Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
Modulo di controllo DCT (TCM) Procedure di riparazione
In questo manuale: Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
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~42min
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Ispezione
Ispezione del modulo di controllo del cambio (TCM) Procedura
- Verifica del circuito di massa TCM: Misurare la resistenza tra il TCM e la massa del telaio. (Controllare il terminale collegato alla massa del telaio quando si utilizza la parte posteriore del connettore del cablaggio come punto di riferimento per il TCM.)
Lettura normale (resistenza): inferiore a 1 Ω
- Verifica del connettore TCM: Scollegare il connettore TCM e controllare visivamente che non vi siano piegature sul terminale di massa del connettore del cablaggio. Controllare visivamente anche la pressione di contatto.
- Se durante la verifica al passo 1 e al passo 2 non vengono rilevati problemi, il guasto è nel TCM stesso. In questo caso, sostituire il TCM e ispezionare nuovamente il veicolo.
- Ricontrollo TCM: Installare il TCM il cui guasto è stato individuato dal passo 3 su un altro veicolo. Cancellare il codice di errore e verificare il funzionamento su questo veicolo. Se il veicolo funziona senza problemi, ispezionare nuovamente il primo veicolo con il problema originale.
Rimozione
- Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
- Scollegare il connettore TCM (A).
- Rimuovere il TCM dal veicolo svitando il dado di fissaggio (B-3ea).
Coppia di serraggio: 9,8–11.7 N·m

Installazione
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

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