Procedure di riparazione dell'iniettore

Ispezione

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   Spegnere il quadro.
2. 2
   Scollegare il connettore dell'iniettore.
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   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 dell'iniettore.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifica: vedere "Specifiche".

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere "Scarico della pressione residua nella linea del carburante" in questo gruppo).

   Quando si rimuove il relè della pompa del carburante, compare un codice di guasto diagnostico (DTC). Cancellare il codice con GDS dopo aver completato la procedura "Scarico della pressione residua nella linea del carburante".

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   Scollegare il connettore dell'iniettore (A).
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   Scollegare il raccordo rapido del tubo di alimentazione del carburante (B).
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   Rimuovere il bullone di fissaggio (C), quindi rimuovere il tubo di distribuzione e l'iniettore come gruppo dal motore.

   

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   Rimuovere la staffa di fissaggio (A) e separare l'iniettore dal tubo di distribuzione.

   

Installazione

Installare il componente con la coppia di serraggio specificata. Notare che una caduta del componente può causare danni interni. In tal caso, utilizzarlo solo dopo un controllo.

Applicare olio motore sull'O-ring dell'iniettore.

Controllare l'O-ring dell'iniettore durante l'installazione.

1. Installazione: eseguire in ordine inverso alla rimozione. Bullone di fissaggio del tubo di distribuzione: 18,6 ~ 24 N·m