Modulo airbag lato guidatore (DAB) e clockspring

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Airbag del conducente (DAB) 2. Volante

3. Molla a spirale

Descrizione e funzionamento

Descrizione

L'airbag lato guidatore (DAB) è installato nel volante e collegato elettricamente all'SRSCM tramite il clockspring. Protegge il conducente gonfiandosi in caso di urto frontale. L'SRSCM determina l'attivazione del DAB.

Non tentare mai di misurare la resistenza del circuito del modulo airbag (inneschi pirotecnici), anche se si utilizza un tester specificato. Se la resistenza del circuito viene misurata con un tester, un'attivazione accidentale dell'airbag può causare gravi lesioni.

Procedure di riparazione

Ispezione

Airbag del conducente (DAB) Se durante la seguente ispezione vengono rilevati componenti non idonei, sostituire il modulo airbag con uno nuovo.

Non tentare mai di misurare la resistenza del circuito del modulo airbag (inneschi pirotecnici), anche se si utilizza un tester specificato. Se la resistenza del circuito viene misurata con un tester, un'attivazione accidentale dell'airbag può causare gravi lesioni.

1. 1
   Controllare che il rivestimento del modulo non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
2. 2
   Controllare che il modulo airbag non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
3. 3
   Controllare che i ganci e i connettori non siano danneggiati, che i terminali non siano deformati e che il cablaggio della fascetta non sia danneggiato.
4. 4
   Controllare che il corpo del generatore di gas dell'airbag non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.

   

5. 5
   Se durante l'ispezione si riscontrano componenti non idonei, sostituire il clockspring con uno nuovo.
6. 6
   Controllare che connettori e guaina protettiva non siano danneggiati e che i terminali non siano deformati.

   

   

Molla a spirale

Rimozione

1. 1
   Portare le ruote anteriori in posizione diritta.
2. 2
   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.
3. 3
   Inserire un utensile piatto (Ø5 mm) nel foro di guida situato nella parte inferiore del volante e premere il perno di fissaggio del DAB.

   

4. 4
   Inserire un utensile piatto (Ø5 mm) nel foro di guida situato a sinistra/destra del volante e premere il perno di fissaggio del DAB.

   

   Inserire l'utensile (A) e premere il perno di fissaggio del DAB (B) nella direzione indicata dalla freccia, come mostrato nella figura seguente.

5. 5
   Sbloccare il fermo del connettore (A), quindi scollegare il connettore del DAB (C) e il connettore del clacson (B).

   

6. 6
   Rimuovere il volante. (Vedere Sistema di sterzo — "Colonna e albero di sterzo")
7. 7
   Allentare il pannello di copertura del piantone dello sterzo. (Vedere Carrozzeria — "Pannello di copertura del piantone dello sterzo")
8. 8
   Scollegare il clockspring (A) e il connettore del clacson (B), quindi rimuovere il clockspring.

   

Installazione

1. 1
   Portare le ruote anteriori in posizione diritta.
2. 2
   Spegnere il quadro.
3. 3
   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.
4. 4
   Collegare il connettore del cablaggio della molla a spirale e il connettore del cablaggio del segnalatore acustico alla molla a spirale.
5. 5
   La posizione di fabbrica della molla a spirale è quella neutra.

   1. Se il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo della posizione neutra in corrispondenza delle ore 10, la molla si trova in posizione neutra.
   2. Se il cavo bianco non è visibile attraverso la finestra di controllo della posizione neutra alle ore 10, regolare manualmente la molla fino alla posizione neutra.

   Finestra di controllo neutra: normale	Finestra di controllo neutra: guasto
   Il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10	Il cavo bianco non è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10

6. 6
   Procedura di regolazione manuale della posizione neutra della molla a spirale.

   1. Premere il pulsante Auto Lock in posizione "6 ore" e ruotare in senso orario di 3 giri.

      

   2. Premere il pulsante Auto Lock in posizione delle ore 6 e ruotare in senso antiorario di 3 giri.
   3. Se il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo della posizione neutra alle ore 10, la molla è in posizione neutra.

      

7. 7
   Installare il rivestimento del piantone dello sterzo e il volante. (Vedere Sistema di sterzo — "Piantone e albero dello sterzo")
8. 8
   Collegare il connettore del modulo airbag del conducente (DAB) e il connettore del clacson, quindi installare il modulo airbag del conducente (DAB) sul volante.
9. 9
   Collegare il cavo negativo della batteria.
10. 10
    Dopo l'installazione dell'airbag, verificare il corretto funzionamento del sistema:

    • Portare il commutatore di accensione su ON; la spia SRS deve accendersi per circa sei secondi, quindi spegnersi.
    • Verificare che il pulsante del clacson funzioni.