Non inserire le dita nel corpo farfallato installato quando si porta l'interruttore di accensione su ON (II) o mentre l'interruttore di accensione è su ON (II). In caso contrario, le dita potrebbero subire lesioni gravi se la valvola a farfalla viene attivata.
Elemento del filtro aria - Ispezione
1.
Verificare che l'elemento del filtro dell'aria non sia danneggiato. Se l'elemento del filtro dell'aria è danneggiato, sostituirlo.
NOTA: non utilizzare aria compressa per pulire l'elemento del filtro aria.
Tubo di aspirazione dell'aria
1.
Rimuovere il tubo di aspirazione dell'aria.
Filtro aria
1.
Scollegare il condotto di aspirazione dell'aria (A).
2.
Rimuovere il filtro dell'aria (B).
3.
Rimuovere la fascetta del cablaggio (C).
Gruppo corpo farfallato
1.
Rimuovere il condotto dell'aria di aspirazione (A).
2.
Scollegare i connettori (B).
3.
Scollegare e tappare i tubi di bypass dell'acqua (C).
4.
Scollegare il tubo del vuoto (D).
5.
Rimuovere il corpo farfallato (E).
Pulizia
Corpo farfallato - Pulizia
1.
Pulire il carbonio dalla valvola a farfalla e dall'interno del corpo farfallato con un panno imbevuto di pulitore per carburatori.
NOTA:
Rimuovere il corpo farfallato per pulirlo.
Fare attenzione a non schiacciarsi le dita.
Per evitare di rimuovere il rivestimento al molibdeno, non pulire l'area dei cuscinetti dell'albero della farfalla (A).
Non spruzzare direttamente il pulitore per carburatori sul corpo farfallato.
Utilizzare pulitore per carburatori originale Honda.
Montaggio
Non inserire le dita nel corpo farfallato installato quando si porta l'interruttore di accensione su ON (II) o mentre l'interruttore di accensione è su ON (II). In caso contrario, le dita potrebbero subire lesioni gravi se la valvola a farfalla viene attivata.
Gruppo corpo farfallato
1.
Installare il corpo farfallato (A) con una nuova guarnizione (B).
22mm(2.2
2.
Collegare il tubo del vuoto (C).
3.
Collegare i tubi di bypass dell'acqua (D).
4.
Collegare i connettori (E).
5.
Installare il condotto dell'aria di aspirazione (F).
NOTA: dopo aver serrato la vite della fascetta del tubo (G), assicurarsi che il gioco (H) sia inferiore a 1.0 mm (0.4 in).
Filtro aria
1.
Installare la fascetta del cablaggio (A).
2.
Installare il filtro dell'aria (B).
3.
Collegare il condotto di aspirazione dell'aria (C).
Tubo di aspirazione dell'aria
1.
Installare il tubo di aspirazione dell'aria.
Liquido di raffreddamento - Rabbocco
1.
Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento fino al segno MAX (A) con Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2.
HDS DLC - Collegamento
1.
Collegare l'HDS al connettore di collegamento dati (DLC) (A) situato sotto il cruscotto, lato guidatore.
2.
Portare il commutatore di accensione su ON (II).
3.
Verificare che l'HDS comunichi con il veicolo. Se non comunica, consultare la procedura di diagnosi del circuito DLC.
ECM/PCM - Reset
1.
Resettare l'ECM/PCM con l'HDS a motore spento.
2.
Portare il commutatore di accensione su LOCK (0).
3.
Portare il commutatore di accensione su ON (II) e attendere 30 secondi.
Verifica posizione TP
1.
Selezionare TEST ETCS, quindi selezionare CONTROLLO POSIZIONE TP e seguire le istruzioni visualizzate sull'HDS.
2.
Portare il commutatore di accensione su LOCK (0).
Riscaldamento del motore
Avviare il motore. Mantenere il regime del motore a 3.000 giri/min senza carico (cambio automatico in P o N, cambio manuale in folle) fino all'attivazione della ventola del radiatore, quindi lasciare il motore al minimo.
ECM/PCM - Apprendimento del minimo
1.
Lasciare il motore al minimo per circa 5 minuti con la farfalla completamente chiusa.
NOTA: se la ventola del radiatore si attiva, non includere il suo tempo di funzionamento nei 5 minuti.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Pulizia
22mm(2.2
