Installazione della forcella anteriore (ciascun fodero)

• Installare la forcella in modo che l'estremità del tappo superiore [A] sia come illustrato nella figura.

  11 mm (0,43 in.) [B] Testa dello sterzo [C]

• Serrare: Coppia - Bulloni inferiori del morsetto della forcella anteriore: 23 N·m (2,3 kgf·m, 17 ft·lb)

NOTA

Serrare i due bulloni inferiori del morsetto della forcella anteriore alternativamente per due volte, in modo da ottenere una coppia di serraggio uniforme.

NOTA

• Serrare il tappo superiore della forcella anteriore [A] prima di serrare il bullone del morsetto del manubrio e il bullone superiore del morsetto della forcella.
• La coppia del tappo superiore della forcella è specificata a 35 N·m (3,6 kgf·m, 26 ft·lb); tuttavia, quando si utilizza la chiave per tappo superiore (attrezzo speciale: 57001-1741) [B], ridurre la coppia al 90% del valore specificato [31 N·m (3,2 kgf·m, 23 ft·lb)] a causa della distanza [C] tra il centro del foro quadrato, dove è inserita la chiave dinamometrica [D], e il centro del foro ottagonale della chiave.
• Questo valore di coppia [31 N·m (3,2 kgf·m, 23 ft·lb)] è valido quando si utilizza una chiave dinamometrica la cui lunghezza dia una leva di circa 310 mm (12,2 in.) dal punto di presa al centro del quadro di accoppiamento.
• Per ottenere la corretta coppia di serraggio con la chiave dinamometrica, occorre calcolare come segue.

Formula: a × b ÷ (b + c) = d

[a] Coppia specificata

[b] Lunghezza dal centro del foro quadrato al punto di presa

[c] Offset = 44 mm

[d] Coppia di serraggio

Esempio: 35 N·m × 310 ÷ (310 + 44) = 31 N·m

Serrare: Coppia - Bulloni superiori del morsetto della forcella anteriore: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 ft·lb) Bulloni del morsetto del manubrio: 25 N·m (2,5 kgf·m, 18 ft·lb)

• Installare le parti rimosse (vedere i capitoli appropriati).
• Regolare: Precarico della molla (vedere Regolazione del precarico della molla) Smorzamento in estensione (vedere Regolazione dello smorzamento in estensione) Smorzamento in compressione (vedere Regolazione dello smorzamento in compressione)