Getriebeflüssigkeit

Automatikgetriebeöl

Füllstand bei normaler Betriebstemperatur des Motors prüfen.

1. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.

Motor starten und laufen lassen, bis der Kühlerlüfter einschaltet, dann Motor abstellen. Für genaue Ergebnisse etwa 60 Sekunden warten (aber nicht länger als 90 Sekunden), bevor Schritt 2 ausgeführt wird.

2. Ziehen Sie den Ölmessstab (gelber Griff) aus dem Getriebe und wischen Sie ihn mit einem sauberen Tuch ab. 3. Stecken Sie den Ölmessstab vollständig und fest in das Getriebe, wie in der Abbildung gezeigt. 4. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und prüfen Sie den Ölstand. Er sollte zwischen der oberen und unteren Markierung liegen.

5. Liegt der Füllstand unter der unteren Markierung, Flüssigkeit durch die Öffnung des Ölmessstabs einfüllen, bis der Füllstand zwischen der oberen und der unteren Markierung liegt.

Flüssigkeit langsam und vorsichtig einfüllen, damit nichts verschüttet wird. Verschüttete Flüssigkeit sofort entfernen, da sie Bauteile im Motorraum beschädigen kann.

Ausschließlich Honda ATF-Z1 (Automatikgetriebeöl) verwenden.

Nur Honda Original ATF-Z1 (Automatikgetriebeflüssigkeit) verwenden. Nicht mit anderen Getriebeflüssigkeiten mischen.

Die Verwendung einer anderen Getriebeflüssigkeit als Honda Original ATF-Z1 kann die Getriebefunktion und Lebensdauer beeinträchtigen und zu Getriebeschäden führen.

Schäden, die durch die Verwendung einer anderen Getriebeflüssigkeit als Honda Original ATF-Z1 entstehen, sind von der Honda Neuwagengarantie nicht gedeckt.

6. Ölmessstab vollständig und fest in das Getriebe einsetzen, wie in der Abbildung gezeigt.

Wenn Sie sich beim Nachfüllen von Flüssigkeit nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren Händler.

Schaltgetriebeöl

Füllstand bei normaler Betriebstemperatur des Getriebes und auf ebenem Untergrund prüfen. Getriebe-Einfüllschraube entfernen und mit dem Finger vorsichtig in die Schraubenöffnung fühlen. Der Füllstand sollte bis zur Unterkante der Öffnung reichen. Ist dies nicht der Fall, Honda Schaltgetriebeöl (MTF) einfüllen, bis es aus der Öffnung zu laufen beginnt.

Eine neue Dichtscheibe auf die Einfüllschraube setzen, dann die Einfüllschraube wieder einsetzen und fest anziehen.

Falls Honda MTF nicht verfügbar ist, kann vorübergehend ein Motoröl der Viskosität SAE 10W-30 oder 10W-40 mit dem API-Zertifizierungssiegel „FOR GASOLINE ENGINES“ verwendet werden. Motoröl enthält jedoch nicht die richtigen Additive, und bei dauerhafter Verwendung kann das Schalten schwergängiger werden. Baldmöglichst austauschen.

Wenn Sie sich beim Prüfen und Nachfüllen von Flüssigkeit nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren Händler.