CVVT e albero a camme

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. CVVT di scarico destro 2. CVVT di aspirazione destro

3. CVVT di aspirazione sinistro 4. CVVT di scarico sinistro

Procedure di riparazione

Rimozione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

CVVT sinistro e albero a camme

1. 1
   Portare il cilindro n. 1 al PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione.

   1. Ruotare la puleggia dell'ammortizzatore dell'albero motore in senso orario e allineare la sua scanalatura con il segno di riferimento 'T' sul coperchio inferiore della catena di distribuzione.

      

   2. Rimuovete il coperchio testata sinistro. (Vedere la sezione Testata cilindri assemblata — "Coperchio testata")
   3. Verificare che il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme sia allineato in linea retta con la superficie della testata, come mostrato in figura. In caso contrario, ruotare l'albero motore in senso orario di un giro completo (360°). [Aspirazione SX]

      

      [Scarico sinistro]

      

      [Aspirazione]

      

      [Scarico destro]

      

2. 2
   Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
3. 3
   Rimuovete la staffa della pompa del carburante (A).

   

4. 4
   Rimuovere la valvola di controllo olio (OCV) dell'albero a camme di scarico sinistro (A).

   

5. 5
   Rimuovete il gruppo CVVT di aspirazione sinistro (A) e il gruppo CVVT di scarico (B).

   

   Per evitare che impurità entrino nel sistema di aspirazione della valvola OCV e nel bullone centrale, indossate guanti di gomma. Durante la rimozione del bullone del gruppo CVVT, posizionate una chiave in posizione (A) per impedire la rotazione dell'albero a camme.

6. 6
   Rimuovere il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme sinistro (A) e il coperchio del cuscinetto reggispinta (B).

   

7. 7
   Rimuovete l'albero a camme di aspirazione sinistro (A) e l'albero a camme di scarico (B).

   

8. 8
   Portare il cilindro n. 1 al PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione.

   1. Ruotare la puleggia dell'ammortizzatore dell'albero motore in senso orario e allineare la sua scanalatura con il segno di riferimento 'T' sul coperchio inferiore della catena di distribuzione.

      

   2. Rimuovere il coperchio della testata destra. (Fare riferimento alla sezione Gruppo testata cilindri — "Coperchio testata cilindri")
   3. Verificare che il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme sia allineato in linea retta con la superficie della testata, come mostrato in figura. In caso contrario, ruotare l'albero motore in senso orario di un giro completo (360°). [Aspirazione SX]

      

      [Scarico sinistro]

      

      [Aspirazione]

      

      [Scarico destro]

      

9. 9
   Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
10. 10
    Rimuovere la valvola di controllo olio (OCV) dell'albero a camme di scarico destro (A).

    

11. 11
    Rimuovere il gruppo CVVT di aspirazione destro (A) e il gruppo CVVT di scarico (B).

    

    Per evitare che impurità entrino nel sistema di aspirazione della valvola OCV e nel bullone centrale, indossate guanti di gomma. Durante la rimozione del bullone del gruppo CVVT, posizionate una chiave in posizione (A) per impedire la rotazione dell'albero a camme.

12. 12
    Rimuovere il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme destro (A) e il coperchio del cuscinetto reggispinta (B).

    

13. 13
    Rimuovere l'albero a camme di aspirazione destro (A) e l'albero a camme di scarico (B).

    

CVVT destro e albero a camme

Ispezione

Gruppo di fasatura variabile continua (CVVT) assemblato

1. 1
   Controllare che il CVVT di scarico ruoti senza grippaggi.

   1. Bloccare l'albero a camme in una morsa. Fare attenzione a non danneggiare le camme e i perni di banco con la morsa.
   2. Verificare che il CVVT di scarico sia bloccato ruotandolo in senso orario o antiorario. Non deve ruotare.
   3. CVVT di aspirazione: Chiudere uno dei due fori di anticipo sul perno dell'albero a camme con nastro adesivo. CVVT di scarico: Chiudere uno dei due fori sul perno dell'albero a camme con nastro adesivo. [Scarico]

      

   4. CVVT di scarico: Applicare circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) di aria compressa nel foro di precarico non sigillato per rilasciare il blocco.

      Coprire i canali dell'olio con un panno durante l'applicazione dell'aria compressa, per evitare che l'olio venga spruzzato.

   5. Con aria compressa applicata, ruotare il CVVT di scarico in direzione di ritardo (senso orario) e verificare che il CVVT ruoti in modo fluido. Campo di fasatura CVVT di scarico 25°±0°30' (dalla posizione più ritardata a quella più anticipata)

      

   6. Ruotare il CVVT di scarico nella posizione di massimo anticipo (senso antiorario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato.
2. 2
   Ispezionare le camme dell'albero a camme. Misurare l'altezza delle camme con un micrometro. Altezza camma [Valore standard] Aspirazione: 47,2 mm (1,858 in) Scarico: 45,8 mm (1,803 in)

   

   Se l'altezza della camma è inferiore alla specifica, sostituire l'albero a camme.
3. 3
   Controllare il gioco dei colletti dell'albero a camme.

   1. Pulire i cappelli dei supporti e i colletti degli alberi a camme.
   2. Installare gli alberi a camme sulla testata cilindri.
   3. Applicare una striscia di Plastigage su ciascun colletto dell'albero a camme.

      

   4. Installare il cappello del cuscinetto (A) e il cappello del cuscinetto reggispinta (B) alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1° stadio: 5.8 N·m 2° stadio: 9,8 - 11.8 N·m

      

      

      Non ruotare l'albero a camme.

   5. Rimuovere i cappelli dei supporti.
   6. Misurare il gioco nel punto più largo. Gioco olio cuscinetto [Valore standard] Aspirazione Perno n. 1: 0,037–0,067 mm (0,0015–0,0026 in) Perno n. 2, 3, 4: 0,030–0,067 mm (0,0012–0,0026 in) Scarico Perno n. 1: 0,027–0,057 mm (0,0010–0,0022 in) Perno n. 2, 3, 4: 0,030–0,067 mm (0,0012–0,0026 in)

      

      • Se il gioco olio è superiore a quello specificato, sostituire l'albero a camme.
      • Se il gioco olio supera ancora il valore specificato dopo la sostituzione dell'albero a camme, sostituire il gruppo cappelli cuscinetti e la testata cilindri.
   7. Rimuovere completamente il Plastigage.
   8. Rimuovere gli alberi a camme.
4. 4
   Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme.

   1. Installare gli alberi a camme.
   2. Installare il cappello del cuscinetto (A) e il cappello del cuscinetto reggispinta (B) alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1° stadio: 5.8 N·m 2° stadio: 9.8 N·m

      

      

   3. Con un comparatore, misurare il gioco assiale spostando l'albero a camme avanti e indietro. Gioco assiale albero a camme [Valore standard]: Aspirazione: 0,04–0,18 mm (0,0016–0,0071 in) Scarico: 0,02–0,18 mm (0,0008–0,0071 in)

      

      

      • Se il gioco assiale è superiore al valore specificato, sostituire l'albero a camme.
      • Se il gioco assiale supera ancora la specifica dopo la sostituzione dell'albero a camme, sostituire il gruppo cappelli cuscinetti e la testata cilindri.
   4. Rimuovere gli alberi a camme.

Albero a camme

Installazione

Applicare un sottile strato di olio motore sui perni degli alberi a camme. Allineare la chiavetta sul lato posteriore dell'albero a camme con la superficie superiore della testata. Prestare attenzione a non danneggiare le bancate destra e sinistra e i lati di aspirazione e scarico durante il montaggio.

Albero a camme di aspirazione

Per la designazione degli alberi a camme (A, B, C, D, E), vedere la tabella seguente.

Cilindrata	Diametro esterno
	sinistro	Lato destro
Albero a camme di aspirazione	-	A: 30 mm (1,1811 in)
		B: 27 mm (1,0630 in)
		C: 30 mm (1,1811 in)
		D: 30 mm (1,1811 in)
		E: 30 mm (1,1811 in)

Albero a camme di scarico

Per la designazione degli alberi a camme (A, B, C, D), vedere la tabella seguente.

Cilindrata	Diametro esterno
	sinistro	Lato destro
Albero a camme di scarico	A: 27 mm (1,0630 in)	A: 27 mm (1,0630 in)
	B: 27 mm (1,0630 in)	B: 27 mm (1,0630 in)
	C: 30 mm (1,1811 in)	C: 30 mm (1,1811 in)
	D: 27 mm (1,0630 in)	D: 30 mm (1,1811 in)

CVVT sinistro e albero a camme

1. 1
   Installare l'albero a camme di aspirazione sinistro (A) e l'albero a camme di scarico (B).

   

2. 2
   Installare il cappello del cuscinetto dell'albero a camme sinistro (A) e il cappello del cuscinetto reggispinta (B) alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1° stadio: 5.8 N·m 2° stadio: 9,8–11.8 N·m

   

   Assicurarsi di installare i bulloni del cappello reggispinta e i bulloni dei cappelli dei cuscinetti nella posizione corretta. Prestare attenzione a non danneggiare le bancate destra e sinistra e i lati di aspirazione e scarico durante il montaggio. A: L (sinistra), R (destra) B: I (aspirazione), E (scarico) C: Numero di supporto D: Contrassegno anteriore Ruotare l'albero motore fino a quando i pistoni non si trovano 10 mm (0,3937 in) sotto la parte superiore del blocco cilindri, in modo che non tocchino le valvole.

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   Installare il gruppo CVVT di aspirazione sinistro (A) e il gruppo CVVT di scarico (B). Coppia di serraggio Aspirazione: 24 N·m + 55–61° Scarico: 64,7–76 N·m

   

   Per evitare che impurità entrino nel sistema di aspirazione della valvola OCV e nel bullone centrale, indossate guanti di gomma. Durante l'installazione della valvola OCV di aspirazione e del bullone centrale, serrarli temporaneamente a mano, quindi serrarli completamente con l'utensile. Durante l'installazione della valvola OCV di aspirazione e del bullone centrale, applicare la coppia di serraggio specificata. Non utilizzare valvole OCV di aspirazione e bulloni centrali che sono caduti. Durante l'installazione del CVVT di aspirazione, applicare olio motore sulla sezione a crociera (A) della valvola OCV. Durante l'installazione del bullone del gruppo CVVT, trattenere la sezione A dell'albero a camme con una chiave. Prestare attenzione a non danneggiare la testata cilindri e l'albero a camme. Installare l'albero a camme di aspirazione sul perno di posizionamento del gruppo CVVT. Assicurarsi di non installare il foro di lubrificazione dell'albero a camme di aspirazione sul lato sbagliato. Tenere la parte esagonale dell'albero a camme in una morsa e installare il bullone e il gruppo CVVT. Non ruotare il gruppo CVVT durante l'installazione dell'albero a camme sul perno di posizionamento del gruppo CVVT.

4. 4
   Installare la valvola di controllo olio (OCV) dell'albero a camme di scarico sinistro (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

5. 5
   Installare la staffa della pompa del carburante (A).

   Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

   

6. 6
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
7. 7
   Installare l'albero a camme di aspirazione destro (A) e l'albero a camme di scarico (B).

   

8. 8
   Installare il cappello del cuscinetto dell'albero a camme destro (A) e il cappello del cuscinetto reggispinta (B) alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1° stadio: 5.8 N·m 2° stadio: 9,8–11.8 N·m

   

   Assicurarsi di installare i bulloni del cappello reggispinta e i bulloni dei cappelli dei cuscinetti nella posizione corretta. Prestare attenzione a non danneggiare le bancate destra e sinistra e i lati di aspirazione e scarico durante il montaggio. A: L (sinistra), R (destra) B: I (aspirazione), E (scarico) C: Numero di supporto D: Contrassegno anteriore Ruotare l'albero motore fino a quando i pistoni non si trovano 10 mm (0,3937 in) sotto la parte superiore del blocco cilindri, in modo che non tocchino le valvole.

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   Installare il gruppo CVVT di aspirazione destro (A) e il gruppo CVVT di scarico (B). Coppia di serraggio Aspirazione: 24 N·m + 55–61° Scarico: 64,7–76 N·m

   

   Per evitare che impurità entrino nel sistema di aspirazione della valvola OCV e nel bullone centrale, indossate guanti di gomma. Durante l'installazione della valvola OCV di aspirazione e del bullone centrale, serrarli temporaneamente a mano, quindi serrarli completamente con l'utensile. Durante l'installazione della valvola OCV di aspirazione e del bullone centrale, applicare la coppia di serraggio specificata. Non utilizzare valvole OCV di aspirazione e bulloni centrali che sono caduti. Durante l'installazione del CVVT di aspirazione, applicare olio motore sulla sezione a crociera (A) della valvola OCV. Durante l'installazione del bullone del gruppo CVVT, trattenere la sezione A dell'albero a camme con una chiave. Prestare attenzione a non danneggiare la testata cilindri e l'albero a camme. Installare l'albero a camme di aspirazione sul perno di posizionamento del gruppo CVVT. Assicurarsi di non installare il foro di lubrificazione dell'albero a camme di aspirazione sul lato sbagliato. Tenere la parte esagonale dell'albero a camme in una morsa e installare il bullone e il gruppo CVVT. Non ruotare il gruppo CVVT durante l'installazione dell'albero a camme sul perno di posizionamento del gruppo CVVT.

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    Installare la valvola di controllo olio (OCV) dell'albero a camme di scarico destro (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

    

11. 11
    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

CVVT destro e albero a camme