Sostituzione dell'olio della forcella anteriore

• Rimuovere la forcella anteriore (vedere Rimozione della forcella anteriore (ciascun fodero)).
• Ruotare il registro del precarico della molla completamente in senso antiorario per poter rimuovere facilmente il gruppo asta pistone.
• Bloccare l'estremità inferiore del tubo interno in una morsa.
• Utilizzando la chiave [A], svitare il tappo superiore [B] dal tubo esterno.

  Attrezzo speciale - Chiave per tappo superiore (45 mm): 57001-1741

• Tenendo il dado dell'asta pistone con una chiave [A], rimuovere il tappo superiore [B] dall'asta pistone.

  Attrezzo speciale - Chiave per tappo superiore (45 mm): 57001-1741

• Rimuovere: Asta del registro dello smorzamento in estensione (interna) [A] Asta del registro dello smorzamento in compressione (esterna) [B] Dado dell'asta pistone [C]

• Utilizzando la chiave per guida stelo [A], rimuovere la guida stelo dal tubo interno.

Attrezzo speciale - Chiave per guida stelo, 35 mm: 57001-1758

AVVISO

La sede della guida stelo è poco profonda (4 mm); verificare quindi che la chiave (attrezzo speciale: 57001-1758) sia saldamente inserita nella guida stelo.

Quando si allenta la guida stelo: se la chiave non è saldamente inserita, la guida stelo potrebbe rompersi.

• Rimuovere: Gruppo asta pistone [A] Collare [B] Molla della forcella [C] Guida della molla della forcella [D]

• Scaricare l'olio della forcella in un contenitore idoneo [A].

Pompare il tubo interno su e giù almeno dieci volte per far uscire l'olio dalla forcella.

• Installare: Collare [A] Molla della forcella [B] Guida della molla della forcella [C]

• Tenere il fodero in posizione verticale e premere il tubo esterno.
• Versare il tipo e la quantità di olio per forcella specificati.

Versare l'olio della forcella fino al foro superiore del tubo interno [A].

Olio per forcella Olio consigliato: SHOWA SS-19: 44091-0009 Quantità (per lato): In caso di sostituzione dell'olio: circa 420 mL (14,2 US oz.) Dopo lo smontaggio e completa asciugatura (totale): 495 ±2,5 mL (16,7 ±0,085 US oz.)

• Far scorrere il tubo interno su e giù più di dieci volte per espellere l'aria dall'olio forcella.
• Inserire il gruppo asta pistone nel tubo interno.

NOTA

Sollevare il tubo esterno e inserire il gruppo asta pistone.

AVVISO

Durante l'inserimento, fare attenzione a non danneggiare la fascia elastica del pistone [A].

• Bloccare la parte inferiore del tubo interno in una morsa.
• Utilizzando la chiave per la guida dello stelo [A], serrare la scatola guida stelo pistone al tubo interno.

Attrezzo speciale - Chiave per guida stelo, 35 mm: 57001-1758

Coppia - Scatola guida stelo pistone: 90 N·m

NOTA

• La coppia di serraggio della scatola guida stelo pistone è specificata a 90 N·m; tuttavia, utilizzando la chiave per la guida dello stelo (attrezzo speciale: 57001-1758) [A], la coppia si riduce a circa il 93% del valore specificato [84 N·m] a causa dell'offset [B] del foro quadro della chiave.
• Questo valore di coppia [84 N·m] è applicabile quando si utilizza una chiave la cui lunghezza [C] fornisce una leva di circa 450 mm (17,7 in.) tra il punto di presa e il centro del quadro di accoppiamento.
• Per ottenere la corretta coppia di serraggio con la chiave dinamometrica, occorre calcolare come segue.

Formula: a × b ÷ (b + c) = d

[a] Coppia specificata

[b] Lunghezza dal centro del foro quadrato al punto di presa

[C] Offset = 30 mm

[d] Coppia di serraggio

Ad esempio: 90 N·m × 450 ÷ (450 + 30) = 84 N·m

AVVISO

La sede della guida stelo è poco profonda (4 mm); verificare quindi che la chiave (attrezzo speciale: 57001-1758) sia saldamente inserita nella guida stelo.

Durante il serraggio della scatola guida stelo pistone: se la chiave non è inserita saldamente, la scatola guida stelo pistone potrebbe rompersi.

• Installare il dado dello stelo pistone [A] fino a fine corsa.
• Installare: Registrazione compressione (esterna) [B] Registrazione estensione (interna) [C]

• Sostituire l'O-ring [A] con uno nuovo.
• Applicare grasso sul nuovo O-ring.
• Installare il tappo superiore [B] sullo stelo pistone.
• Tenendo fermo il tappo superiore con la chiave [C], serrare il dado dello stelo pistone contro il tappo superiore.

Attrezzo speciale - Chiave per tappo superiore (45 mm): 57001-1741

• Versare il restante olio forcella fino alla parte superiore [A] della scatola guida stelo pistone [B].
• Far scorrere il gruppo asta pistone su e giù più di 10 volte per espellere tutta l'aria dall'olio forcella.
• Far scorrere il tubo esterno su e giù più di 10 volte per espellere tutta l'aria dall'olio forcella.

• Misurare il livello dell'olio come segue.

Bloccare il tubo interno in verticale in una morsa.

Attendere che il livello dell'olio si stabilizzi.

Con la forcella completamente compressa, inserire un metro a nastro o un'asta nella scatola guida stelo pistone [A] e misurare la distanza [B] dalla parte superiore [C] del tubo esterno [D] fino all'olio.

Livello olio forcella (completamente compressa) Standard: 85 ±2 mm (3,35 ±0,08 in.)

NOTA

• Dopo più di 10 minuti, il livello dell'olio è 76 ±2 mm (2,99 ±0,08 in.).
• Il livello dell'olio forcella può essere misurato anche utilizzando il calibro per il livello dell'olio forcella [E].

Attrezzo speciale - Calibro per livello olio forcella: 57001-1290

Tirare lentamente la maniglia per pompare fuori l'olio in eccesso fino a quando l'olio non esce più.

Se non esce olio, nel tubo interno c'è olio insufficiente. Versare olio a sufficienza, quindi pompare via l'olio in eccesso come indicato sopra.

• Sollevare il tubo esterno.
• Utilizzando la chiave, serrare provvisoriamente il tappo superiore.

Attrezzo speciale - Chiave per tappo superiore (45 mm): 57001-1741

Installare la forcella anteriore (vedere Installazione forcella anteriore (ciascun fodero)).

NOTA

Dopo aver installato la forcella anteriore, regolare correttamente il precarico della molla e lo smorzamento.