Liquido del cambio

Olio del cambio automatico

Controllare il livello dell'olio con il motore alla normale temperatura di esercizio.

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno piano.

Avviare il motore, lasciarlo funzionare finché non si attiva la ventola del radiatore, quindi spegnere il motore. Per un risultato accurato, attendere circa 60 secondi (ma non più di 90 secondi) prima di eseguire il punto 2.

2. Rimuovere l'astina di livello (anello giallo) dalla trasmissione e pulirla con un panno pulito. 3. Inserire l'astina di livello fino in fondo nella trasmissione, in modo sicuro, come mostrato nell'illustrazione. 4. Rimuovere l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Deve trovarsi tra il segno superiore e quello inferiore.

5. Se il livello è al di sotto del segno inferiore, aggiungere olio attraverso il foro dell'astina di livello fino a portarlo tra il segno superiore e quello inferiore.

Versare l'olio lentamente e con attenzione per non versarne. Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite; potrebbero danneggiare i componenti nel vano motore.

Utilizzare sempre Honda ATF-Z1 (olio per cambio automatico).

Utilizzare solo Honda Genuine ATF-Z1 (olio per cambio automatico originale). Non mescolare con altri oli per cambio.

L'uso di olio per cambio diverso da Honda Genuine ATF-Z1 può causare deterioramento del funzionamento e della durata del cambio e può provocarne il danneggiamento.

I danni derivanti dall'uso di olio per cambio diverso da Honda Genuine ATF-Z1 non sono coperti dalla garanzia Honda per veicoli nuovi.

6. Reinserire l'astina di livello fino in fondo nella trasmissione, in modo sicuro, come mostrato nell'illustrazione.

Se non si è sicuri di come aggiungere olio, rivolgersi al concessionario.

Olio del cambio manuale

Controllare il livello dell'olio con il cambio alla normale temperatura di esercizio e il veicolo su un terreno piano. Rimuovere il bullone di rabbocco del cambio e sentire con cautela con un dito all'interno del foro del bullone. Il livello dell'olio deve arrivare al bordo del foro. In caso contrario, aggiungere olio Honda per cambio manuale (MTF) finché non inizia a fuoriuscire dal foro.

Montare una rondella nuova sul bullone di rabbocco, quindi reinstallare il bullone di rabbocco e serrarlo saldamente.

Se l'olio Honda MTF non è disponibile, è possibile utilizzare come sostituto temporaneo olio motore con viscosità SAE 10W-30 o 10W-40 recante il sigillo di certificazione API con la dicitura ‘‘FOR GASOLINE ENGINES’’. Tuttavia, l'olio motore non contiene gli additivi appropriati e un uso prolungato può rendere più duri i cambi di marcia. Sostituirlo appena possibile.

Se non si è sicuri di come controllare e aggiungere olio, rivolgersi al concessionario.