Sostituzione di una gomma forata

In caso di foratura durante la guida, fermarsi in un luogo sicuro per sostituire il pneumatico.

Procedere lentamente lungo la banchina fino a raggiungere un'uscita o una zona di sosta lontana dalle corsie di marcia.

Il veicolo può facilmente scivolare dal cric, causando gravi lesioni a chiunque si trovi sotto di esso.

Seguire esattamente le istruzioni per la sostituzione di un pneumatico e non sdraiarsi mai sotto il veicolo quando è sostenuto solo dal cric. 1. Parcheggiare il veicolo su un terreno solido, piano e non sdrucciolevole. Portare il cambio in posizione P (automatico) o in retromarcia (manuale). Inserire il freno di stazionamento.

2. Accendere le luci di emergenza e portare la chiave di accensione in posizione LOCK (0). Far scendere tutti i passeggeri dal veicolo durante la sostituzione del pneumatico.

3. Aprire il portellone. Sollevare il pianale del vano di carico tirando la cinghia con l'anello. Per tenere aperto il pianale, agganciare l'anello della cinghia a una gamba del poggiatesta centrale posteriore.

4. Estrarre il kit attrezzi dalla ruota di scorta.

5. Estrarre il cric dal vano di carico.

Ruotare in senso antiorario la staffa terminale del cric per allentarla, quindi rimuovere il cric sollevandolo direttamente verso l'alto.

6. Svitare il galletto ed estrarre la ruota di scorta dal relativo alloggiamento.

7. Su tutti i modelli tranne la versione Sport, rimuovere il copricerchio facendo leva con cautela sotto il bordo con la punta piatta della prolunga.

8. Allentare ciascun dado ruota di 1/2 giro con la chiave per dadi ruota.

9. Posizionare il cric sotto il punto di sollevamento più vicino al pneumatico da sostituire. È indicato da unsimbolo stampato sul fondo della carrozzeria
(modello Sport). Ruotare la staffa terminale in senso orario finché la parte superiore del cric non tocca il punto di sollevamento. Assicurarsi che la linguetta del punto di sollevamento poggi nell'intaglio del cric.

10. Utilizzare la prolunga e la chiave per dadi ruota come illustrato per sollevare il veicolo finché il pneumatico forato non si stacca da terra.

11. Rimuovere i dadi ruota, quindi rimuovere il pneumatico forato. Maneggiare i dadi ruota con cura, poiché potrebbero essere caldi per la guida. Appoggiare il pneumatico forato a terra con la superficie esterna rivolta verso l'alto.

12. Prima di montare la ruota di scorta, pulire con un panno pulito eventuali residui di sporco dalla superficie di appoggio del cerchio e del mozzo. Pulire con cura il mozzo, che potrebbe essere caldo per la guida. 13. Montare la ruota di scorta. Avvitare a mano i dadi ruota, quindi serrarli in sequenza incrociata con la chiave per dadi ruota finché il cerchio non aderisce saldamente al mozzo. Non serrare completamente i dadi ruota.

14. Abbassare il veicolo a terra e rimuovere il cric.

15. Serrare saldamente i dadi ruota nella stessa sequenza incrociata. Far controllare la coppia di serraggio dei dadi ruota presso il centro di assistenza automobilistico più vicino.

Serrare i dadi ruota a: 80 lbf·ft (108 N·m, 11 kgf·m)

16. Sul modello Sport: Rimuovere il coprimozzo prima di riporre il pneumatico forato.

17. Posizionare il pneumatico forato con la superficie esterna rivolta verso il basso nel vano della ruota di scorta. 18. Fissare il pneumatico forato riavvitando il galletto nel suo foro.

19. Riporre il cric. Posizionare il kit attrezzi al centro del pneumatico forato.

Gli oggetti sciolti possono essere proiettati all'interno dell'abitacolo in caso di collisione e causare gravi lesioni agli occupanti.

Riporre in modo sicuro la ruota, il cric e gli attrezzi prima di mettersi in marcia. 20. Riporre il coprimozzo o il copricerchio nel vano di carico. Assicurarsi che non si graffi o danneggi.

21. Rimuovere l'anello della cinghia dalla gamba del poggiatesta, quindi abbassare il pianale del vano di carico e chiudere il portellone.

Installazione di un copricerchio

Tutti i modelli eccetto Sport

1. Assicurarsi che l'anello di supporto metallico sia agganciato alle clip lungo il bordo del copricerchio.

2. Allineare il segno della valvola sul copricerchio alla valvola del pneumatico sul cerchio, quindi installare il copricerchio.

3. Assicurarsi che l'anello di supporto del filo si trovi sul lato esterno della valvola del pneumatico, come illustrato.