Procedure di riparazione del motore MDPS

SOSTITUZIONE

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   Scollegare il cavo negativo della batteria, quindi attendere almeno 30 secondi.
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   Rimuovere il pannello inferiore del cruscotto. (Vedere Carrozzeria — «Pannello inferiore cruscotto»)
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   Rimuovere il pannello superiore, quindi il pannello inferiore (A), svitando i 3 bulloni.

   

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   Scollegare il connettore del commutatore multifunzione (A).

   

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   Scollegare il connettore del commutatore rotante.

   

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   Scollegare il connettore come mostrato nelle figure seguenti.

   

   

   

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   Rimuovere la fascetta fissa del cablaggio (A) dal supporto e scollegare il connettore del motore.

   

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   Rimuovere la fascetta fissata al cablaggio del piantone dello sterzo.

   

   

   

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   Rimuovere il piantone dello sterzo allentando il bullone di fissaggio (B) e il dado (A). Coppia di serraggio Dado: 25,0 ~ 29 N·m Bullone: 44,1 ~ 49 N·m

   

   

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    Rimuovere il motore MDPS.

    

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    Applicare il grasso sul nuovo motore MDPS.

    1. Applicare più grasso del normale. Tipo: Multim MM-B Codice YSBB0-91105FFF Quantità: 0,7–1,2 g (ca. 50 mm (0,1979 pollici))

       

    2. Applicare il grasso sui denti con un bastoncino o un cacciavite (-).

       

    3. Assicurarsi di lubrificare e assemblare il motore.

       

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    Installare il motore MDPS.

    Coppia di serraggio: da 14,7 a 22 N·m

    

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    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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    Eseguire la «Calibrazione ASP». (Vedere Meccanismo MDPS — «Diagnosi con GDS»).
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    Controllare il codice di guasto.
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    Spegnere l'interruttore ALL e attendere 20 secondi o più. Quindi controllare il funzionamento dopo l'avviamento del motore.

Diagnostica con GDS

• Il sensore dell'angolo di sterzata rileva l'angolo e la velocità di rotazione dello sterzo. Angolo e velocità vengono utilizzati per lo smorzamento e il ritorno dello sterzo, oltre alla coppia di assistenza.

Procedura di calibrazione ASP

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   Collegare il connettore di autodiagnosi (16 pin), situato nella parte inferiore del pannello di protezione lato conducente, allo strumento di autodiagnosi.
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   Attivare lo strumento di autodiagnosi dopo aver acceso l'accensione con la chiave.
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   Ruotare il volante in linea retta.
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   Dopo aver selezionato «Modello veicolo» e «Sistema», selezionare «Calibrazione ASP» nella schermata di selezione del veicolo GDS.

   

   

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   Cancellare il codice di guasto.
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   Spegnere l'interruttore ALL e attendere almeno 10 secondi prima di avviare il motore. Quindi verificare che l'MDPS funzioni correttamente.