Specifiche, descrizione e funzionamento

SPECIFICHE

Materiale

Specifiche di coppia

DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO

Vetri, telai e meccanismi

Panoramica

Il relè di ritardo accessori, situato nel BCM, fornisce tensione per il funzionamento degli alzacristalli elettrici e del tetto apribile (se in dotazione). Consultare Alimentazione accessori ritardata.

Le funzioni standard degli alzacristalli elettrici includono:

SE, SEL

• Salita e discesa con un solo tocco (solo finestrino anteriore sinistro)

SHO, Limited

• Salita e discesa con un solo tocco (solo finestrini anteriori sinistro e destro)

Tutti i veicoli

L'interruttore di comando del finestrino:

• può essere usato per alzare o abbassare manualmente tutti i finestrini dall'interruttore principale di comando dei finestrini o il singolo finestrino laterale dal corrispondente interruttore della portiera.
• può abbassare/alzare automaticamente il finestrino anteriore sinistro o destro (SHO, Limited) quando il corrispondente interruttore di comando del finestrino anteriore viene premuto/tirato brevemente fino alla seconda posizione di arresto e rilasciato.
• dispone della funzione di blocco dei finestrini posteriori lato passeggero.

Sbrinamento del lunotto posteriore

Il modulo HVAC controlla il relè di sbrinamento del lunotto posteriore (situato nel BJB). Il modulo HVAC attiva il relè di sbrinamento del lunotto posteriore quando si preme l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore (integrato nel FCIM). Se in dotazione, lo sbrinamento del lunotto posteriore può essere anche attivato/disattivato tramite un'interfaccia touchscreen o comandi vocali. Quando il relè di sbrinamento del lunotto posteriore è attivo, la griglia di sbrinamento del lunotto posteriore viene alimentata.

Funzionamento del sistema

Schema di sistema - Sbrinamento del lunotto posteriore

Tabella dei messaggi di rete - Sbrinamento del lunotto posteriore

Messaggi di input della rete di moduli - FCIM

Messaggi di ingresso di rete del modulo - HVAC

Sbrinamento del lunotto posteriore

Quando si preme l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore (integrato nel FCIM) e il motore è in funzione, il modulo HVAC attiva il relè di sbrinamento del lunotto posteriore situato nel BJB. Quando il relè di sbrinamento del lunotto posteriore è attivo, la griglia di sbrinamento del lunotto posteriore viene alimentata.

Se in dotazione, lo sbrinamento del lunotto posteriore può essere anche attivato e disattivato tramite comandi vocali o toccando il pulsante di sbrinamento del lunotto posteriore sull'interfaccia touchscreen (FDIM). Per ulteriori informazioni sulle funzioni comandate tramite voce o touchscreen, consultare la Documentazione per il proprietario.

Il modulo HVAC disattiva il relè di sbrinamento del lunotto posteriore quando si verifica una delle seguenti condizioni:

• Si preme l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore quando la funzione è attiva.
• Se in dotazione, lo sbrinamento del lunotto posteriore viene disattivato tramite comando vocale o interfaccia touchscreen quando la funzione è attiva.
• Lo stato di accensione passa da RUN a OFF.
• Il timer di 15 minuti termina.

Avviamento a distanza - Funzionamento dello sbrinamento del lunotto posteriore

Il cliente può selezionare diverse modalità/preferenze del climatizzatore quando il veicolo viene avviato tramite la funzione di avviamento a distanza. È possibile accedervi tramite il centro messaggi. Per ulteriori informazioni sull'impostazione delle preferenze di avviamento a distanza, consultare la Documentazione per il proprietario. Quando lo sbrinatore del lunotto posteriore è impostato in modalità AUTO, lo sbrinamento del lunotto posteriore si attiva quando la temperatura esterna è inferiore a 0 °C (32 °F) e il veicolo viene avviato tramite la funzione di avviamento a distanza. Durante il funzionamento dell'avviamento a distanza non vengono riconosciute regolazioni del climatizzatore. Una volta portato il commutatore di accensione in posizione ON, il sistema di climatizzazione ritorna alle impostazioni precedenti (ultimo ciclo di accensione ON) ed è possibile effettuare normalmente le regolazioni. Se l'impostazione precedente era disattivata, il sistema di climatizzazione si spegne.

Alimentazione accessori ritardata

Il BCM controlla la tensione per gli alzacristalli elettrici, il sistema audio e il tetto apribile elettrico (se in dotazione) tramite il relè di ritardo accessori. Il BCM attiva il relè di ritardo accessori ogni volta che il commutatore di accensione è in posizione RUN o ACC, oppure quando il commutatore passa da RUN o ACC alla posizione OFF e le portiere anteriori sinistra e destra sono chiuse.

Il BCM disattiva il relè di ritardo accessori quando:

• la portiera anteriore sinistra o destra è socchiusa e il commutatore di accensione è in posizione OFF o chiave estratta.
• sono trascorsi dieci minuti dal passaggio del commutatore di accensione da ACC o RUN alla posizione OFF.

Alzacristalli elettrici anteriori

NOTA: Per SHO e Limited, il funzionamento del finestrino anteriore destro è identico a quello del sinistro.

NOTA: Un nuovo motorino alzacristallo anteriore SX non può funzionare in modalità di chiusura a un tocco, e la funzione di inversione è disattivata prima dell'inizializzazione. Se l'interruttore viene premuto nella posizione di salita automatica e rilasciato, il movimento del cristallo si arresta quando il contatto di salita dell'interruttore di comando del cristallo anteriore viene rilasciato. Se il motorino alzacristallo anteriore viene rimosso dall'alloggiamento del tamburo dell'alzacristallo, oppure se viene installato un nuovo motorino alzacristallo anteriore, esso deve essere inizializzato. CONSULTARE Inizializzazione del motorino alzacristallo.

I motorini alzacristalli anteriori SX funzionano con la chiave in posizione RUN o ACC, oppure quando il relè di ritardo accessori è attivo. La corrente elevata necessaria per muovere i cristalli anteriori viene fornita tramite l'ingresso B+ e la massa del motorino.

L'interruttore (o gli interruttori) di comando dei cristalli invia 2 segnali distinti al motorino alzacristallo: salita e discesa. Quando l'interruttore di comando del cristallo viene premuto fino al primo scatto, viene inviato un segnale a 12 volt al motorino alzacristallo per richiedere un'operazione di salita o discesa. Quando viene richiesta la salita o la discesa automatica (interruttore premuto fino al secondo scatto), l'interruttore di comando del cristallo fornisce un segnale a 12 volt contemporaneamente sulla linea di salita e su quella di discesa. Durante una richiesta di salita o discesa automatica, il motorino alzacristallo determina la direzione voluta in base al primo segnale ricevuto. Se l'interruttore di comando del cristallo viene premuto troppo rapidamente fino al secondo scatto (meno di 5 millisecondi tra il segnale del primo scatto e quello del secondo scatto), il motorino non è in grado di determinare la direzione richiesta e non funzionerà finché l'interruttore di comando del cristallo non viene rilasciato e premuto di nuovo. I contatti di salita e discesa sono flottanti all'interno dell'interruttore di comando del cristallo quando l'interruttore è in posizione neutra. I collegamenti di salita e discesa verso il motorino sono tutti a bassa corrente.

Quando il motorino alzacristallo anteriore SX funziona in modalità automatica o manuale e l'interruttore di comando del cristallo viene mantenuto nella direzione opposta, il movimento del cristallo si interrompe per mezzo secondo, poi cambia direzione.

I motorini alzacristalli anteriori SX dispongono di una funzione di esclusione della sicurezza. Se viene rilevato un ostacolo nell'apertura del finestrino mentre il cristallo sale, il motorino inverte automaticamente il senso di marcia e porta il cristallo verso la posizione di inversione (sia in modalità di salita manuale sia in modalità di salita a un tocco). Una volta che il motorino ha arrestato il cristallo nella posizione di inversione, e nell'arco di 2 secondi l'interruttore viene rilasciato, poi mantenuto nella posizione di salita automatica, il motorino solleva il cristallo senza la protezione di inversione (esclusione della sicurezza). Se l'interruttore viene rilasciato prima che il cristallo raggiunga la posizione completamente CHIUSA, il motorino si arresta con la funzione di inversione automaticamente riattivata per il successivo movimento di salita del cristallo. Se la chiave viene portata in OFF o START (senza alimentazione accessori ritardata), il motorino si arresta. Unica eccezione: quando viene rilevato un ostacolo nell'apertura del finestrino in assenza di alimentazione accessori ritardata. In questo caso il motorino inverte il senso di marcia, poi si arresta. Ghiaccio, accumuli di contaminanti e punti di attrito dovuti all'ambiente nelle guarnizioni dei cristalli anteriori sono tutte condizioni possibili che possono attivare la funzione di inversione. Se l'ostacolo si trova tra 4 mm (0,15 in) e 200 mm (7,87 in) di apertura del finestrino, la posizione di inversione è a 250 mm (9,84 in) di apertura del finestrino. Se l'ostacolo si trova a una posizione superiore a 200 mm (7,87 in) di apertura del finestrino, la posizione di inversione è 50 mm (1,96 in) al di sotto del punto in cui si è verificato l'ostacolo.

Blocco dei cristalli passeggeri

Quando l'interruttore di blocco (parte dell'interruttore principale di comando dei cristalli) è in posizione LOCK, i cristalli elettrici posteriori lato passeggero funzionano solo dall'interruttore principale di comando dei cristalli.

Apertura globale - solo SHO e Limited

NOTA: La funzione di apertura globale può essere attivata/disattivata dal cliente seguendo una procedura elencata nella Documentazione per il proprietario. Per un elenco completo dei parametri programmabili disponibili, consultare la Sezione 418-01.

Il modulo BCM invia un segnale sul circuito di apertura globale, ai due motorini dei cristalli delle porte anteriori e al motorino del tetto apribile (se presente), per aprire i finestrini in base a un segnale ricevuto dal trasmettitore RKE. Se il relè di ritardo accessori è attivo, la funzione di apertura globale non funziona.

Descrizione del componente

Interruttore principale di comando dei cristalli

L'interruttore principale di comando dei cristalli riceve tensione ogni volta che il relè di ritardo accessori è attivo. Per ulteriori informazioni sul relè di ritardo accessori, consultare Alimentazione accessori ritardata.

• L'interruttore principale di comando dei cristalli fornisce la tensione di funzionamento a entrambi gli interruttori di comando dei cristalli posteriori lato passeggero ogni volta che l'interruttore di blocco è in posizione UNLOCK.
• Quando si aziona un cristallo elettrico lato passeggero dall'interruttore principale di comando dei cristalli, vengono inviati segnali di tensione a bassa corrente al corrispondente interruttore di comando del cristallo lato passeggero per far salire o scendere il cristallo.

Interruttore di comando cristallo lato passeggero - anteriore

L'interruttore di comando del cristallo anteriore DX riceve tensione ogni volta che il relè di ritardo accessori è attivo. Per ulteriori informazioni sul relè di ritardo accessori, consultare Alimentazione accessori ritardata.

Tutti i veicoli

L'interruttore di comando del cristallo DX contiene 2 relè che, quando sono a riposo (non attivi), forniscono un percorso di massa al/i circuito/i del motorino alzacristallo elettrico. Quando l'interruttore principale di comando dei cristalli o l'interruttore di comando del cristallo anteriore DX viene attivato, il relè corrispondente situato all'interno dell'interruttore di comando del cristallo DX viene eccitato, il che fornisce tensione (corrente elevata) per azionare il motorino alzacristallo elettrico nella direzione desiderata.

SHO, Limited

L'interruttore di comando del cristallo DX contiene 2 posizioni di scatto per ciascuna direzione del comando del cristallo. Attivando l'interruttore fino alla prima posizione di scatto viene fornito un segnale di tensione (circuito a bassa corrente) al corrispondente circuito del motorino alzacristallo per la direzione desiderata. Attivando l'interruttore fino alla seconda posizione di scatto viene fornito un segnale di tensione (circuito a bassa corrente) a entrambi i circuiti del motorino alzacristallo (salita e discesa) per funzionare in modalità a un tocco di salita/discesa. Il motorino alzacristallo elettrico DX interpreta la direzione desiderata del cristallo in base al segnale che riceve per primo.

Interruttore di comando finestrino passeggero - posteriore

Gli interruttori di comando dei finestrini posteriori ricevono tensione (circuito ad alta corrente) dal relè di ritardo accessori ogni volta che questo è attivo. Per ulteriori informazioni sul relè di ritardo accessori, consultare Alimentazione accessori ritardata. Gli interruttori di comando dei finestrini posteriori ricevono tensione (circuito a bassa corrente) dall'interruttore principale di comando dei finestrini quando l'interruttore di blocco è in posizione UNLOCK (sblocco). Ciascun interruttore di comando dei finestrini posteriori dispone di un circuito di massa dedicato.

Gli interruttori di comando dei finestrini posteriori contengono 2 relè integrati che, quando sono a riposo (inattivi), forniscono un percorso di massa al rispettivo/i circuito/i del motorino alzacristalli elettrico.

Quando l'interruttore principale di comando dei finestrini o l'interruttore di comando del finestrino posteriore viene attivato, il relè corrispondente situato nell'interruttore di comando del finestrino posteriore viene eccitato, il che fornisce tensione (alta corrente) per azionare il motorino alzacristalli elettrico nella direzione desiderata.

Motorino alzacristalli - anteriore

SE, SEL

Il motorino alzacristalli elettrico anteriore destro è bidirezionale. La direzione del finestrino è determinata dalla polarità della tensione e della massa fornite al motorino dall'interruttore di comando del finestrino.

Tutti i veicoli

Il motorino alzacristalli elettrico anteriore sinistro (e anteriore destro, SHO e Limited) contiene componenti elettronici integrati che controllano e monitorano il movimento del vetro (per il rilevamento di ostacoli e la funzione di apertura/chiusura con un tocco). Gli ingressi del motorino alzacristalli anteriore comprendono questi circuiti:

• Tensione batteria (circuito ad alta corrente per azionare il motorino per il movimento del vetro)
• Tensione d'accensione (circuito a bassa corrente per alimentare la logica dei componenti elettronici integrati nel motorino alzacristalli elettrico)
• Massa (il circuito fornisce massa per il funzionamento del motorino e per la logica dei componenti elettronici integrati nel motorino alzacristalli elettrico)
• Salita (il segnale di tensione a bassa corrente proviene dall'interruttore di comando del finestrino quando viene attivato per sollevare il vetro, o ogni volta che l'interruttore di comando del finestrino è portato nella seconda posizione di fine corsa)
• Discesa (il segnale di tensione a bassa corrente proviene dall'interruttore di comando del finestrino quando viene attivato per abbassare il vetro, o ogni volta che l'interruttore di comando del finestrino è portato nella seconda posizione di fine corsa)

Motorino alzacristalli - posteriore

I motorini alzacristalli elettrici posteriori sono bidirezionali. La direzione del finestrino è determinata dalla polarità della tensione e della massa fornite al motorino dall'interruttore di comando del finestrino.