Pressione consigliata dei pneumatici a freddo

La pressione di tutti i pneumatici (compreso quello di scorta) deve essere controllata quando i pneumatici sono freddi. Per "pneumatici freddi" si intende che il veicolo non è stato utilizzato per almeno tre ore o non ha percorso più di 1,6 km (1 miglio).

La pressione dei pneumatici caldi è generalmente superiore alla pressione raccomandata a freddo di 28–41 kPa (da 4 a 6 psi). Non scaricare l'aria dai pneumatici caldi per regolarne la pressione, altrimenti la pressione risulterà insufficiente. Per la pressione raccomandata dei pneumatici, consultare la sezione "Pneumatici e cerchi" nel capitolo 8.

AVVERTENZA

La pressione raccomandata deve essere mantenuta per una migliore guida, una migliore manovrabilità del veicolo e un usura minima dei pneumatici.

Una pressione eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dei pneumatici, compromettere la manovrabilità del veicolo e causare un improvviso guasto del pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente.

Una pressione dell'aria notevolmente insufficiente può causare un forte surriscaldamento, con conseguente separazione del battistrada, distacco e altri guasti dei pneumatici, che possono portare alla perdita di controllo del veicolo e a un incidente. Questo rischio è molto maggiore nelle giornate calde e durante la guida prolungata ad alta velocità.

ATTENZIONE

• Una pressione insufficiente provoca usura eccessiva, scarsa manovrabilità e riduzione del risparmio di carburante. Può anche causare la deformazione del cerchio. Mantenere la pressione dei pneumatici ai livelli corretti. Se un pneumatico richiede frequenti rabbocchi, HYUNDAI raccomanda di farlo controllare da un concessionario autorizzato HYUNDAI.
• Un gonfiaggio eccessivo provoca una guida rigida, usura eccessiva al centro del battistrada del pneumatico e una maggiore probabilità di danni dovuti ai pericoli della strada.