensore anteriore di severità d'urto.- Per l'installazione, serrare a 12 N·m.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
- Riattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
Airbag passeggero
Rimozione e installazione
AVVERTENZA: Trasportare sempre un airbag armato con lo sportello di attivazione, il rivestimento o la cucitura di strappo rivolti lontano dal corpo. Non appoggiare mai un airbag armato con lo sportello di attivazione, il rivestimento o la cucitura di strappo rivolti verso il basso. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali in caso di attivazione accidentale.
AVVERTENZA: Non inserire mai sonde nei connettori elettrici degli airbag, del Safety Canopy o dei gruppi della tendina laterale airbag. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale di tali gruppi, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.
NOTA: La spia di avaria dell'airbag si accende quando il fusibile corretto del Restraints Control Module (RCM) viene rimosso e il quadro è in posizione ON.
NOTA: Il Sistema supplementare di ritenuta (SRS) deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.
- Disattivare l'SRS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS) in questa sezione.
- Rimuovere la parte superiore del cruscotto. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 501-12.
- Rimuovere le viti e il condotto di ventilazione.
- Rimuovere le viti e i condotti del sbrinatore.
- Rimuovere i 6 dadi e il modulo airbag del passeggero.
- Per l'installazione, serrare a 6 N·m.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
- Riattivare l'SRS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS) in questa sezione.
Sensore di classificazione dell'occupante
Rimozione
Bullone del sedile con sensore di peso OCS
- NOTA: L'OCS fa parte del gruppo guida del sedile anteriore lato passeggero e non viene riparato separatamente.
Rimuovere la guida del sedile anteriore lato passeggero. Fare riferimento alla Sezione 501-10.
Sedile con OCS a membrana
AVVISO: Per evitare guasti del sistema, è necessario eseguire il ripristino dell'OCS quando si smonta il cuscino del sedile anteriore lato passeggero, si installa un nuovo rivestimento del cuscino o si installa un kit di servizio OCS. Per eseguire il ripristino dell'OCS si utilizza uno strumento di scansione.
NOTA: Un kit di servizio OCS ha il connettore elettrico incollato all'OCSM. Non può e non deve essere scollegato o alterato.
- Rimuovere il rivestimento del cuscino del sedile anteriore lato passeggero. Fare riferimento alla Sezione 501-10.
- Se equipaggiato con sedile riscaldato.
Montaggio
- AVVERTENZA: I componenti del sistema di classificazione dell'occupante (OCS) sono tarati come gruppo e devono essere sostituiti solo nella configurazione in cui vengono venduti. Non separare mai i componenti di un gruppo. La mancata osservanza di questa istruzione può causare il funzionamento errato dell'airbag del passeggero e aumentare il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di incidente.
AVVISO: Un instradamento scorretto dei componenti OCS può causare il guasto dei componenti e il funzionamento non corretto del sistema OCS.
- Se equipaggiato con sedile riscaldato.
- Installare la copertura del cuscino del sedile anteriore lato passeggero. Fare riferimento alla Sezione 501-10.
- Ripristinare l'alimentazione del sistema SRS. Non verificare ancora il funzionamento del sistema SRS. Fare riferimento a Disattivazione e ripristino dell'alimentazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS).
- Eseguire il ripristino del sistema OCS. Fare riferimento a Ripristino del sistema di classificazione dell'occupante (OCS).
- NOTA: Con il kit di assistenza OCS nuovo è fornita una cartolina di ritorno prepagata. Il numero di serie del nuovo componente e il VIN devono essere registrati e inviati a Ford Motor Company.
Se è stato installato un nuovo kit di assistenza OCS, compilare le informazioni necessarie sulla scheda di tracciabilità OCS e restituirla insieme al sistema OCS guasto completo a Ford Motor Company.
- Quando si restituisce il sistema OCS guasto, includere: cuscinetto in schiuma, vescica, sensore di pressione e tubo flessibile.
Modulo di classificazione degli occupanti (OCSM)
NOTA: Questa procedura si applica solo ai sedili dotati di bulloni del sensore di peso del sistema di classificazione dell'occupante (OCS).
Rimozione
AVVERTENZA: Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere un minuto per scaricare l'alimentazione di riserva. La mancata osservanza di questa istruzione può causare gravi lesioni personali o la morte in caso di attivazione accidentale.
NOTA: Il Sistema supplementare di ritenuta (SRS) deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.
- Portare la chiave di accensione su OFF e attendere un minuto.
- Sollevare il sedile nella posizione più alta.
- Scollegare il connettore elettrico del modulo di classificazione dell'occupante (OCSM).
- Rimuovere le 2 viti e il modulo OCSM.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
- Eseguire il ripristino del sistema OCS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Ripristino del sistema di classificazione dell'occupante (OCS) in questa sezione.
Modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM)
Rimozione
AVVERTENZA: Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente, controllare che le aree di montaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) non presentino deformazioni. In caso di danni, ripristinare le aree di montaggio alla configurazione originale di produzione. È necessario installare un nuovo RCM e nuovi sensori, indipendentemente dal fatto che gli airbag siano stati attivati o meno. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o di morte in caso di collisione.
AVVERTENZA: Non maneggiare, spostare né modificare la posizione di montaggio orizzontale originale del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) mentre l'RCM è collegato e il commutatore di accensione è in posizione ON. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale del Safety Canopy e provocare gravi lesioni personali o morte.
NOTA: Assicurarsi sempre che venga installato il componente SRS corretto. I ricambi rilasciati per altri veicoli potrebbero non essere compatibili anche se sembrano fisicamente simili. Verificare il numero di parte riportato nel Catalogo ricambi principale per assicurarsi che venga installato il componente corretto. Se viene installato un componente SRS non corretto, potrebbero essere impostati DTC.
NOTA: L'esecuzione della PMI non abilita l'opzione di assistenza 911 disabilitata. Il modulo RCM e l'APIM devono essere configurati correttamente per supportare completamente la funzionalità di assistenza 911.
- Eseguire le operazioni necessarie per preparare la PMI. Fare riferimento alla Sezione 418-01.
- Disattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
- Rimuovere la consolle centrale. Fare riferimento alla Sezione 501-12.
- AVVERTENZA: Serrare sempre le viti di fissaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) alla coppia specificata. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare un funzionamento non corretto del sistema di ritenuta, che aumenta il rischio di lesioni personali o morte in caso di incidente.
12 N·m
Montaggio
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
- Riattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
- Se è stato installato un nuovo RCM, eseguire le operazioni appropriate per completare la procedura PMI. Fare riferimento alla Sezione 418-01.
Airbag a tendina di protezione
NOTA: Illustrato il lato destro, il lato sinistro è simile.
Rimozione
AVVERTENZA: Trasportare sempre un gruppo Safety Canopy o tendina laterale airbag armato con la cucitura di lacerazione rivolta lontano dal corpo. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni personali o morte in caso di attivazione accidentale.
AVVERTENZA: ogni volta che il Safety Canopy o il modulo airbag a tendina laterale si è attivato, è necessario installare una nuova fodera del tetto e nuovi pannelli di rivestimento superiori dei montanti A, B e C, con relativa ferramenta di fissaggio. Rimuovere eventuali altri componenti e ferramenta danneggiati e installare nuovi componenti e ferramenta, se necessario. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare un'attivazione errata del Safety Canopy o del modulo airbag a tendina laterale e aumenta il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
AVVERTENZA: Non inserire mai sonde nei connettori elettrici degli airbag, del Safety Canopy o dei gruppi della tendina laterale airbag. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale di tali gruppi, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.
NOTA: La spia di avaria dell'airbag si accende quando il fusibile corretto del Restraints Control Module (RCM) viene rimosso e il quadro è in posizione ON.
NOTA: Il Sistema supplementare di ritenuta (SRS) deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.
- Disattivare l'SRS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS) in questa sezione.
- Rimuovere le 3 maniglie di appiglio per i passeggeri.
- Se presenti, scollegare i connettori elettrici.
- Rimuovere i pannelli di rivestimento del montante A. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
- NOTA: Illustrato il lato destro, il lato sinistro è simile.
Scollegare i 4 fermi di fissaggio del cablaggio del montante A.
- Rimuovere i pannelli di rivestimento del montante B. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
- Rimuovere i pannelli di rivestimento del montante C. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
- Rimuovere la consolle superiore.
- Scollegare i connettori elettrici.
- Se in dotazione, scollegare il connettore elettrico dello specchietto retrovisore con oscuramento automatico.
- Rimuovere i parasole e le relative clip di fissaggio.
- Se presenti, scollegare i connettori elettrici.
- Rimuovere i 2 perni a pressione del rivestimento del tetto posteriori.
- Rimuovere i 2 perni a pressione del rivestimento del tetto anteriori.
- Scollegare il motore del pannello apribile del tetto.
- Se in dotazione, staccare il tubo di scarico del pannello apribile del tetto dal montante A e posizionarlo di lato.
- Rimuovere il bullone e il tirante anteriore del modulo dell'airbag a tendina di protezione.
- Sganciare i fermi a perno.
- Scollegare il connettore elettrico del modulo dell'airbag a tendina di protezione.
- Rimuovere i 2 bulloni del modulo dell'airbag a tendina di protezione vicino al montante A.
- Rimuovere i 2 bulloni del modulo dell'airbag a tendina di protezione vicino al montante B.
- Rimuovere i 3 bulloni del modulo dell'airbag a tendina di protezione vicino al montante C.
- Staccare la linguetta a T dalla lamiera e rimuovere il modulo dell'airbag a tendina di protezione.
Montaggio
AVVERTENZA: Prima di installare un gruppo airbag a tendina di protezione o airbag a tendina laterale, controllare che la linea del tetto non presenti danni. Se necessario, la lamiera deve essere riparata fino a ripristinarne le condizioni originali e l'integrità strutturale. Installare nuovi elementi di fissaggio se danneggiati e rimuovere eventuali corpi estranei. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare l'attivazione non corretta dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale, aumentando il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
AVVERTENZA: Prima dell'installazione, ispezionare il modulo dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale. Se il modulo è danneggiato, il rivestimento si è staccato o il materiale dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale è esposto, installare un nuovo modulo. Non tentare di riparare il modulo. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare l'attivazione non corretta dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale, aumentando il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
AVVERTENZA: Non fissare mai alcun tipo di elemento di fissaggio o fascetta su alcuna parte del modulo dell'airbag a tendina di protezione, del modulo dell'airbag a tendina laterale o del pannello di rivestimento interno. Ciò impedirebbe l'attivazione corretta del modulo dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale. La mancata osservanza di questa istruzione può aumentare il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
AVVERTENZA: Non ostruire né collocare oggetti nel percorso di attivazione dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale. La mancata osservanza di questa istruzione può causare l'attivazione non corretta del modulo dell'airbag a tendina di protezione o dell'airbag a tendina laterale e aumenta il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
- Inserire la linguetta a T nella lamiera e posizionare il modulo dell'airbag a tendina di protezione.
- Installare i 2 bulloni del modulo dell'airbag a tendina di protezione vicino al montante C.
- Serrare a 7 N·m.
- Installare i 3 bulloni del modulo dell'airbag a tendina di protezione vicino al montante B.
- Serrare a 7 N·m.
- Installare i 2 bulloni del modulo dell'airbag a tendina di protezione vicino al montante A.
- Serrare a 7 N·m.
- Installare il tirante anteriore del modulo dell'airbag a tendina di protezione e il bullone, quindi fissare i fermi a perno.
- Serrare a 7 N·m.
- Se in dotazione, riposizionare il tubo di scarico del pannello apribile del tetto e collegarlo al montante A.
- Installare i 2 perni a pressione del rivestimento del tetto anteriori.
- Installare i 2 perni a pressione del rivestimento del tetto posteriori.
- Installare le alette parasole e i relativi clip.
- Se presenti, collegare i connettori elettrici.
- Se in dotazione, collegare il connettore elettrico dello specchietto retrovisore con oscuramento automatico.
- Installare la consolle superiore.
- Collegare i connettori elettrici.
- Installare i pannelli di rivestimento del montante C. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 501-05.
- Installare i pannelli di rivestimento del montante B. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 501-05.
- NOTA: Illustrato il lato destro, il lato sinistro è simile.
Collegare i 4 fermi di fissaggio dei cablaggi del montante A.
- Installare i pannelli di rivestimento del montante A. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
- Installare le 3 maniglie di assistenza passeggeri.
- Se presenti, collegare i connettori elettrici.
- Riattivare l'SRS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS) in questa sezione.
Airbag laterale
NOTA: Illustrato il sedile passeggero, sedile lato guida simile.
Rimozione
AVVERTENZA: Trasportare sempre un airbag armato con lo sportello di attivazione, il rivestimento o la cucitura di strappo rivolti lontano dal corpo. Non appoggiare mai un airbag armato con lo sportello di attivazione, il rivestimento o la cucitura di strappo rivolti verso il basso. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali in caso di attivazione accidentale.
AVVERTENZA: Non inserire mai sonde nei connettori elettrici degli airbag, del Safety Canopy o dei gruppi della tendina laterale airbag. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale di tali gruppi, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.
AVVERTENZA: i rivestimenti del poggiatesta anteriore installati sui sedili dotati di airbag laterali non possono essere riparati. È necessario installare un nuovo rivestimento. La pulizia è consentita. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare l'attivazione errata dell'airbag laterale del sedile e aumentare il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di collisione.
NOTA: Se si è verificata l'attivazione di un airbag laterale, è necessario installare un nuovo cuscinetto in schiuma dello schienale del sedile, un nuovo rivestimento dello schienale, un nuovo canale di attivazione e un nuovo modulo dell'airbag laterale con i relativi dadi. Se necessario, sostituire il telaio dello schienale del sedile.
- Rimuovere lo schienale del sedile anteriore. Fare riferimento alla Sezione 501-10.
- Sganciare la graffa inferiore a J del rivestimento dello schienale e far passare il/i cablaggio/i e i tubi dell'aria (se in dotazione) attraverso il/i foro/i del rivestimento dello schienale.
- Se dotato di pacchetto polizia.
- Se dotato di pacchetto polizia.
- Su ciascun lato, staccare il fermaglio del rivestimento dello schienale e le strisce di velcro.
- Rimuovere i 3 anelli di fissaggio della prima fila
- Capovolgere il rivestimento dello schienale verso l'alto e rimuovere i 3 anelli di fissaggio della seconda fila.
- Dal retro dello schienale, sganciare la graffa a J del rivestimento dello schienale.
- Rimuovere il fermo a perno esterno.
- Sganciare i fermi del cablaggio del modulo dell'airbag laterale dal telaio dello schienale.
- Rimuovere i dadi, il modulo dell'airbag laterale e il cablaggio.
- Rimuovere il modulo airbag laterale dal condotto di attivazione.
Montaggio
AVVERTENZA: ispezionare la cavità del modulo airbag laterale del sedile nella spugna dello schienale per verificare la presenza di corpi estranei. Se si trovano corpi estranei, rimuoverli. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare l'attivazione errata del modulo airbag laterale del sedile e aumentare il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di collisione.
AVVERTENZA: prima di installare il gruppo modulo airbag laterale sedile/condotto di attivazione:
- Ispezionare il modulo airbag laterale e le superfici di montaggio per verificare l'assenza di danni o corpi estranei.
- Rimuovere eventuali corpi estranei dalle superfici di montaggio del condotto di attivazione, dalla staffa di montaggio del telaio dello schienale del sedile e dalla cavità del modulo airbag nell'imbottitura dello schienale del sedile.
- Installare parti nuove se danneggiate.
AVVERTENZA: se la copertura dell'airbag laterale del sedile è danneggiata o si è staccata dal suo supporto, oppure se il materiale dell'airbag è esposto, installare un nuovo gruppo airbag laterale del sedile. Non tentare mai di riparare il gruppo airbag laterale del sedile. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare un'attivazione errata dell'airbag laterale del sedile, aumentando il rischio di lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
AVVISO: Assicurarsi che il cablaggio del modulo airbag laterale non sia schiacciato tra il modulo airbag laterale e il telaio dello schienale. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare danni ai componenti e/o un guasto del sistema.
- AVVERTENZA: prima di installare il gruppo modulo airbag laterale sedile/condotto di attivazione:
- Ispezionare il modulo airbag laterale e le superfici di montaggio per verificare l'assenza di danni o corpi estranei.
- Rimuovere eventuali corpi estranei dalle superfici di montaggio del condotto di attivazione, dalla staffa di montaggio del telaio dello schienale del sedile e dalla cavità del modulo airbag nell'imbottitura dello schienale del sedile.
- Installare parti nuove se danneggiate.
NOTA: Mostrato il lato passeggero, il lato guidatore è simile.
Posizionare il modulo airbag laterale nel canale di attivazione.- Far passare il cablaggio del modulo airbag laterale attraverso il canale di attivazione.
- Far passare i 2 perni e il perno di posizionamento del modulo airbag laterale attraverso i fori del canale di attivazione.
- AVVERTENZA: ispezionare la cavità del modulo airbag laterale del sedile nella spugna dello schienale per verificare la presenza di corpi estranei. Se si trovano corpi estranei, rimuoverli. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare l'attivazione errata del modulo airbag laterale del sedile e aumentare il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di collisione.
NOTA: I moduli airbag laterali sono codificati per lato sinistro e destro. Se il perno di posizionamento del modulo airbag laterale non si allinea al foro del telaio dello schienale, si sta installando il modulo airbag laterale errato.
Far passare i 2 perni e il perno di posizionamento del modulo airbag laterale attraverso il telaio dello schienale e installare i 2 dadi.- Serrare a 10 N·m.
- Far passare e fissare il cablaggio del modulo airbag laterale al telaio dello schienale.
- Installare il fermo a perno sul lato del modulo airbag laterale.
- AVVERTENZA: se il condotto di attivazione del modulo airbag laterale del sedile non è posizionato correttamente, l'airbag laterale del sedile potrebbe non attivarsi correttamente. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare l'attivazione errata dell'airbag laterale del sedile, aumentando il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di collisione.
Controllare la posizione del condotto di attivazione.
- Posizionare entrambi i bordi anteriori del condotto di attivazione in piano, dall'alto verso il basso, tra la spugna dello schienale e il telaio dello schienale.
- Non permettere che i bordi anteriori del canale di attivazione si ripieghino in nessun punto, tra il cuscino in schiuma dello schienale e il telaio dello schienale.
- Riavvolgere il rivestimento dello schienale e installare i 3 anelli a graffa della seconda fila.
- Installare i 3 anelli a graffa della prima fila.
- Se dotato di pacchetto polizia.
- Se dotato di pacchetto polizia.
- Far passare il/i cablaggio/i e i tubi dell'aria (se presenti) attraverso il/i foro/i della copertura dello schienale e agganciare le clip a J inferiori.
- Assicurarsi che il cavo del supporto lombare manuale passi dal lato esterno dello schienale prima di innestare le graffette a J inferiori (se in dotazione).
- Su ciascun lato, avvolgere il rivestimento dello schienale attorno al meccanismo di reclinazione, fissare le strisce velcro e la clip.
- Installare lo schienale del sedile anteriore. Fare riferimento alla Sezione 501-10.
Sensore d'urto laterale - Porta anteriore
NOTA: Illustrato il lato sinistro, il lato destro è simile.
AVVERTENZA: se un veicolo è stato coinvolto in un incidente, ispezionare le aree di montaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) per verificare la presenza di deformazioni. Se danneggiate, ripristinare le aree di montaggio alla configurazione originale di produzione. Un nuovo RCM e nuovi sensori devono essere installati indipendentemente dal fatto che gli airbag siano stati attivati o meno. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
NOTA: Verificare sempre che il componente del sistema supplementare di ritenuta (SRS) installato sia quello corretto. I ricambi previsti per altri veicoli potrebbero non essere compatibili, anche se hanno un aspetto fisico simile. Controllare il numero di parte riportato nel Catalogo ricambi principale per assicurarsi che sia installato il componente corretto. Se si installa un componente SRS errato, possono essere memorizzati DTC.
NOTA: La spia di avaria dell'airbag si accende quando il fusibile corretto del Restraints Control Module (RCM) viene rimosso e il quadro è in posizione ON.
NOTA: L'SRS deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.
- Disattivare l'SRS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS) in questa sezione.
- Rimuovere il pannello di rivestimento della portiera anteriore. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-05.
- Scollegare il connettore elettrico del sensore d'urto laterale (sensore di pressione).
- AVVISO: Per evitare di danneggiare i inserti filettati, serrare le viti del sensore d'urto laterale solo quanto basta per fissare correttamente il sensore d'urto laterale (sensore di pressione).
Rimuovere le 2 viti e il sensore d'urto laterale (sensore di pressione).
- NOTA: Prima di installare le viti, ispezionare i dadi inseriti per verificare la presenza di danni. Se danneggiati, installare un nuovo dado inserito.
Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
- Riattivare l'SRS. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS) in questa sezione.
Sensore d'urto laterale - seconda fila, montante C
NOTA: Illustrato il lato destro, il lato sinistro è simile.
AVVERTENZA: se un veicolo è stato coinvolto in un incidente, ispezionare le aree di montaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) per verificare la presenza di deformazioni. Se danneggiate, ripristinare le aree di montaggio alla configurazione originale di produzione. Un nuovo RCM e nuovi sensori devono essere installati indipendentemente dal fatto che gli airbag siano stati attivati o meno. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare lesioni personali gravi o morte in caso di collisione.
NOTA: Verificare sempre che il componente del sistema supplementare di ritenuta (SRS) installato sia quello corretto. I ricambi previsti per altri veicoli potrebbero non essere compatibili, anche se hanno un aspetto fisico simile. Controllare il numero di parte riportato nel Catalogo ricambi principale per assicurarsi che sia installato il componente corretto. Se si installa un componente SRS errato, possono essere memorizzati DTC.
NOTA: I passaggi di rimozione di questa procedura possono contenere dettagli di installazione.
- Disattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
- Rimuovere il rinforzo laterale del sedile posteriore. Fare riferimento alla Sezione 501-10.
- Scollegare il connettore elettrico del sensore d'urto laterale.
- Rimuovere il bullone e il sensore d'urto laterale.
- Per l'installazione, serrare a 12 N·m.
- AVVERTENZA: Serrare sempre le viti di fissaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) alla coppia specificata. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare un funzionamento non corretto del sistema di ritenuta, che aumenta il rischio di lesioni personali o morte in caso di incidente.
NOTA: Assicurarsi che le superfici di accoppiamento del montante C e del sensore d'urto laterale siano pulite e prive di corpi estranei.
Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso. - Riattivare l'SRS. Fare riferimento a Disattivazione e riattivazione del Supplemental Restraint System (SRS).
Sensore di posizione del sedile
NOTA: Illustrato il lato destro, il lato sinistro è simile.
NOTA: Sedile manuale illustrato, sedile elettrico simile.
NOTA: Il quadro deve essere in posizione OFF se si scollega il connettore elettrico del sensore di posizione del sedile. In caso contrario, verrà memorizzato un DTC nella memoria del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) che dovrà essere cancellato prima di riconsegnare il veicolo.
NOTA: La spia dell'airbag si accende quando il fusibile RCM corretto viene rimosso e il quadro è in posizione ON.
NOTA: Il Sistema supplementare di ritenuta (SRS) deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.
- AVVERTENZA: Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere un minuto per scaricare l'alimentazione di riserva. La mancata osservanza di questa istruzione può causare gravi lesioni personali o la morte in caso di attivazione accidentale.
Portare il quadro su OFF e attendere almeno un minuto.
- Portare il sedile al centro della sua corsa orizzontale e completamente in alto.
- Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione del sedile.
- Rimuovere il sensore di posizione della guida del sedile seguendo la sequenza indicata.
- Tirare per sbloccare la linguetta di bloccaggio.
- Far scorrere all'indietro, disinnestare e rimuovere il sensore di posizione della guida del sedile.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
- Verificare il funzionamento del sistema SRS come segue:
Portare il quadro da ON a OFF. Attendere 10 secondi, quindi riportare il quadro in ON e controllare la spia di avaria airbag con i moduli airbag installati. La spia di avaria airbag si accende in modo continuo per circa 6 secondi, poi si spegne. Se è presente un guasto SRS, la spia di avaria airbag:
- non si accende.
- rimane accesa in modo continuo.
- lampeggia.
Il lampeggio potrebbe non avvenire fino a circa 30 secondi dopo che il quadro è stato portato da OFF a ON. Questo è il tempo richiesto dall'RCM per completare il test del sistema SRS. Se la spia di avaria airbag non funziona e il guasto SRS è presente, un segnale acustico emetterà una sequenza di 5 gruppi da 5 segnali sonori. In tal caso, la spia di avaria airbag e qualsiasi guasto SRS rilevato devono essere diagnosticati e riparati.
Cancellare tutti i DTC continui dall'RCM e dal modulo del sistema di classificazione degli occupanti (OCSM) utilizzando uno strumento di diagnosi.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Taurus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.